NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1615 | Phạm vi cảm biến nhiệt độ dầu động cơ / Vấn đề hiệu suất (AUDI, VOLKSWAGEN) Mất dữ liệu nối tiếp VTD (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) ETS - Trục trặc ECM (HYUNDAI) Sự khác biệt của khóa (INFINITI) Sự khác biệt của NVIS về khóa (NISSAN) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1615
Mất dữ liệu nối tiếp VTD (GM)Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) (Ford)
Xe buýt dữ liệu CAN, mô-đun điều khiển hành trình - lỗi giao tiếp (Toyota)
Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) - vấn đề phạm vi / hiệu suất (Volkswagen)
Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) - vấn đề phạm vi / hiệu suất (Audi)
Mất dữ liệu nối tiếp VTD (Buick)
Immol; mô-đun điều khiển 1i1izer, bus dữ liệu (Cadillac)
Mất dữ liệu nối tiếp VTD (Chevrolet)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - điện áp cung cấp (Dodge)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - điện áp cung cấp (Freightbler)
Hệ thống bướm ga điện tử (ETS), bộ điều khiển - trục trặc (Hyundai)
Giao tiếp mô-đun khóa đánh lửa / khóa cố định - trục trặc (Infiniti)
Mô-đun điều khiển hệ thống bướm ga điện tử (ETS) - trục trặc (Kia)
Động cơ làm mát bằng nhiệt, sự cố mạch thấp (Land Rover)
Xe buýt dữ liệu, mô-đun điều khiển hành trình - lỗi giao tiếp (Lexus)
Giao tiếp mô-đun khóa đánh lửa / khóa cố định - trục trặc (Nissan)
Khóa tay lái - trục trặc giao tiếp (Suzuki)
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) - trục trặc (Volvo)