NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P2422 | Van thông hơi bay hơi (EVAP) - van đóng kín | Van thông hơi EVAP |
Mã P2422 có nghĩa là gì?
Mã lỗi II II P2422 là mã chung được định nghĩa là van thông hơi phát xạ bay hơi (EVAP) - van bị đóng kín, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện ra rằng van thông hơi EVAP (Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi) bị kẹt ở vị trí đóng. Lưu ý rằng tùy thuộc vào ứng dụng, mã P2422 có thể có nghĩa là van thực sự bị kẹt ở vị trí đóng hoặc không thể ra lệnh mở do lỗi hoặc trục trặc trong hệ thống điều khiển của nó, hoặc van thông hơi không thể giao tiếp trạng thái của nó (cho dù là mở hay đóng) cho PCM. Ngoài ra, hãy lưu ý rằng nếu có mã P2422, các mã khác liên quan đến hệ thống EVAP cũng thường xuất hiện.
Mục đích của hệ thống EVAP là thu giữ và chứa hơi nhiên liệu có hại trước khi chúng có thể thoát ra ngoài khí quyển. Trên tất cả các ứng dụng, hơi nhiên liệu được chứa trong hệ thống EVAP cho đến khi PCM xác định rằng các điều kiện vận hành sao cho việc xả hơi nhiên liệu chứa vào đường dẫn khí vào sẽ không ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của động cơ.
Mặc dù một số chi tiết thiết kế khác nhau tùy theo từng ứng dụng, tất cả các hệ thống EVAP bao gồm nắp đậy nhiên liệu, bình nhiên liệu, ống đựng than chứa tạm thời hơi nhiên liệu, cảm biến áp suất và lưu lượng, ống khác nhau và đường chân không, cũng như thanh lọc và van thông hơi được điều khiển phổ biến nhất với các solenoids hoạt động bằng điện. Lưu ý rằng trên một số ứng dụng, máy bơm không khí chuyên dụng, ống mềm và cảm biến áp suất được sử dụng cho mục đích phát hiện rò rỉ.
Trong một hệ thống EVAP đầy đủ chức năng, hơi nhiên liệu được thu thập và lưu trữ trong một hộp chứa đầy than củi được kết nối với một van thông hơi đóng bình thường để ngăn hơi nhiên liệu thoát ra ngoài khí quyển. Ngoài ra, và giả sử rằng nắp đậy nhiên liệu kín khí và không có rò rỉ trong hệ thống, van thanh lọc qua đó hơi nhiên liệu được chiết vào động cơ cũng thường được đóng lại, điều đó có nghĩa là hệ thống EVAP được niêm phong khỏi không khí. Trong các điều kiện này, thể tích hơi nhiên liệu (và áp suất) được phép tăng cho đến khi đạt đến ngưỡng tối đa được xác định trước.
CHÚ THÍCH: Trên một số ứng dụng, điều kiện kín này cũng cho phép PCM chạy các kiểm tra phát hiện rò rỉ bằng cách tạo áp lực cho hệ thống EVAP, trong khi trên các ứng dụng khác, PCM sẽ mở van thanh lọc (trong khi vẫn đóng van thông hơi) trong một khoảng thời gian đã đặt cho phép chân không động cơ tạo chân không trong hệ thống.
Do đó, khi PCM xác định rằng hơi nhiên liệu thu được cần phải được thanh lọc khỏi hệ thống, và Điều kiện vận hành là phù hợp, nó sẽ mở cả van thanh lọc và van thông hơi để cho phép chân không động cơ hút hơi nhiên liệu được lưu trữ từ ống đựng than. Tuy nhiên, để đảm bảo sơ tán đúng cách ống đựng than, việc mở van thông hơi cho phép không khí xung quanh ở áp suất khí quyển để giúp hơi đẩy nhiên liệu được lưu trữ từ ống đựng than. Quá trình này được gọi là chu trình thanh lọc tinh tế, và cả hai van thông hơi và thanh lọc đều được đóng bởi PCM khi kết thúc mỗi chu kỳ cho đến khi áp suất hơi nhiên liệu một lần nữa đạt đến ngưỡng tối đa.
Từ những điều trên, rõ ràng là van thông hơi EVAP là một thành phần quan trọng trong hệ thống EVAP và nếu PCM phát hiện ra rằng van thông hơi đã bị hỏng, theo nghĩa là nó bị kẹt ở vị trí đóng, nó sẽ đặt mã P2422 kết quả là Lưu ý rằng trên một số ứng dụng, PCM cũng sẽ chiếu sáng đèn cảnh báo ở lần thất bại đầu tiên, trong khi trên các ứng dụng khác, một số chu kỳ thất bại cần phải xảy ra trước khi đèn cảnh báo được chiếu sáng.
Cảm biến P2422 được đặt ở đâu?
Hình ảnh trên cho thấy sơ đồ đơn giản hóa của một hệ thống EVAP điển hình với van thông hơi (khoanh tròn màu đỏ) được hiển thị liên quan đến các thành phần chính khác của hệ thống. Tuy nhiên, lưu ý rằng mặc dù van thông hơi EVAP luôn được kết nối với ống đựng than và đôi khi được tích hợp vào ống đựng, vị trí thực tế của cụm van thông hơi / ống đựng thay đổi rất lớn giữa các ứng dụng và thậm chí giữa các mô hình trong cùng một mô hình.
Trên một số ứng dụng, van thông hơi EVAP có thể dễ dàng tiếp cận gần bình xăng khi xe được nhấc lên khỏi mặt đất, trong khi trên các ứng dụng khác, bình nhiên liệu có thể phải được tháo ra để có thể tiếp cận với van thông hơi và ống đựng than. Do đó, điều quan trọng là phải tham khảo hướng dẫn sử dụng cho ứng dụng bị ảnh hưởng để xác định vị trí và xác định chính xác van thông hơi, vì trên một số ứng dụng, rất dễ nhầm lẫn van thông hơi EVAP với van thanh lọc EVAP.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P2422 là gì?
Một số nguyên nhân phổ biến của mã P2422 có thể bao gồm:
Đây là những gì nó nói .... Bạn sẽ nhận được một mã evap ..... Jim ........... 08-087 ngày 7 tháng 7 năm 2009 Áp dụng cho: 2008-09 Accord - ALL MIL Comes Bật với DTC P2422 (Supersedes 08-087, ngày 14 tháng 11 năm 2008, để sửa lại thông tin được đánh dấu bởi các thanh và dấu sao màu đen) * TÓM TẮT CÁCH MẠNG TRONG PHỤ TÙNG TRONG ...