NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1492 | Cảm biến nhiệt độ pin Điện áp quá cao (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI) EVAP Canister Purge Control / Solenoid Valve (INFINITI, NISSAN) Cảm biến áp suất khí thải bay hơi / Cảm biến mức nhiên liệu trong bình nhiên liệu - Phạm vi / Vấn đề hiệu suất / Trục trặc (SAAB) Mạch tín hiệu EGR 1 Mạch thấp (SUBARU) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1492
Cảm biến nhiệt độ xung quanh / pin - đầu vào cao (Chrysler)Cảm biến nhiệt độ xung quanh / pin - điện áp cao (Dodge)
Cảm biến nhiệt độ xung quanh / pin - điện áp cao (Eagle)
Van điều khiển làm sạch khí thải bay hơi (EVAP) - trục trặc (Infiniti)
Cảm biến nhiệt độ xung quanh / pin - điện áp cao (Jeep)
Phát xạ bay hơi (EVAP) canister purge van -circuit trục trặc (Thủy ngân)
Cảm biến nhiệt độ pin Điện áp quá cao (Mitsubishi)
Hệ thống thanh lọc ống bay hơi (EVAP) - 1998 - trục trặc van điều khiển (Nissan)
Cảm biến nhiệt độ xung quanh / pin - đầu vào cao (Plymouth)
Cảm biến áp suất bay hơi (EVAP) / cảm biến mức nhiên liệu của bình nhiên liệu, trong bình nhiên liệu - tín hiệu quá thấp khi bị suy giảm / hỏng hóc (Saab)
Van điện từ tuần hoàn khí thải (EGR) - tín hiệu 1 - điện áp thấp (Subaru)