NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1605 | Mất dữ liệu nối tiếp HVAX (BUICK, CADILLAC) Mất dữ liệu nối tiếp HVAC (CHEVROLET, GMC) PCM Keep Alive Kiểm tra các điều kiện lỗi bộ nhớ (FORD, MAZDA) Trục trặc cảm biến gia tốc (HYUNDAI) Truyền thông tự động (INFINITI, NISSAN) Trục trặc CPU điều khiển Knock (LEXUS, TOYOTA) Mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi (SAAB) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1605
Mất điều kiện dữ liệu nối tiếp HVAC (GM)PCM Keep Alive Kiểm tra lỗi điều kiện bộ nhớ (Ford)
Kiểm soát gõ cửa - trục trặc (Toyota)
Bus dữ liệu CÓ THỂ -AlC (Buick)
CAN dữ liệu bus BusNC (Cadillac)
Xe buýt dữ liệu CÓ THỂ -A / C (Chevrolet)
Xe buýt dữ liệu CAN (Honda)
Cảm biến lực G - trục trặc (Hyundai)
AT chẩn đoán giao tiếp - thất bại nghiêm trọng (Infiniti)
Sự xen kẽ điện trong KAM (Land Rover)
Kiểm soát gõ cửa - trục trặc (Lexus)
Giữ lỗi kiểm tra bộ nhớ sống (Lincoln)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - giữ lỗi kiểm tra trực tiếp (Mazda)
Cảm biến gia tốc, tín hiệu đường bộ của hệ thống ESP / ASR, so sánh tốc độ bánh xe (Mercedes-Benz)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) / mô-đun điều khiển truyền (T <;: M) lỗi giao tiếp (Mercury)
Đường dây chẩn đoán TCM - trục trặc (Nissan)
Bus dữ liệu CÓ THỂ -A / C (Oldsmobile)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - bị lỗi (Saab)
Lịch sử gian hàng động cơ (Scion)
Bus dữ liệu CAN, ETS - Bus dữ liệu CAN (Volvo)
Xin chào, tôi có 95 chiếc Nissan Maxima 3.0 tự động sẽ không khởi động. Nó không có tia lửa nào và tôi nhận được xung phun chỉ 2 hoặc 3 lần khi tôi quay động cơ sau đó nó đi. Tôi đang nhận được mã P0110 và P1605. Nếu một số ai có thể giúp tôi. Tôi sẽ đánh giá cao sự giúp đỡ của bạn cảm ơn ....
C2 là đầu nối PCM màu xanh lá cây - thiết bị đầu cuối 46 là dây brn / wht - 12 V HOT của nó khi được cắm HOẶC ngắt kết nối? pin thẳng cũ hoạt động dễ dàng để xỏ dây - thử nối đất dây CEL / SES nên đi vào? có không? PS- máy quét của bạn sẽ đọc tất cả các mã đặc biệt là các nhà sản xuất cụ thể? ...