P0981 - Phạm vi / hiệu suất mạch D -control (SS)

Posted on
Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 1 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 14 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P0981 - Phạm vi / hiệu suất mạch D -control (SS) - Mã RắC RốI
P0981 - Phạm vi / hiệu suất mạch D -control (SS) - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0981 Thay đổi phạm vi / hiệu suất của mạch điện từ D (SS) Đấu dây, kết nối kém, điện từ thay đổi, ECM / PCM / TCM

Mã P0981 có nghĩa là gì?

Trong hộp số tự động, bánh răng được thay đổi dựa trên phương sai áp suất qua thân van. Thay đổi áp suất đã được điều biến bằng van ống trước đây, nhưng trên các bộ truyền hiện đại, van ống đã được thay thế phần lớn bằng van điện từ.


Các van điện từ này được kích hoạt bởi mô-đun điều khiển chuyển số, điển hình là mô-đun điều khiển truyền (TCM) hoặc mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Khi thay đổi vị trí cần sang số, TCM kích hoạt các van điện từ để bộ truyền có thể vận hành các bánh răng cụ thể. Đối với mỗi thiết bị mà L Chọn đã chọn, có thể có một hoặc nhiều van điện từ được kích hoạt và khi bánh răng thay đổi, các solenoids bị vô hiệu hóa và các van khác được kích hoạt.

Trình tự cụ thể mà van điện từ hoạt động khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Mỗi nhà sản xuất truyền dẫn sử dụng van điện từ trong các kết hợp khác nhau dựa trên thiết kế riêng của họ. Tuy nhiên, nếu có mã P0981, bộ truyền sẽ chứa ca điện từ D hoặc SSD trên thân van ở một số dạng. Các solenoids thay đổi được đánh số theo thứ tự abc, vì vậy sol sol shift A chỉ ra nó là solenoid dịch chuyển thứ tư trên thân van.


Trong khi truyền đang hoạt động, TCM kiểm tra từng hoạt động của van điện từ. Nếu SSD không kiểm tra được hơn hai lần trong một chu kỳ đánh lửa, DTC P0981 được đặt trong TCM.

Các nguyên nhân phổ biến của mã P0981 là gì?

Có một vài nguyên nhân phổ biến đối với DTC P0981:

Lỗi điện từ - DTC P0981 có thể được đặt từ một cuộn điện từ bị hỏng. Mặc dù không phổ biến để tìm ra lỗi điện từ chuyển đổi bên trong, nhưng đó là nguyên nhân phổ biến nhất của mã hiệu suất của dải điện từ thay đổi.

Sự cố về dây - Kết nối kém, ăn mòn hoặc độ ẩm tại bất kỳ đầu nối dây nào từ TCM đến đường truyền có thể khiến DTC P0981 được đặt. Một vấn đề dây phổ biến là đứt hoặc ngắn trong hệ thống dây điện gây ra bởi loài gặm nhấm hoặc có thể bị hỏng dây từ sửa chữa khác.

Lỗi mô-đun điều khiển - DTC P0981 có thể cài đặt do lỗi trong mô-đun điều khiển truyền, mặc dù hiếm khi có mã duy nhất xuất hiện khi mô-đun có lỗi. Kiểm tra nhiều DTC trong mô-đun để giúp hỗ trợ chẩn đoán lỗi mô-đun.


Các triệu chứng của mã P0981 là gì?

Khi DTC P0981 được đặt, đèn Check Engine sẽ được chiếu sáng. Do TCM không thể xác định xem SSD có hoạt động như bình thường hay không, nên nó sẽ đi vào hoạt động không an toàn, hạn chế các chức năng như điều khiển thích ứng và điều khiển tự học. Việc truyền có thể khóa một số bánh răng nhất định liên quan đến SSD hoặc có thể giới hạn phạm vi thay đổi, do đó bạn có thể nhận thấy khả năng tăng tốc chậm chạp hoặc tốc độ quay cao không bình thường. Nếu SSD được sử dụng để khóa bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc như một bộ điều chỉnh áp suất để làm giảm bớt sự thay đổi khắc nghiệt, việc truyền có thể hoạt động thông qua toàn bộ các bánh răng của nó mặc dù có thể có một sự thay đổi khắc nghiệt đáng chú ý hoặc nền kinh tế nhiên liệu của bạn có thể bị ảnh hưởng.

Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0981?

Mã P0981 chỉ ra sự cố liên quan đến hiệu suất với điện từ thay đổi D có thể được quy cho cảm biến không thành công, sự cố nối dây hoặc sự cố ECM / TCM. Để chẩn đoán chính xác ổ SSD, bạn sẽ cần một sơ đồ nối dây cụ thể cho xe và đồng hồ đo volt-ohm kỹ thuật số (

Lịch sự: Công ty ô tô Hyundai

Kiểm tra hoạt động truyền tải để xác minh rằng tình trạng đã được sửa chữa. Nếu tình trạng vẫn còn, tiếp tục chẩn đoán.

2- Kiểm tra ca Solenoid D

Tại ca điện từ D, kiểm tra tính liên tục giữa tín hiệu và mạch nối đất. Kiểm tra tính liên tục với động cơ tắt và công tắc đánh lửa ở vị trí bật. Bạn sẽ cần thông số kỹ thuật cho chiếc xe của mình để xác định mức kháng cự chính xác cho chiếc xe SSD SSD của bạn. Tính liên tục phải nằm trong vùng kháng cự được chỉ định. Nếu không, SSD cần phải được thay thế.

Lịch sự: Công ty ô tô Hyundai

3- Kiểm tra TCM / ECM

Nếu hệ thống dây điện vượt qua kiểm tra và thay đổi điện từ D vượt qua kiểm tra điện trở của nó, mô-đun điều khiển có thể bị đổ lỗi. Trao đổi mô-đun điều khiển với một mô-đun tốt đã biết, sau đó kiểm tra hoạt động truyền để xác minh tình trạng được sửa chữa.

Do bản chất của các mối quan tâm về điện, có thể có một vấn đề không liên tục trong bất kỳ một trong những nguyên nhân có thể. Đồng thời, sau khi sửa chữa hoàn tất, có thể phải thực hiện quy trình học lại cho mô-đun điều khiển truyền để xác định vị trí bánh răng.

Mã liên quan đến P0981

  • DTC P0972 Shift Solenoid Số A Phạm vi / Hiệu suất Mạch điều khiển
  • DTC P0973 Shift Solenoid Số A Mạch điều khiển thấp
  • Chuyển đổi DTC P0974 Soleno Bên A Mạch điều khiển cao
  • DTC P0975 Shift Solenoid trong phạm vi điều khiển / hiệu suất
  • DTC P0976 Shift Solenoid từ B B Mạch điều khiển Thấp
  • DTC P0977 Shift Solenoid hâm mộ B Mạch điều khiển cao
  • DTC P0978 Thay đổi phạm vi / Hiệu suất Mạch điều khiển từ tính
  • DTC P0979 Shift Solenoid Ngày C Mạch điều khiển thấp
  • DTC P0980 Shift Solenoid từ C điều khiển mạch cao
  • DTC P0981 Chuyển đổi Soleno từ D điều khiển phạm vi / hiệu suất
  • DTC P0982 Shift Solenoid từ D điều khiển mạch thấp
  • DTC P0983 Shift Solenoid từ D điều khiển mạch cao
  • DTC P0984 Shift Solenoid trong phạm vi / hiệu suất mạch điều khiển
  • DTC P0985 Dịch chuyển Solenoid từ E điều khiển mạch thấp
  • DTC P0986 Chuyển đổi Soleno điện tử E điều khiển mạch cao
  • DTC P0997 Shift Solenoid Từ F Phạm vi điều khiển / Hiệu suất
  • DTC P0998 Shift Solenoid từ F điều khiển mạch thấp
  • DTC P0999 Shift Solenoid từ F điều khiển mạch cao