NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P2123 | Vị trí chân ga (APP) / Cảm biến vị trí bướm ga (TP) / công tắc D - đầu vào cao | Nối ngắn đến tích cực, cảm biến / chuyển đổi APP / TP |
Mã P2123 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II P2123 là mã chung được xác định là cảm biến / vị trí chân ga (TP) / cảm biến vị trí bướm ga (TP) D - đầu vào cao, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện mức cao bất thường điện áp đầu vào từ cảm biến, công tắc hoặc mạch trong hệ thống điều khiển bướm ga được dán nhãn là D Diết. Lưu ý rằng mã P2123 chỉ áp dụng cho các ứng dụng sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga của ổ đĩa lái xe trong đó không có liên kết vật lý như cáp điều khiển giữa bàn đạp ga và tấm tiết lưu.
CHÚ THÍCH: Bộ cảm biến / công tắc cảm ứng trực tiếp có nghĩa là một bộ cảm biến, công tắc hoặc mạch cụ thể trong hệ thống điều khiển bướm ga. Tuy nhiên, do các nhà sản xuất không tuân theo các quy tắc giống nhau khi nói đến việc gắn nhãn cảm biến, công tắc và mạch, nên tham khảo hướng dẫn sử dụng cho ứng dụng bị ảnh hưởng để xác định chính xác cảm biến / công tắc / mạch nào được gắn nhãn ứng dụng cụ thể đó. Không làm điều này sẽ dẫn đến một chẩn đoán sai, lãng phí thời gian và thay thế các bộ phận và các thành phần không cần thiết.
Các hệ thống điều khiển bướm ga truyền động thường sử dụng ít nhất hai cảm biến vị trí để điều khiển mở bướm ga. Một cảm biến được gắn vào bàn đạp ga và khi bàn đạp bị đè hoặc nhả ra, điện trở trong của cảm biến sẽ thay đổi. Điện áp thay đổi được PCM sử dụng làm cơ sở để tính toán và ra lệnh mở van tiết lưu thích hợp bằng cách kích hoạt động cơ DC được gắn vào tấm tiết lưu.
Về nguyên lý hoạt động, cả cảm biến vị trí được gắn vào bàn đạp ga và cảm biến vị trí theo dõi vị trí thực tế của tấm tiết lưu đều thuộc loại điện trở thay đổi, và cả hai cảm biến đều được cung cấp điện áp tham chiếu 5 volt và một nền tảng của PCM. Trên các cảm biến loại này, điện áp tham chiếu đi qua một phần tử điện trở và một bộ phận chuyển động thường được gọi là thanh trượt, di chuyển qua phần tử khi bàn đạp ga bị suy giảm hoặc nhả ra. Trong thực tế, vị trí của thanh trượt trên phần tử điện trở xác định mức điện áp tham chiếu được đưa trở lại PCM thông qua một mạch tín hiệu chuyên dụng.
Ví dụ, nếu không có áp lực lên bàn đạp, công tắc vị trí bàn đạp ga được cho là ở vị trí dừng tối thiểu trên đường sắt trên hầu hết các ứng dụng và phần tử điện trở sẽ truyền khoảng 0,5 volt trở lại PCM. Khi bàn đạp bị đè xuống, vị trí của thanh trượt trên phần tử thay đổi và dòng điện dần dần được đưa trở lại PCM khi điện trở trong phần tử điện trở giảm, cho đến khi khoảng 4,5 volt được đưa trở lại PCM ở WOT (Rộng Mở van tiết lưu).
Cảm biến vị trí theo dõi vị trí của tấm tiết lưu so với vị trí tối thiểu (hoặc đóng) hoạt động theo cùng một cách, nhưng trong trường hợp này, sự thay đổi điện áp tín hiệu được PCM hiểu là mức độ quay của van tiết lưu đĩa. Do đó, trong một hệ thống đầy đủ chức năng, PCM có thể tương quan chuyển động và vị trí của tấm tiết lưu với chuyển động và vị trí của bàn đạp ga.
Do đó, nếu PCM phát hiện thấy điện áp tín hiệu đầu vào cao bất thường có trong hệ thống điều khiển bướm ga, nó sẽ nhận ra rằng cảm biến, công tắc hoặc mạch có nhãn là D D điều đang hoạt động ngoài giới hạn cho phép hoặc cho phép và nó sẽ đặt mã Kết quả là P2123 và chiếu sáng đèn cảnh báo. Trên hầu hết các ứng dụng, PCM cũng sẽ khởi động chế độ không an toàn hoặc khập khiễng để phòng ngừa an toàn cho đến khi lỗi được khắc phục vì PCM không thể điều khiển bướm ga hiệu quả nếu một số bộ phận của hệ thống điều khiển bướm ga hoạt động ngoài giới hạn cho phép.
Cảm biến P2123 được đặt ở đâu?
Hình ảnh trên cho thấy một cụm công tắc chân ga / công tắc vị trí điển hình trong đó công tắc / cảm biến vị trí bàn đạp (màu cam ở đây) được tích hợp vào cụm. Lưu ý rằng mặc dù bề ngoài và / hoặc thiết kế thực tế của các cụm này khác nhau rất nhiều giữa các ứng dụng. Ngoài ra, hãy lưu ý rằng lắp ráp này thường không thể sửa chữa được và toàn bộ lắp ráp phải được thay thế thành một bộ hoàn chỉnh nếu cảm biến vị trí không thể tách rời khỏi cụm bàn đạp như trường hợp trên một số ứng dụng.
CHÚ THÍCH: Nếu kiểm tra không phát hiện ra lỗi trong cụm bàn đạp ga, có thể cảm biến vị trí bướm ga trong thân bướm ga bị lỗi. Trên nhiều ứng dụng, cảm biến vị trí này được tích hợp vào thân van tiết lưu, có nghĩa là toàn bộ thân bướm ga phải được thay thế nếu cảm biến vị trí bị hỏng.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P2123 là gì?
Lưu ý rằng mặc dù có sự cố điện áp đầu vào cao ở một bộ cảm biến, công tắc hoặc mạch trong hệ thống điều khiển bướm ga không đồng nghĩa với vấn đề tương quan giữa bàn đạp ga và vị trí tấm tiết lưu, có thể các mã liên quan đến các vấn đề tương quan với được thiết lập bởi sự thất bại của một cảm biến, công tắc hoặc mạch cụ thể trong hệ thống điều khiển bướm ga.
Tuy nhiên, do mã P2123 đặc biệt đề cập đến sự cố điện áp đầu vào cao trong hệ thống điều khiển bướm ga, nguyên nhân của mã có thể chỉ liên quan đến chính các cảm biến vị trí bàn đạp ga / chân ga hoặc dây nối chúng với nhau và PCM, trái ngược với việc liên quan đến những thất bại và trục trặc tổng quát hơn trong các phần khác của hệ thống điều khiển bướm ga thường gây ra các vấn đề tương quan.
Tuy nhiên, một số nguyên nhân phổ biến của mã P2123 có thể bao gồm: