NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1633 | Cảm biến vị trí bàn đạp ga 2 Tín hiệu đầu vào thấp (AUDI, VOLKSWAGEN) Mạch đánh lửa cung cấp điện áp thấp (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Giữ điện áp nguồn quá thấp (FORD, LINCOLN, MERCURY) Đèn trạng thái cố định (HYUNDAI) Quá tải điện áp pin (KIA, MAZDA) Mô-đun điều khiển động cơ Trục trặc Hệ thống điều khiển bướm ga điện (LEXUS, TOYOTA) Mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi (SAAB) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1633
Công suất bổ sung đánh lửa (0) Điều kiện mạch chuyển đổi (GM)Giữ điện áp nguồn quá thấp (Ford)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC) - trục trặc (Toyota)
Vị trí chân ga (APP) đầu vào thấp (Volkswagen)
Cảm biến vị trí bàn đạp ga (APP) 2 - đầu vào thấp (Audi)
Cảm biến gõ (KS) mạch 2, ngân hàng 1 - lỗi nội bộ (BMW)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Buick)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Cadillac)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Chevrolet)
Sự cố mạch mô-đun điều khiển động cơ (ECM) (Honda)
Đèn trạng thái cố định (Hyundai)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Isuzu)
Điện áp pin - quá tải (Kia)
Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC) - trục trặc (Lexus)
Giữ cho nguồn cung cấp điện còn sống - điện áp quá thấp (Lincoln)
Điện áp pin - quá tải (Mazda)
Giữ cho nguồn cung cấp điện tử còn sống - điện áp quá thấp (Sao Thủy)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) điện áp cung cấp đánh lửa, điện áp thấp (Oldsmobile)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Pontiac)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện áp cung cấp đánh lửa (Saab)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) ,. điện áp cung cấp đánh lửa (Saturn)
Bus dữ liệu CAN, ABS (tín hiệu VSS) - không nhận được kịp thời (Volvo)