NộI Dung
- Mã P0456 có nghĩa là gì?
- Các triệu chứng của mã P0457 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0457?
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0456 | Hệ thống phát xạ bay hơi (EVAP) - phát hiện rò rỉ (nắp đậy bị lỏng / tắt) | Lỗi cơ, kết nối ống, cảm biến áp suất EVAP |
Mã P0456 có nghĩa là gì?
Khi tôi gặp mã P0457, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện sự cố trong hệ thống phát thải bay hơi (EVAP). Sự cố là do rò rỉ nhỏ và thường liên quan đến nắp nhiên liệu bị lỗi, lỏng hoặc thiếu.
Hệ thống EVAP được thiết kế để thu hơi hơi nhiên liệu (từ bình nhiên liệu) trước khi chúng thoát ra ngoài khí quyển. Nó sử dụng một bể chứa kín để lưu trữ hơi quá mức cho đến khi động cơ được chuẩn bị để đốt chúng.
Hơi nhiên liệu quá mức được thải ra bể chứa (thường được gọi là ống đựng), thông qua một van được thiết kế đặc biệt và một mạng lưới các ống kim loại và ống cao su. Áp suất được phát triển (khi nhiên liệu được lưu trữ) tác động một chất đẩy, làm cho hơi bay qua các ống và cuối cùng vào ống đựng. Một yếu tố than được chứa trong hộp. Nó hấp thụ hơi nhiên liệu và giữ chúng để phát hành vào thời điểm thích hợp.
Các triệu chứng của mã P0457 là gì?
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0457?
Tôi thường sử dụng máy quét chẩn đoán, volt / ohmmeter kỹ thuật số, All Data DIY và có thể là máy hút khói để chẩn đoán mã này.
Bắt đầu với việc kiểm tra trực quan các ống và đường ống hệ thống EVAP. Hãy chú ý đến các đường được định tuyến gần các cạnh sắc hoặc các thành phần ống xả nóng. Sửa chữa hoặc thay thế các ống bị cháy, sập, nứt hoặc vỡ theo yêu cầu. Kiểm tra hệ thống dây và đầu nối của hệ thống EVAP, kiểm tra tải pin, kiểm tra các cực và đầu cực của pin, đồng thời kiểm tra đầu ra của máy phát điện. Tháo nắp nhiên liệu và kiểm tra con dấu. Lắp lại nắp nhiên liệu đúng cách.
Xác định vị trí cổng chẩn đoán xe của bạn và kết nối máy quét với nó. Lấy tất cả các mã được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung và ghi thông tin xuống. Điều này có thể chứng minh là rất hữu ích nếu điều này hóa ra là một mã không liên tục. Mã không liên tục có thể khó chẩn đoán hơn nhiều so với mã cứng.
Hãy nhớ rằng mã EVAP có thể yêu cầu nhiều chu kỳ ổ đĩa trước khi chúng được đặt lại. Phương pháp an toàn nhất để đảm bảo rằng bạn đã khắc phục sự cố và mã sẽ không được lưu trữ lại là cho phép hệ thống OBD-II hoàn thành tất cả các bài kiểm tra tự động và vào chế độ sẵn sàng. Ở chế độ sẵn sàng, chiếc xe được trang bị OBD-II của bạn cũng sẵn sàng trải qua quá trình kiểm tra khí thải theo yêu cầu của liên bang.
Mã P0 không phải là nhà sản xuất cụ thể, mã P04XX thường có nghĩa là hệ thống evap / emmision. P0357 dành cho cảm biến gõ. Bạn có thể cho chúng tôi biết nếu sửa chữa gần đây đã được thực hiện cho chiếc xe này? Bạn có 2 vấn đề ở đây không liên quan. Một cảm biến gõ sẽ không nhất thiết phải tạo mã P0457. Khi bạn nhận được một ...
Từ bộ nhớ, Actron sẽ chỉ đọc / xóa mã P. Hoặc nếu bạn đã đầu tư đủ, có thể một hoặc hai mã abs. Nhưng ít nhất của bạn đọc dữ liệu động cơ trực tiếp. Một trong những công cụ này là phải có trong hộp công cụ của bạn. Mã khung gầm chỉ có thể được đọc với một máy quét tương thích dòng mux. Một số mã P có thể mất tới 40 lần ...
đào sâu vào logic máy tính và cố gắng đơn giản hóa mã EVAP, nắp kiểm tra khí xuất hiện. Danh sách đầy đủ các mã EVAP được gọi là nắp xăng vì các bộ phận đẩy nhanh chóng để đề xuất sửa chữa thay thế nắp xăng. Công chúng vui mừng bỏ qua BẤT K code mã nào vì emis không cần thiết ...