NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1423 | Ngân hàng 1 Hệ thống phun khí thứ cấp Đầu ra quá nhỏ (AUDI, VOLKSWAGEN) Hệ thống phun khí thứ cấp Ngân hàng 1 Phát hiện dòng chảy không đủ (BMW) Mạch chuyển đổi áp suất không khí cao áp Cao áp (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Thùng nhiên liệu Gross Rò rỉ (LEXUS, TOYOTA) Đầu vào thông gió điều khiển cao EVAP (SUBARU) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1423
Mạch chuyển đổi áp suất không khí cao áp (GM)Thùng nhiên liệu Gross Leak (Toyota)
Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR), không đủ lưu lượng phát hiện (Volkswagen)
Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR), Ngân hàng 1 - phát hiện không đủ lưu lượng (Audi)
Thiết bị truyền động vị trí trục cam A Ngân hàng mạch điều khiển mở 1 (BMW)
Mạch chuyển đổi áp suất không khí cao áp (Buick)
Mạch chuyển đổi áp suất không khí cao áp (Cadillac)
Mạch chuyển đổi áp suất không khí cao áp (Chevrolet)
Hệ thống bình xăng / phát hiện rò rỉ nhỏ - lỗi cơ học (Lexus)
Hệ thống thanh lọc ống bay hơi (EVAP) - điện áp điều khiển thông hơi cao (Saab)
Hệ thống thanh lọc ống bay hơi (EVAP) - điện áp điều khiển thông hơi cao (Subaru)
BMW BMW 1997. ĐÃ CÓ MÃ SỐ P1421 VÀ P1423. XE Ô TÔ CHẠY OK, NHƯNG CÓ MỘT VẤN ĐỀ BẮT ĐẦU. CRANKS FINE, NHƯNG S RE YÊU CẦU CRANKING CHO MỘT WHILE. VÒI BOSCH MỚI. KHÔNG CÓ MÃ KHÁC HOẶC VẤN ĐỀ. CÔNG CỤ TUYỂN SINH ĐÃ CÓ CHI TIẾT, VÀ TÔI TRẢ LỜI CHÚNG TÔI S F TÌM MỘT VẤN ĐỀ / NGẮN HẠN. MỌI NƠI ...