NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1643 | Chờ để bắt đầu điều kiện mạch điều khiển đèn (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Mô-đun điều khiển hệ thống chống trộm xe trong Chế độ tìm hiểu (DODGE) Mạch bơm nhiên liệu giám sát đầu vào thấp (FORD) Pin tín hiệu đầu vào cao (HONDA) Trục trặc mạng ECM / TCM CÓ THỂ (JAGUAR) CÓ THỂ Liên kết Mạng Mạch ECM / TCM (MAZDA) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1643
Chờ để bắt đầu điều kiện mạch điều khiển đèn (GM)Mạch bơm nhiên liệu giám sát đầu vào thấp (Ford)
Mạch cảm biến nhiệt độ pin - lỗi nhiệt độ (BMW)
Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu-trục trặc (Buick)
Chờ để bắt đầu điều kiện mạch điều khiển đèn (Cadillac)
Đèn cảnh báo phích cắm phát sáng - trục trặc (Chevrolet)
Mô-đun điều khiển hệ thống chống trộm xe trong Chế độ tìm hiểu (Dodge)
Mạch tín hiệu pin - đầu vào cao (Honda)
Trục trặc mạng CAN ECM / TCM (Jaguar)
Bơm nhiên liệu (FP) - điện áp thấp (Land Rover)
CÓ THỂ Liên kết Mạng Mạch ECM / TCM (Mazda)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - xe buýt dữ liệu / mã hóa không chính xác (Mercedes-Benz)
Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu-trục trặc (Oldsmobile)
Bơm nhiên liệu, trục trặc tín hiệu điều khiển (Pontiac)
Tôi muốn cảm ơn bạn vì câu hỏi này: Nó giống như "xuất tinh" với tôi. Vì bạn có một chiếc CatchI, tôi giả sử bạn có một động cơ tăng áp .... Tôi biết trên thân máy "W", đôi khi họ sử dụng một khối điện trở cho hai tốc độ bơm ..... Tôi không bao giờ biết chiếc xe này sử dụng điều khiển nhiên liệu mô-đun .... "(Chỉ dành cho số 1). L67 (...