NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1449 | Cảm biến nhiệt độ chất xúc tác 2 Mạch mở / ngắn đến B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Mô-đun chẩn đoán bơm rò rỉ bể quá cao (BMW, MINI) Hệ thống EVAP không thể giữ chân không (FORD) Suy giảm mô-đun pin (HONDA) Canister Drain Cut Valve Open or Short (KIA) Canister Drain Cut Valve Open or Short (MAZDA) Trục trặc van điều khiển EVAP bị kẹt đóng (SUZUKI) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1449
Hệ thống EVAP không thể giữ chân không (Ford)Cảm biến nhiệt độ chất xúc tác 2 Mạch mở / ngắn đến B + (Volkswagen)
Cảm biến nhiệt độ chất xúc tác 2 Mạch mở / ngắn đến B + (Audi)
Áp suất dầu động cơ - dán điện từ điều khiển cơ bị vô hiệu hóa (BMW)
Gói pin lai - xuống cấp (Honda)
Van thanh lọc bay hơi {EVAP) - trục trặc mạch (Kia)
Hệ thống thanh lọc ống bay hơi (EVAP) - vấn đề áp suất bể (Mazda)
Mô-đun chẩn đoán bơm rò rỉ bể quá cao (Mini)
EVAP Purge Control Valve Trục trặc bị kẹt (Suzuki)