P0047 - Bộ tăng áp / Bộ tăng áp Tăng cường điều khiển Solenoid Sinh A Mạch Mạch Thấp

Posted on
Tác Giả: Laura McKinney
Ngày Sáng TạO: 3 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
P0047 - Bộ tăng áp / Bộ tăng áp Tăng cường điều khiển Solenoid Sinh A Mạch Mạch Thấp - Mã RắC RốI
P0047 - Bộ tăng áp / Bộ tăng áp Tăng cường điều khiển Solenoid Sinh A Mạch Mạch Thấp - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0047 Turbo / siêu sạc tăng cường điều khiển điện từ -circuit thấp Nối dây ngắn với đất, tăng cường điều khiển điện từ

Mã P0047 có nghĩa là gì?

Khi truy xuất mã giảm áp điều khiển tăng áp / tăng áp mã từ điện từ tăng áp hoặc tăng áp, tôi biết rằng mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện một trong hai điều kiện có thể xảy ra: đã được phát hiện hoặc đầu vào cảm biến áp suất tăng không được chấp nhận đã được phát hiện.


Mặc dù cả bộ tăng áp và siêu nạp đều là thiết bị cảm ứng không khí cưỡng bức, nhưng chúng rất khác nhau về thiết kế.

Sau khi có được thông số kỹ thuật cho điện từ điều khiển tăng, ngắt kết nối đầu nối điện từ và sử dụng một volt / ohmmeter kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra mức kháng điện từ. Nếu điện trở không tuân thủ thông số kỹ thuật, hãy thay thế nó và kiểm tra lại hệ thống. Nếu điện trở của điện từ tuân thủ các thông số kỹ thuật trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ, hãy cẩn thận áp dụng điện áp pin và tín hiệu mặt đất cho điện từ và lắng nghe tiếng ve có thể nghe được. Nếu điện từ tạo ra âm thanh, nó có khả năng hoạt động đúng. Kiểm tra các đoạn của điện từ để tìm dấu hiệu tắc nghẽn và thay thế khi cần thiết.

Mạch hệ thống


Nếu hệ thống dây và đầu nối dường như hoạt động đúng, hãy thực hiện kiểm tra điện áp và liên tục mạch.

Kiểm tra điện áp ở đế điều khiển tăng cường khi được lệnh BẬT và so sánh kết quả thực tế của bạn với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu tín hiệu không tuân thủ, thiết lập tín hiệu nào (điện áp hoặc mặt đất) không có theo thông số kỹ thuật xe cụ thể của bạn.

Trước khi kiểm tra tính liên tục của mạch hệ thống riêng lẻ, hãy ngắt kết nối đầu nối khỏi PCM và tất cả các thành phần liên quan để tránh thiệt hại có thể xảy ra. Sử dụng DVOM để kiểm tra tính liên tục trên mỗi mạch riêng lẻ và sửa chữa các mạch hở (ngắt, cắt, đốt hoặc ngắt kết nối) và ngắn mạch (xuống đất hoặc điện áp xe) theo yêu cầu.

PCM

Mặc dù việc kiểm tra PCM không phải trả phí, bạn có thể tuân theo quy trình loại bỏ và hãy nhớ rằng sự thất bại của thành phần này là rất hiếm.


Mã liên quan đến P0047

  • Mã hệ thống tăng áp khác
  • Mã luồng khí lớn
  • Mã áp suất không khí đa dạng
  • Mã nhiệt độ không khí đa dạng
  • Mã misfire động cơ
  • Mã cảm biến gõ
  • Nhận xét về P0047 Turbo / siêu sạc tăng cường điều khiển điện từ -circuit thấp của PETER ARAUJO
    Make: FORD Model: RANGER WILTRACK Năm: 2016 Miles: 20K Engine: 3.2 DIESEL Xin chào, Ranger của tôi Tôi đã nhận được nó ở Dubai, tôi đã gửi nó đến Philippines, tôi đang làm việc ngay bây giờ, xe hơi bị mất điện trên công cụ tời 4000RPM. hướng dẫn sử dụng. Tôi tắt lửa và bật lại ...