NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0481 | Động cơ quạt làm mát động cơ 2 trục trặc | Dây điện, động cơ quạt làm mát động cơ, ECM |
Mã P0481 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II P0481 là mã chung được định nghĩa là động cơ quạt làm mát làm mát động cơ 2 động cơ trục trặc, hoặc đôi khi là Mạch điều khiển quạt Fan 2, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện ra sự cố về điện, khiếm khuyết, hoặc trục trặc trong mạch điều khiển của quạt làm mát tản nhiệt số 2. Lưu ý rằng mã này chỉ áp dụng cho các ứng dụng được trang bị nhiều hơn một quạt làm mát tản nhiệt hoạt động bằng điện. Cũng lưu ý rằng tùy thuộc vào cả bản chất của lỗi và ứng dụng, mã này có thể được kèm theo một số mã khác, có thể bao gồm mã P0480 và / hoặc P0482.
Bộ tản nhiệt thực sự là bộ trao đổi nhiệt theo nghĩa là năng lượng nhiệt trong chất làm mát động cơ được tỏa ra ngoài khí quyển khi chất làm mát nóng đi qua bộ sưu tập các ống có đường kính nhỏ tạo thành lõi của bộ tản nhiệt. Tuy nhiên, để trở thành bộ trao đổi nhiệt hiệu quả, bộ tản nhiệt phụ thuộc vào luồng khí mạnh đi qua lõi để hấp thụ nhiệt làm mát.
Mặc dù lái xe ở tốc độ cao thường tạo ra luồng khí đủ mạnh thông qua lõi tản nhiệt để quản lý nhiệt độ động cơ một cách hiệu quả, luồng khí này giảm đáng kể ở tốc độ đường thấp và dừng hoàn toàn khi xe đứng yên hoặc di chuyển rất chậm khi lưu thông lớn. Do đó, để tạo ra luồng khí đủ mạnh để quản lý nhiệt độ động cơ bất kể điều kiện lái xe hay tốc độ xe, nhiều ứng dụng sử dụng một hoặc nhiều quạt hoạt động bằng điện để hút không khí qua lõi tản nhiệt.
Tuy nhiên, trên nhiều ứng dụng, quạt có thể có đường kính khác nhau hoặc một hoặc cả hai quạt được điều khiển theo cách sao cho một quạt (hoặc đôi khi cả hai) có thể chạy ở tốc độ khác nhau trong các khoảng thời gian khác nhau, tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường, nhiệt độ động cơ, và tốc độ xe.
Mục đích chính của việc này là để giảm thiểu tải cho hệ thống điện Xe, đồng thời cung cấp đủ luồng khí qua bộ tản nhiệt để quản lý nhiệt độ động cơ hiệu quả. Chẳng hạn, nếu chiếc xe di chuyển chậm trong điều kiện giao thông lớn ở nhiệt độ môi trường thấp, PCM chỉ có thể kích hoạt một quạt để chạy với tốc độ tối đa. Dựa trên dữ liệu đầu vào từ chất làm mát động cơ và cảm biến tốc độ xe (trong số các loại khác), PCM có thể tăng hoặc giảm tốc độ của quạt hoạt động để duy trì nhiệt độ của động cơ khi điều kiện lái xe thay đổi, hoặc nó cũng có thể kích hoạt quạt khác khi một quạt duy nhất không thể kiểm soát nhiệt độ của động cơ.
Như một vấn đề thực tế, quạt tản nhiệt đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong các chiến lược quản lý nhiệt độ động cơ, và do đó, PCM giám sát hoạt động của quạt tản nhiệt rất chặt chẽ để tránh động cơ quá nóng. Do đó, nếu PCM phát hiện bất kỳ lỗi, hỏng hóc hoặc trục trặc nào trong bất kỳ mạch điều khiển và / hoặc tín hiệu quạt tản nhiệt nào, nó sẽ nhận ra rằng nó không thể kiểm soát nhiệt độ của động cơ một cách hiệu quả và sẽ đặt mã P0481 và chiếu sáng đèn cảnh báo.
Cảm biến P0481 nằm ở đâu?
Hình ảnh trên cho thấy bố trí quạt đôi điển hình được gắn vào bộ tản nhiệt. Lưu ý vị trí của rơle kích hoạt và chuyển đổi trong ví dụ này, nhưng lưu ý rằng trên nhiều ứng dụng, các rơle này có thể được đặt ở nơi khác, chẳng hạn như trong hộp cầu chì dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ. Cũng lưu ý rằng trên nhiều ứng dụng, quạt được điều khiển bằng điện trở thay vì rơle; trong những trường hợp này, PCM chuyển mạch giữa các điện trở, có tác dụng truyền dòng điện nhiều hơn hoặc ít hơn đến một quạt nhất định để tăng hoặc giảm tốc độ quạt, tùy thuộc vào điện trở nào được bật tại bất kỳ thời điểm nào.
CẢNH BÁO: Bất kể cơ chế điều khiển quạt tản nhiệt được sử dụng trên một ứng dụng bị ảnh hưởng, các thợ máy không chuyên nghiệp được khuyến khích mạnh mẽ để làm quen với hệ thống điều khiển trước cố gắng chẩn đoán mã này. Việc không làm điều này gần như chắc chắn sẽ dẫn đến chẩn đoán sai, và rất có thể, thiệt hại bổ sung cho hệ thống điện của Xe, có thể dẫn đến hỏng động cơ thảm khốc do quá nóng. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về khả năng chẩn đoán và sửa chữa mã này, lựa chọn tốt hơn là giới thiệu chiếc xe đến đại lý hoặc cơ sở sửa chữa có thẩm quyền khác để chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0481 là gì?
Một số triệu chứng phổ biến của mã P0481 có thể bao gồm những điều sau đây, nhưng lưu ý rằng một số nguyên nhân có thể được liệt kê ở đây sẽ được chỉ định bởi các mã có vẻ không liên quan đến các vấn đề kiểm soát quạt tản nhiệt. Tuy nhiên, tất cả các mã bổ sung phải được điều tra và giải quyết theo thứ tự chúng được đặt và lưu trữ do P0481 có thể được đặt do một hoặc nhiều mã bổ sung, trái với việc gây ra các mã bổ sung được đặt.
Không có mã nào liên quan đến một hầu tước lớn 2000 với mã Kiểm tra lại 4.6l. Không được liệt kê cho chiếc xe này. Tôi đã kiểm tra 99 và 2001. Cả hai đều không liệt kê mã P0480. Đối với OBD2 ford P0480, tuy nhiên, điều này cho kiểm soát quạt thấp, tuy nhiên, không dành cho mô hình năm của bạn. Vì vậy, gửi lại với năm thích hợp, hoặc mã thích hợp ...