NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0367 | Cảm biến vị trí trục cam (CMP) B, ngân hàng 1 mạch đầu vào thấp | Nối dây ngắn với đất, cảm biến CMP, ECM |
Mã P0367 có nghĩa là gì?
Nếu mã P0367 đi kèm với đèn chỉ báo sự cố (MIL) trong xe của bạn, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) đã phát hiện sự cố với cảm biến vị trí trục cam xả (hoặc mạch) cho ngân hàng động cơ. Ngân hàng 1 đại diện cho ngân hàng của động cơ có chứa xi lanh số một. Cảm biến B chỉ ra rằng sự cố xảy ra với mạch cảm biến vị trí trục cam liên quan đến trục cam xả.
PCM sử dụng tín hiệu đầu vào từ cảm biến trục cam và cảm biến trục khuỷu để theo dõi vị trí và vòng quay mỗi phút (RPM) của các thành phần động cơ quan trọng này, quản lý biến động thời gian và chiến lược phân phối nhiên liệu. Rõ ràng, các biến thể trong cấu hình động cơ sẽ quyết định số lượng cảm biến trục cam được yêu cầu. Ví dụ; một động cơ van trên cao thường sẽ được trang bị một cảm biến trục cam vì động cơ chỉ có một trục cam. Một cam trên cao, động cơ bốn xi-lanh cũng sẽ chỉ có một cảm biến trục cam (vì nó chỉ có một ngân hàng động cơ), nhưng một cam trên cao, động cơ V6 yêu cầu ít nhất hai cảm biến trục cam (một cho mỗi ngân hàng động cơ). Tương tự như vậy, một cam kép trên cao, động cơ V8 sẽ yêu cầu bốn cảm biến trục cam vì có hai ngân hàng động cơ với hai trục cam ở mỗi ngân hàng.
Mỗi cảm biến trục cam có một mạch (hoặc mạch) dành riêng để cung cấp cho PCM tín hiệu đầu vào / s riêng. Vị trí trục cam và tốc độ trục cam được so sánh với tốc độ và vị trí của trục khuỷu để ngăn chặn thiệt hại động cơ và tính toán thời điểm đánh lửa và chiến lược phân phối nhiên liệu. Do trục cam / s quay với tốc độ bằng một nửa tốc độ của trục khuỷu, điều quan trọng là PCM có thể phân biệt giữa động cơ hút và xả khí (quay). Điều này cũng được thực hiện với cảm biến vị trí trục cam.
Tôi muốn thực hiện kiểm tra trực quan tất cả các đầu nối và đầu nối dây liên quan đến hệ thống trước khi bắt đầu bất kỳ thử nghiệm nào. Các mạch điện, cảm biến điện và / hoặc đầu nối đã bị nhiễm dầu động cơ, chất làm mát hoặc dầu trợ lực lái cần được kiểm tra cẩn thận xem có bị hỏng hóc không. Các chất lỏng dựa trên dầu mỏ có thể phá vỡ lớp cách điện bảo vệ trên hệ thống dây điện và dẫn đến các mạch ngắn hoặc hở và P0367 được lưu trữ. Đây cũng là thời gian tuyệt vời để tải kiểm tra pin, kiểm tra các đầu cực pin và dây cáp, và đầu ra máy phát điện.
Bây giờ, kết nối máy quét với cổng chẩn đoán xe và lấy tất cả các mã sự cố được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung (nếu có). Tôi thích viết thông tin này xuống vì nó có xu hướng giúp đỡ nếu mã được chứng minh là không liên tục. Một số máy quét cũng có DVOM và máy hiện sóng với các đầu kiểm tra tích hợp. Nếu bạn có thể có được loại máy quét này, đó sẽ là lựa chọn tốt nhất để bạn chẩn đoán mã này.
Tiến hành bằng cách kiểm tra điện áp và tín hiệu mặt đất tại cảm biến trục cam được đề cập. Hầu hết các xe được trang bị OBD-II sử dụng tham chiếu năm volt làm cơ sở, nhưng kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho chiếc xe của bạn. Cũng cần có một tín hiệu mặt đất. Mạch thứ ba (được gọi là mạch tín hiệu) cung cấp tín hiệu cho PCM. Cũng có thể có các dây tín hiệu đầu ra khác nhưng đây là một tổng quan cơ bản. Một lần nữa, hãy kiểm tra sơ đồ nối dây (tìm thấy trên All Data DIY) cho xe của bạn. Nếu điện áp tham chiếu và mạch nối đất nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy chuyển sang bước tiếp theo.
Ngắt kết nối đầu nối điện khỏi cảm biến trục cam đang được đề cập và kiểm tra nó theo khuyến nghị của nhà sản xuất, sử dụng DVOM. Nếu các giá trị điện trở của cảm biến không tuân thủ các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy thay thế cảm biến.Nếu tất cả các giá trị điện trở mạch cảm biến bên trong phù hợp với thông số kỹ thuật, hãy chuyển sang bước tiếp theo.
Kết nối lại cảm biến trục cam trong câu hỏi và gắn đầu kiểm tra dương của máy hiện sóng vào dây đầu ra tín hiệu. Kết nối dây dẫn âm với mạch đất cảm biến. Bật máy hiện sóng và chọn cài đặt điện áp phù hợp. Với động cơ đang chạy, hãy quan sát mô hình dạng sóng trên máy hiện sóng. Tìm kiếm các đột biến hoặc trục trặc bất ngờ trong mô hình dạng sóng. Nếu quan sát thấy các gai hoặc trục trặc, hãy cẩn thận vẫy dây và đầu nối dây cho cảm biến được đề cập để thử và xác định xem sự cố là kết nối lỏng lẻo hay cảm biến bị lỗi. Cũng tìm kiếm các khối điện áp bị thiếu trong mô hình dạng sóng. Nếu có các khối bị thiếu, nghi ngờ một bánh xe hoặc dây dẫn bị hỏng hoặc mòn. Đồng thời kiểm tra đầu từ của cảm biến trục cam xem có mảnh vụn kim loại quá mức không và làm sạch nó khi cần thiết. Nếu dạng sóng có vẻ bình thường, tiến hành bước tiếp theo.
Kết nối lại các đạo trình kiểm tra của máy hiện sóng đến cùng các mạch gần đầu nối PCM. Quan sát mô hình dạng sóng. Nếu có các biến thể trong mẫu dạng sóng, như đã thấy khi các đạo trình kiểm tra được kết nối gần cảm biến, hãy nghi ngờ mạch hở hoặc ngắn giữa đầu nối cảm biến vị trí trục cam và đầu nối PCM. Ngắt kết nối các đầu nối khỏi tất cả các bộ điều khiển liên quan và bắt đầu thử nghiệm các mạch riêng lẻ với DVOM. Các mạch ngắn hoặc mở phải được thay thế. Nếu mẫu dạng sóng xuất hiện giống như khi các đạo trình kiểm tra được kết nối gần cảm biến, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình.
Mã liên quan đến P0367
Đây không phải là một danh sách đầy đủ các mã liên quan.