P2096 Ngân hàng Cắt nhiên liệu chuyển đổi xúc tác (FT) Ngân hàng 1 - Quá Lean

Posted on
Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 12 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 14 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P2096 Ngân hàng Cắt nhiên liệu chuyển đổi xúc tác (FT) Ngân hàng 1 - Quá Lean - Mã RắC RốI
P2096 Ngân hàng Cắt nhiên liệu chuyển đổi xúc tác (FT) Ngân hàng 1 - Quá Lean - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P2096 Cắt nhiên liệu chuyển đổi xúc tác (FT), ngân hàng 1 -too nạc Bộ chuyển đổi xúc tác, rò rỉ khí thải

Mã P2096 có nghĩa là gì?

Khi chẩn đoán mã sự cố P0296, tôi biết ngay rằng điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) đã phát hiện một đầu vào điện áp tín hiệu từ cảm biến oxy (chất xúc tác sau) cho thấy hàm lượng hạt oxy quá cao. Ngân hàng 1 là ngân hàng động cơ chứa xi lanh số một. Cảm biến O2 được chế tạo bằng cách sử dụng phần tử cảm biến zirconium dioxide được đặt trong vỏ thép có lỗ thông hơi. Các điện cực bạch kim gắn phần tử cảm biến vào dây dẫn trong đầu nối dây cảm biến O2. Mạng khu vực điều khiển (CAN) kết nối dây nối cảm biến O2 với PCM. Các cảm biến O2 chuyển đổi xúc tác (cho mỗi ngân hàng động cơ) cung cấp cho PCM dữ liệu thời gian thực liên quan đến lượng các hạt oxy trong khí thải động cơ so với hàm lượng oxy trong không khí bên ngoài. Thiết kế này (khi được sử dụng cùng với các cảm biến O2 ngược dòng) nhằm mục đích giám sát hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác / s.
  • Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi
  • Cảm biến O2 bị lỗi / s
  • Dây bị cháy, chafed, bị hỏng, hoặc ngắt kết nối và / hoặc kết nối
  • Rò rỉ động cơ
  • Một luồng không khí bị lỗi hoặc cảm biến áp suất không khí đa dạng
  • Các triệu chứng của mã P2096 là gì?


  • Giảm hiệu quả nhiên liệu
  • Thiếu hiệu suất động cơ nói chung
  • Các mã lỗi chẩn đoán liên quan khác có thể được lưu trữ
  • Dịch vụ động cơ sớm chiếu sáng
  • Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P2096?

    Máy quét chẩn đoán phù hợp, máy đo điện áp kế kỹ thuật số (DVOM) và nguồn thông tin chính xác về xe (như All Data DIY) sẽ có giá trị khi chẩn đoán mã P2096. Trước khi chẩn đoán mã này, động cơ phải được chạy hiệu quả. Trước khi thử chẩn đoán mã P2096, phải giải quyết tất cả các mã sai, mã cảm biến vị trí bướm ga, mã áp suất không khí đa dạng và mã cảm biến lưu lượng khí khối lớn. Tôi muốn bắt đầu chẩn đoán của mình bằng một kiểm tra trực quan về các dây và đầu nối hệ thống. Với một chiếc P2096, tôi muốn kiểm tra cẩn thận các dây nịt được đặt gần các ống xả và ống xả nóng, cũng như các ống được đặt gần các cạnh lởm chởm của đầu xi lanh và tấm chắn khí thải. Tôi thường kết nối máy quét với cổng chẩn đoán, truy xuất tất cả các mã sự cố được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung và ghi thông tin này xuống. Nó có thể hữu ích sau này trong chẩn đoán của tôi. DVOM có thể được sử dụng để kiểm tra điện áp và tín hiệu mặt đất cho mạch cảm biến O2, cũng như điện trở của cảm biến O2 được đề cập. Trước khi kiểm tra điện trở mạch hệ thống với DVOM, ngắt kết nối các bộ điều khiển liên quan để tránh hư hỏng.

    Mã liên quan đến P2096


  • Trục trặc cắt nhiên liệu P0170 (Ngân hàng 1)
  • Hệ thống P0171 quá Lean (Ngân hàng 1)
  • Bất kỳ một hoặc nhiều danh sách dài các mã cảm biến O2 cho ngân hàng động cơ được đề cập