NộI Dung
- Mã P0738 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0738 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0738 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0738?
- Mã liên quan đến P0738
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0738 | Mạch tốc độ động cơ TCM thấp | Đấu dây, TCM |
Mã P0738 có nghĩa là gì?
Mô-đun điều khiển truyền động (TCM) sử dụng kết hợp các cảm biến (cảm biến tốc độ, cảm biến vị trí bướm ga TPS, cảm biến vị trí trục khuỷu, vv) và ECM để giám sát và điều chỉnh các chức năng khác nhau của hệ thống truyền. Trong mã này, nó mô tả một sự cố trong một mạch cụ thể. Mạch điều khiển đầu ra là một mạch cụ thể trong hệ thống điện TCM. Vị trí, quy trình cụ thể và giá trị mong muốn sẽ phụ thuộc vào tất cả các nhà sản xuất, vì vậy bạn chắc chắn sẽ cần một hướng dẫn dịch vụ để chẩn đoán mã này. Bạn có thể thấy rằng mạch đặc biệt này đang đề cập đến một mạch trong cảm biến tốc độ động cơ, AKA: Cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS), hệ thống giám sát. TCM giám sát nhiều thứ, bao gồm cả tốc độ động cơ để xác định sự thay đổi giữa nhiều thứ khác. TCM đã theo dõi một giá trị nhất định đi ra ngoài các giá trị mong muốn và liên lạc với ECM để kích hoạt mã và đèn báo động cơ của bạn bật sáng.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0738 là gì?
Dây bị ăn mòn hoặc hư hỏng
Kết nối bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo
Cảm biến tay quay bị lỗi (CPS) và / hoặc mạch
TCM khiếm khuyết
Chân bị hỏng trong các mô-đun
Điện áp hệ thống thấp
Các triệu chứng của mã P0738 là gì?
Các vấn đề về khả năng lái xe
Nhập chế độ khập khiễng
Sẽ không upshift (Bị kẹt trong thiết bị thấp)
Tốc độ xe thấp
RPMS cao
Truyền trượt vào và ra khỏi thiết bị
Hiệu suất động cơ kém
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0738?
BƯỚC CƠ BẢN # 1:
Đảm bảo điện áp hệ thống đạt đến giá trị mong muốn và đảm bảo chất lỏng truyền của bạn sạch sẽ và đạt mức phù hợp. Những nhu cầu để được xác minh trước khi tiến hành. Sửa chữa hoặc điều chỉnh bất kỳ vấn đề cần được giải quyết và xóa mã. Nếu đèn vẫn sáng, hãy chuyển sang bước tiếp theo.
BƯỚC CƠ BẢN # 2:
Trực quan xác định vị trí và kiểm tra CPS. Cảm biến này rất có thể sẽ được gắn trên động cơ ở hai đầu trục khuỷu. Kiểm tra đầu nối và dây nịt của cảm biến xem có bị hỏng hóc không. Bạn cũng có thể cần phải tự kiểm tra cảm biến để tìm điện trở, mặc dù nếu cảm biến bị lỗi, có lẽ bạn sẽ có một mã hoạt động khác xác định chính xác cảm biến. Nếu bạn tìm thấy cảm biến CPS bị lỗi, hãy thay thế bằng phần OEM. Tiến hành nếu mã vẫn còn hoạt động sau khi sửa chữa và xóa mã.
BƯỚC CƠ BẢN # 3:
Kiểm tra TCM và khai thác liên quan. Xác định vị trí TCM. Vị trí khác nhau nhưng một số vị trí phổ biến là: được gắn vào hệ thống truyền động, dưới mui xe trên tường lửa, giếng chắn bùn hoặc thậm chí trong nội thất của chiếc xe. Sau khi xác định vị trí, kiểm tra các đầu nối và khai thác cho thiệt hại. Kiểm tra sự lỏng lẻo trong kết nối, nó có thể không được bật đúng hoặc clip khóa có thể bị hỏng, lần lượt, không cho phép các chân để thực hiện liên lạc đầy đủ. Sửa chữa bất kỳ vấn đề và mã rõ ràng. nếu mã kích hoạt lại, tiến hành bước tiếp theo.
BƯỚC CƠ BẢN # 4:
Kiểm tra mạch. Bạn sẽ phải xác minh dây cụ thể để kiểm tra. Để xác định vị trí dây, bạn phải tham khảo sơ đồ nối dây trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ. Khi bạn tìm thấy dây trên sơ đồ, có thể có một số đề cập đến dây cụ thể. Những con số này có thể nằm trên đầu nối. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho các thủ tục cụ thể và các giá trị mong muốn. Sử dụng đồng hồ vạn năng, đo các giá trị điện mạch cụ thể và đảm bảo chúng nằm trong phạm vi mong muốn. Nếu họ không có, bạn có thể cần sửa chữa dây hoặc đầu nối có thể gây ra sự cố của bạn. Nếu mọi thứ kiểm tra, tiến hành.
BƯỚC CƠ BẢN # 5:
Xác minh chức năng TCM. Bạn có thể thực hiện một vài kiểm tra để xác định một vấn đề nội bộ trong TCM. Bất cứ khi nào bạn ngắt kết nối, luôn kiểm tra các chân trên đầu nối và mô-đun. Với sự phức tạp của các hệ thống này, sẽ là một ý tưởng tốt để mang xe đến cơ sở sửa chữa. Một lỗi nhỏ khi thực hiện bất kỳ thử nghiệm điện hoặc sửa chữa nào có thể khiến bạn phải chi rất nhiều tiền cho vấn đề hiện tại. Ngay cả khi bạn tìm thấy một vấn đề trong TCM, bạn có thể cần phải lập trình mô-đun mới với các công cụ nhà sản xuất cụ thể.
TIP CÔNG NGHỆ: Khi đo các giá trị khác nhau trong một mạch, một ý tưởng tốt là vẫy dây nịt và đầu nối, theo dõi vạn năng. Nếu các giá trị thất thường, nó cung cấp cho bạn ý tưởng về vị trí của sự cố trong hệ thống. Tùy thuộc vào vị trí, bạn có thể cần phải cắt mở máy dệt để truy cập dây bị ảnh hưởng. Cẩn thận không để nick dây khác và gây ra nhiều vấn đề.
Mã liên quan đến P0738
P0737 - Mạch điều khiển tốc độ động cơ mô-đun điều khiển truyền động (TCM)
P0739 - Tốc độ cao của mô-đun điều khiển truyền động (TCM)