NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0251 | Bơm tiêm A, trục trặc / trục cam | Đấu dây, bơm tiêm, ECM |
Mã P0251 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II P0251 là một mã chung được định nghĩa là bơm tiêm A, bơm trục trặc / trục cam, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện mất liên tục hoặc lỗi chung trong tín hiệu / mạch phản hồi giữa chính nó, cảm biến điều khiển đo nhiên liệu, bộ truyền động lượng nhiên liệu và các cảm biến khác liên quan đến việc xác định áp suất và thể tích nhiên liệu. Lưu ý rằng mã này áp dụng riêng cho các ứng dụng chạy bằng diesel.
Tất cả các hệ thống phun diesel đường ray thông thường đều sử dụng một thiết bị được gọi là thiết bị truyền động điều khiển nhiên liệu điện tử, để đo lượng nhiên liệu được phép đi vào (các) buồng bơm thực tế của bơm nhiên liệu diesel áp suất cao. Do đó, thiết bị này xác định cả khối lượng và áp suất của nhiên liệu cuối cùng được đưa đến đường ray nhiên liệu. Tuy nhiên, áp suất trong đường ray nhiên liệu cần phải được kiểm soát trong phạm vi rất hẹp và trong khi có nhiều cách khác nhau để thực hiện điều này, hầu hết các ứng dụng sử dụng cảm biến áp suất loại biến đổi để truyền áp suất thực đến PCM để đảm bảo rằng áp suất thực tế trong đường ray nhiên liệu phù hợp chặt chẽ với áp suất thiết kế danh nghĩa.
Trong một hệ thống phân phối nhiên liệu đầy đủ chức năng, cảm biến áp suất sẽ chuyển đổi áp suất nhiên liệu thành điện áp tín hiệu, PCM sử dụng để tính độ rộng xung của kim phun (tính bằng mili giây) và thời gian phun (được đo bằng độ trước Trung tâm chết chóc) để đảm bảo chính xác lượng nhiên liệu được bơm vào xi lanh trong mọi điều kiện vận hành. Do đó, điện áp tín hiệu của bộ truyền động điều khiển nhiên liệu điện tử và cảm biến điều khiển đo nhiên liệu phải đồng ý cho PCM để có thể tính toán một chiến lược phân phối nhiên liệu phù hợp để đảm bảo vận hành động cơ hiệu quả trong mọi tốc độ và tải của động cơ.
Trên một số ứng dụng, mã P0251 sẽ được đặt và đèn cảnh báo sẽ được kích hoạt sau một lỗi duy nhất, trong khi trên các ứng dụng khác, một số chu kỳ thất bại được yêu cầu trước khi mã được đặt và đèn cảnh báo được chiếu sáng.
Cảm biến P0251 được đặt ở đâu?
Hình ảnh trên cho thấy một sơ đồ đơn giản hóa của một hệ thống kiểm soát áp suất nhiên liệu điển hình. Lưu ý vị trí của bộ truyền động điều khiển nhiên liệu trên bơm cao áp và vị trí của cảm biến áp suất trên đường ray nhiên liệu. Cũng lưu ý rằng mặc dù hệ thống đặc biệt này sử dụng bơm nâng điện trong bình nhiên liệu, nhưng không phải tất cả các ứng dụng đều được trang bị như vậy.
Trên hầu hết các ứng dụng, các cảm biến / bộ phận chính tạo nên mạch điều khiển đo sáng bơm phun, A A Trực được gọi là Vị trí giá nhiên liệu (FRP) và Bộ truyền động lượng nhiên liệu (FQA), và thường được gắn cùng với bơm áp suất cao máy bơm. Trong một số ứng dụng, các thành phần này được đặt bên trong bơm phun áp suất cao. Tham khảo hướng dẫn sử dụng cho ứng dụng để xác định vị trí chính xác của tất cả các thành phần và hệ thống dây điện để ngăn ngừa chẩn đoán sai.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0251 là gì?
Một số nguyên nhân phổ biến của mã P0251 có thể bao gồm:
"Nhiệt độ làm mát P0126 không đủ hoạt động ổn định" Nếu bạn thêm từ "thiếu", nghĩa sẽ trở nên rõ ràng hơn. Nhiệt độ làm mát P0126 không đủ để hoạt động ổn định. Kiểm tra nhiệt độ động cơ của bạn. Có thấp ở tốc độ đường cao tốc, với đầu ra máy sưởi kém? Máy sưởi hoạt động tốt hơn nếu bạn ngồi và nhàn rỗi trong vài ...