NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1363 | Xi lanh 3 mạch đánh lửa ngắn xuống đất (AUDI, VOLKSWAGEN) Xi lanh Misfire 11 với nhiên liệu cắt (BMW) Xy lanh điều khiển đánh lửa 3 Không bật sau khi bật (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Cuộn dây đánh lửa D Trục trặc mạch thứ cấp (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Xy lanh cuộn dây đánh lửa 3 Không kích hoạt (JAGUAR) B Mạch truyền động vị trí trục cam Mở / Thấp / Ngân hàng cao 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1363
Cuộn dây đánh lửa D Trục trặc mạch thứ cấp (Ford)Xi lanh điều khiển đánh lửa 3 Không chạy bộ sau khi kích hoạt (GM)
B Mạch truyền động vị trí trục cam Mở / Thấp / Ngân hàng cao 2 (Toyota)
Cuộn dây đánh lửa / bộ khuếch đại, xi lanh 3 - ngắn xuống đất (Volkswagen)
Cuộn dây đánh lửa / bộ khuếch đại, xi lanh 3 - ngắn xuống đất (Audi)
Mạch áp suất chênh lệch Manifold - tín hiệu thấp (BMW)
Xy lanh điều khiển đánh lửa 3 Không bật sau khi bật (Buick)
Xi lanh điều khiển đánh lửa 3 Không chạy bộ sau khi kích hoạt (Cadillac)
Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) - cuộn dây 3 điện áp thấp (Chevrolet)
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3 - không kích hoạt (Jaguar)
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3 - không kích hoạt (Land Rover)
Thiết bị truyền động vị trí trục cam (CMP), ngân hàng 2, mạch B - trục trặc mạch (Lexus)
Cuộn dây đánh lửa D Trục trặc mạch thứ cấp (Lincoln)
Cuộn dây đánh lửa D - trục trặc mạch thứ cấp (Mazda)
Cuộn dây đánh lửa D Trục trặc mạch thứ cấp (Mercury)
Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) cuộn dây điện áp 3 vòng thấp (Oldsmobile)