P2119 - Điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), van tiết lưu - vấn đề phạm vi / hiệu suất

Posted on
Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 12 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 13 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P2119 - Điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), van tiết lưu - vấn đề phạm vi / hiệu suất - Mã RắC RốI
P2119 - Điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), van tiết lưu - vấn đề phạm vi / hiệu suất - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P2119 Điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), van tiết lưu - vấn đề phạm vi / hiệu suất Van tiết lưu chặt / dính, động cơ bướm ga

Mã P2119 có nghĩa là gì?

Mã lỗi của II II P2119 là một mã chung được định nghĩa là Mã điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển Bộ điều khiển hoặc Bộ điều khiển hệ thống điều khiển bướm ga không hoạt động như mong đợi. Lưu ý rằng mã này chỉ áp dụng cho các ứng dụng sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga bằng dây không có kết nối vật lý như cáp điều khiển giữa bàn đạp ga và thân / tấm tiết lưu.


Hệ thống điều khiển bướm ga bằng dây là những hệ thống khá phức tạp sử dụng dữ liệu đầu vào từ cảm biến vị trí bướm ga để kích hoạt động cơ DC để điều khiển mở và đóng tấm tiết lưu. Trong thực tế, điện áp tham chiếu được cung cấp cho cảm biến vị trí chân ga thay đổi tùy theo vị trí của cảm biến và PCM sử dụng những thay đổi này và dữ liệu đầu vào từ các cảm biến động cơ khác để tính toán mở van tiết lưu thích hợp, được theo dõi bởi một chuyên dụng cảm biến vị trí tấm ga.

Như một vấn đề thực tế, khi động cơ đang chạy và bàn đạp ga ở vị trí còn lại, PCM sẽ mở tấm tiết lưu vừa đủ để cho phép chạy không tải ổn định. Khi bàn đạp ga bị giảm, dòng điện từ cảm biến vị trí bàn đạp sẽ thay đổi và PCM sử dụng thông tin này để ra lệnh cho động cơ bộ truyền động bướm ga tạo ra một lỗ tiết lưu lớn hơn, nó sẽ duy trì trừ khi người lái nhấn xuống bàn đạp ga. Nếu người lái loại bỏ tất cả áp suất từ ​​bàn đạp ga, điện áp từ cảm biến này sẽ thay đổi một lần nữa, nhưng theo hướng ngược lại, có tác dụng đóng van tiết lưu (thông qua động cơ điều khiển bướm ga) để mở tối thiểu để duy trì trạng thái chạy của động cơ tốc độ.


Cần lưu ý mặc dù PCM giám sát một số thông số liên tục trong quá trình vận hành bướm ga / động cơ. Chúng bao gồm, nhưng không giới hạn ở mối tương quan giữa vị trí thực tế và mong muốn của tấm tiết lưu và cảm biến vị trí bàn đạp ga, mối tương quan giữa tốc độ động cơ và độ mở bướm ga thực tế, và tất cả các điện áp và dòng điện trong hệ thống điều khiển bướm ga.

Do đó, nếu PCM phát hiện vị trí bướm ga thực tế không khớp với vị trí bướm ga mong muốn, nó sẽ nhận ra rằng nó không thể điều khiển bướm ga một cách hiệu quả và kết quả là nó sẽ đặt mã P2119 và chiếu sáng đèn cảnh báo. Lưu ý rằng trên nhiều ứng dụng, loại lỗi này có thể khiến PCM khởi tạo chế độ không an toàn hoặc khập khiễng để phòng ngừa an toàn và tình trạng không an toàn sẽ tồn tại cho đến khi lỗi được khắc phục và mã được xóa bằng quét dụng cụ.


Cảm biến P2119 được đặt ở đâu?

Hình ảnh trên cho thấy một cơ thể bướm ga và động cơ điều khiển bướm ga, với động cơ và bánh răng truyền động được chứa trong vỏ nhôm được tích hợp vào thân ga. Lưu ý rằng mặc dù bề ngoài / thiết kế của động cơ điều khiển bướm ga / kết hợp thân bướm ga rất khác nhau, động cơ cơ cấu chấp hành sẽ luôn được đặt trực tiếp trên thân bướm ga, như được hiển thị ở đây.

Các nguyên nhân phổ biến của mã P2119 là gì?

Một số nguyên nhân phổ biến của mã P2119 có thể bao gồm:

  • Dây điện bị hỏng, bị cháy, bị chập, bị ngắt, bị ăn mòn hoặc bị ăn mòn và hoặc các đầu nối trong các động cơ điều khiển van tiết lưu Mạch điều khiển.Lưu ý rằng các kết nối điện kém trong bộ khai thác này là nguyên nhân phổ biến của mã P2119 trên nhiều ứng dụng
  • Lỗi hệ thống điều khiển bướm ga
  • Động cơ điều khiển bướm ga bị lỗi
  • Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi
  • Khiếm khuyết cảm biến vị trí bàn đạp ga
  • PCM không thành công hoặc không thành công, nhưng lưu ý rằng vì đây là sự kiện hiếm gặp, lỗi phải được tìm ở nơi khác trước khi bất kỳ mô-đun điều khiển nào được thay thế
  • 2004 grand Prix P0496
    Dưới đây là một số thông tin có thể giúp bạn ... Jim ............ DTC P0496 MÔ TẢ HỆ THỐNG DTC này kiểm tra dòng chân không nạp không mong muốn vào hệ thống phát xạ bay hơi (EVAP). Mô-đun điều khiển niêm phong hệ thống EVAP bằng cách ra lệnh cho van điện từ thanh lọc ống EVAP TẮT và E ...
  • 05 Caddy SRX không bắt đầu, Phần Deaux
    2005 Cadillac SRX V6 85k dặm tôi đã đăng một vài tháng trước đây về SRX của tôi không khởi động. Chúng tôi đã trải qua một loạt các lựa chọn cùng nhau. Cuối cùng cũng có người đề nghị cắm nên tôi đã thay đổi và nó bắt đầu ngay. Các phích cắm cũ trông không quá kinh khủng, vì vậy. . . Ai biết nếu đó là nó. Hiện nay, ...
  • 08 Chevy Avalanche kiểm tra ánh sáng động cơ với giảm ga
    Thông tin chi tiết hơn ... Hướng dẫn chẩn đoán DTC P1174 hoặc P1175 - Thực hiện kiểm tra hệ thống chẩn đoán - Xe trước khi sử dụng quy trình chẩn đoán này. - Xem xét chẩn đoán dựa trên chiến lược để biết tổng quan về phương pháp chẩn đoán. - Hướng dẫn quy trình chẩn đoán cung cấp một ...