NộI Dung
- Mã P0303 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0303 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0303?
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0303 | Xy lanh 3-phát hiện | Lỗi cơ khí, hệ thống dây điện, đánh lửa / nhiên liệu, kim phun, cảm biến ECT / MAF, ECM |
Mã P0303 có nghĩa là gì?
Một misfire chỉ là những gì nó nghe như; một xi lanh không bắn như bình thường. Mã P0303 được gây ra bởi một misfire trên xi lanh số ba. Chẩn đoán màn hình Misfire dựa trên sự thay đổi vận tốc trục khuỷu. PCM xác định thông tin này bằng cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam. Một xi lanh không vừa ý sẽ chậm lại trong giây lát, do đó, bằng cách theo dõi các tín hiệu cảm biến cam và trục khuỷu, PCM có thể tính toán khi xảy ra lỗi sai. Mã P0303 chỉ cho bạn biết rằng một misfire đã được phát hiện, chứ không phải TẠI SAO xi lanh không vừa ý. Đó là lý do tại sao với mã này, một chẩn đoán kỹ lưỡng là bắt buộc.
Màn hình Misfire
Các nhà sản xuất khác nhau thực hiện các yêu cầu OBD-II hơi khác nhau. Màn hình Misfire là một quy trình OBD-II xác định Misfire.
Màn hình Misfire là một màn hình liên tục của người dùng; nó luôn luôn kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu cho một misfire. Điều quan trọng cần lưu ý là màn hình Misfire rất phụ thuộc vào tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu. Một cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi sẽ chẩn đoán sai!
Hệ thống đánh lửa
Hệ thống đánh lửa không phân phối chất thải (DIS) là phổ biến trên nhiều xe ô tô. Xác định và hiểu một tia lửa thải DIS có thể giúp khắc phục sự cố một lỗi sai.
Xe của bạn có DIS thải chất thải nếu có ít cuộn dây hơn xi lanh. Hệ thống chia sẻ một cuộn dây với hai bugi tương ứng với các xi lanh đồng hành - các xi lanh đối diện trong trình tự bắn.
Loạt video Youtube sau đây mô tả hệ thống đánh lửa không phân phối chất thải GM:
Thông tin thêm về các hệ thống khác có liên quan đến một lỗi sai có thể được tìm thấy trong phần nền của mã P0300 và P0301.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0303 là gì?
Khi bạn gặp phải một misfire xi lanh đơn, nguyên nhân của các lỗi sai hệ thống như: bơm nhiên liệu, vấn đề thời gian, rò rỉ van EGR hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu ít có khả năng. Cần phải kiểm tra cẩn thận các bugi, kim phun nhiên liệu và van cho xi lanh. Đối với các xi lanh đồng hành, xi lanh được PCM lưu ý có thể kiểm tra tốt. Hãy chắc chắn kiểm tra đồng hành của nó trong trình tự bắn. Đối với mã P0303, các nguyên nhân có thể là:
MIPO: Kiểm tra bản tin dịch vụ kỹ thuật. Có thể có một sửa chữa được biết đến cho một mã xi lanh duy nhất. Đôi khi lỗi PCM.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0303?
Thông thường, cách tốt nhất để khắc phục sự cố misfire xi lanh đơn là hoán đổi các thành phần đánh lửa giữa xi lanh misfire và xi lanh tốt. Nếu Misfire di chuyển với sparkplug (ví dụ) thì sparkplug sẽ là nguyên nhân của Misfire. Nếu việc chuyển đổi các thành phần sang một xi lanh tốt không loại bỏ Misfire ban đầu thì có thể có vấn đề với việc nén. Xem các bài viết P0300 & P0301 để biết cách khắc phục sâu trong bốn nguyên nhân gây ra lỗi: nhiên liệu, tia lửa, thời gian và nén.
Thưa quý vị, Gents ... Tôi là một anh chàng hải quân và đang cố gắng sửa chiếc Quadcab 4x4 5.9L của tôi. Các trans đã đi ra ngoài để tôi có nó thay thế. Sau đó, thật tuyệt vời trong một lúc và bắt đầu trở nên khó khăn hơn khi ngày tháng trôi qua. Đã kiểm tra mã và nhận p0123 và p0351 và p0152. Tôi ngửi thấy mùi sulpher nên tôi đã ...
Xin chào mọi người, tôi hy vọng rằng ai đó ở đây có thể giúp chẩn đoán vấn đề mà tôi gặp phải với chiếc áo lót của mình !! ??? Thứ sáu, tôi đổ đầy xăng tại Circle K địa phương và lái xe đi làm. Nó lái xe tốt nghe một chút tiếng ồn bấm không lớn lắm. @ bỏ thời gian tôi nhận được trong một chiếc áo lót ...
Bất kỳ trợ giúp về điều này sẽ hữu ích. Tôi sở hữu một 2005 Cadillac CTS 3. 6L với 71000 dặm. Gần đây nó bắt đầu không vừa ý trong khi tôi lái xe thường xuyên trên đường cao tốc ở tốc độ và không bao giờ nhàn rỗi. Trên đường đi làm về cách đây khoảng 2 tuần, nó bắt đầu trở nên tồi tệ hơn và về một khối nhà thì nó bắt đầu gõ cửa ...
Xin chào, Ive đã nhận được một chiếc Chevy Suburban 1500 / 4X4 / 5 năm 2002. 3 uốn. Nó có mã P0171, P0174 và P0300 được đặt. Kiểm tra ánh sáng động cơ cũng là trên 3/4 thời gian. Các cảm biến O2 đã được thay thế 6 tháng trước. Các phích cắm và dây điện đã được tổ chức hai ngày trước. Tôi đã thay đổi cảm biến TPS và thử sử dụng trình dọn dẹp trên cảm biến Maf. T ...
Vợ tôi lái chiếc 2002 PT Cruiser với 110k dặm. Kiểm tra đèn báo động cơ đang bật và nó đã lưu mã P0303, bắn nhầm vào số 3. Chúng tôi đã mua nó vào năm 2003 với 6k dặm trên nó. Thứ này luôn có trạng thái nhàn rỗi và thường bị giật khi bắt đầu lạnh. Sau nhiều lần vượt qua tại đại lý và không bao giờ ...