NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1715 | Điều kiện hệ thống truyền dẫn (FORD) Công tắc A / C ON (HYUNDAI) Cảm biến tốc độ chính Cảm biến tốc độ đầu vào (INFINITI, NISSAN) Trục trặc cảm biến tốc độ bánh sau (LEXUS, TOYOTA) Hộp số tự động thay đổi Soleno 2 (MAZDA) Trục trặc mạch chuyển mạch vị trí công viên / trung tính (SUZUKI) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1715
Shift Solenoid B Fault (Ford)Cảm biến tốc độ bánh sau (trục trặc) (Toyota)
Cảm biến tốc độ truyền AlB -circuitmalfalf (Dodge)
Cảm biến tốc độ truyền AlB -circuit trục trặc (Eagle)
Máy phát xung AT - mạch hở (Hyundai)
Cảm biến tốc độ trục tuabin truyền tự động (TSS) - trục trặc mạch (Infiniti)
Cổng bị hạn chế trong phạm vi T3 (Jeep)
Shift điện từ (SS) 2 - bị lỗi (Land Rover)
Trục trặc cảm biến tốc độ bánh sau (Lexus)
Điện từ 8hift (88) Trục trặc dẫn điện B (Lincoln)
AT - shift solenoid 2 - lỗi cơ học (Mazda)
Shift Solenoid B Fault (Mercury)
Cảm biến tốc độ truyền tự động A và 8 - trục trặc (Mitsubishi)
Cảm biến tốc độ trục đầu vào truyền (ISS) - sự cố mạch (Nissan)
Công tắc / vị trí trung tính (PNP) - sự cố mạch (Suzuki)