P0707 - Cảm biến / chuyển đổi phạm vi truyền (TR) đầu vào -low

Posted on
Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 2 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 20 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P0707 - Cảm biến / chuyển đổi phạm vi truyền (TR) đầu vào -low - Mã RắC RốI
P0707 - Cảm biến / chuyển đổi phạm vi truyền (TR) đầu vào -low - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0707 Cảm biến phạm vi truyền (TR) / đầu vào -low Nối dây ngắn với đất, cảm biến TR / công tắc, ECM / PCM! TCM

Mã P0707 có nghĩa là gì?

Mã lỗi OBD II P0707 là một mã chung được định nghĩa là cảm biến / chuyển đổi phạm vi truyền tải (TR) của bộ truyền dữ liệu và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện điện áp đầu vào từ cảm biến phạm vi truyền hoặc điều khiển của nó / (các) mạch tín hiệu nằm dưới ngưỡng hoặc giới hạn tối thiểu cho phép.


Còn được gọi là công tắc an toàn trung lập đầu vào của PRNDL, và, hoặc, hoặc mục đích của cảm biến phạm vi truyền là cung cấp dữ liệu đầu vào cho TCM (Module điều khiển truyền) và PCM về thiết bị nào hiện đang được chọn. Nếu cảm biến phạm vi truyền có đầy đủ chức năng, nó cũng hoạt động như một công tắc ngắt an toàn cho phép động cơ chỉ được khởi động khi chọn N N N N N N N N N N N N N N

Về nguyên tắc hoạt động của nó, cảm biến phạm vi truyền thường là một công tắc loại quay tương tự như công tắc đánh lửa trong đó các mạch khác nhau được hoàn thành tùy thuộc vào vị trí của (các) bộ phận chuyển động trong công tắc. Trong trường hợp của hầu hết các công tắc phạm vi truyền, trục chọn bộ truyền đi qua công tắc; do đó, bằng cách di chuyển bộ chọn bánh răng, trục bộ chọn sẽ quay một bộ phận chuyển động, sau đó hoàn thành một mạch cụ thể - với mạch tùy thuộc vào vị trí của bộ chọn bánh răng.


Nói một cách thực tế, nếu bộ chọn thiết bị được chuyển vào, giả sử vị trí của D D, bộ cảm biến phạm vi truyền sẽ hoàn thành một mạch cụ thể cảnh báo cho PCM, TCM và các mô-đun điều khiển khác mà đã được chọn. Ngoài việc chiếu sáng hoặc làm nổi bật đèn chỉ báo thích hợp trên bảng điều khiển, việc hoàn thành mạch này khi mà D Diết được kết hợp với các chế độ khác nhau như Hồi Sport, Chế độ tiết kiệm hoặc các loại khác, cũng cho phép cả PCM và TCM chuyển sang chế độ lập trình là thích hợp cho chế độ cụ thể đã được chọn.

Từ những điều trên, rõ ràng là cảm biến / công tắc phạm vi truyền là một thành phần quan trọng và nếu nó bị lỗi hoặc không thể giao tiếp với PCM / TCM một cách hiệu quả, các mô-đun điều khiển này không thể lần lượt, quản lý động cơ và truyền động hiệu quả. Vì lý do này, khi PCM / TCM phát hiện điện áp bất thường trong cảm biến phạm vi truyền hoặc mạch điều khiển / tín hiệu của nó, PCM sẽ khởi động chế độ không an toàn hoặc khập khiễng để phòng ngừa an toàn và để tránh làm hỏng đường truyền.


CHÚ THÍCH: Lưu ý rằng một số loại hỏng hóc sẽ không nhất thiết gây ra chế độ không an toàn hoặc khập khiễng: ví dụ: nếu mạch cho thấy N N N không thành công thì động cơ có thể được khởi động trong khi bất kỳ thiết bị nào được chọn. Mặc dù điều kiện này rõ ràng là nguy hiểm, nhưng nó không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ hoặc truyền trực tiếp, và do đó chế độ không an toàn hoặc khập khiễng sẽ không được bắt đầu.

Xin lưu ý rằng trên hầu hết các ứng dụng, nhìn chung chỉ có mã P0707 sẽ không làm cho đèn cảnh báo CHECK Engine được chiếu sáng. Tuy nhiên, điều có thể xảy ra là đèn OD OD (Ổ đĩa quá mức) hoặc đèn chỉ báo liên quan đến truyền khác có thể bắt đầu nhấp nháy hoặc nhấp nháy.

Cảm biến P0707 được đặt ở đâu?

Hình ảnh trên cho thấy một cảm biến phạm vi truyền điển hình (được biểu thị bằng mũi tên trắng), trong đó nó được gắn trực tiếp vào vỏ truyền. Mặc dù sự sắp xếp của anh ta là điển hình, tuy nhiên vẫn có những ứng dụng mà cảm biến phạm vi truyền được gắn vào cần số chọn bánh răng. Trên các ứng dụng này, cảm biến phạm vi truyền thường được đặt bên trong bảng điều khiển trung tâm nơi cần gạt chọn bánh răng hoạt động trực tiếp trên nó, thay vì thông qua cáp điều khiển như được hiển thị ở đây.

Các nguyên nhân phổ biến của mã P0707 là gì?

Một số nguyên nhân phổ biến của mã P0707 có thể bao gồm:

  • Các đầu nối và / hoặc đầu nối bị hư hỏng, bị cháy, bị chập, bị ngắt hoặc bị ăn mòn
  • Cảm biến / công tắc phạm vi truyền bị hỏng, mòn hoặc bị lỗi
  • Điều chỉnh không chính xác của cảm biến / công tắc phạm vi truyền
  • Điều chỉnh không chính xác, hoặc, hao mòn cơ học quá mức của các liên kết / cáp điều khiển
  • PCM / TCM không thành công hoặc thất bại. Lưu ý rằng đây là những sự kiện hiếm gặp và do đó phải tìm lỗi ở nơi khác trước khi thay thế bất kỳ mô-đun điều khiển nào
  • 2003 KIA SORENTO --- mã truyền --- GIÚP!
    Như đã nói, bạn cần bắt đầu một chủ đề mới và giv tất cả và nhiều thông tin hơn. Giống như những gì nó đang làm hoặc không làm và những gì đang diễn ra, Mã P0070 là một mã abs. Mã P0707 là một vấn đề chuyển đổi chất ức chế truyền ....
  • 04 F250 kiểm tra mã động cơ
    Xin chào, tôi có 04 F250 và có mã sự cố P0707 và P0171. Tôi nhận thấy khi ra khỏi xe, tôi có thể ngửi thấy chất lỏng truyền. Bất cứ ai có bất kỳ đề nghị? ...
  • 2007 dodge ram 3500 Diesel Trans vấn đề
    Chúng tôi có một công nghệ chuyển đổi tốt ở đây tại bat- cho đến khi anh ấy hiểu được điều này- Bạn có biết đường truyền nào không? 68rfe, 48re, as68rc Cây rắc rối của tôi cho tất cả chúng có ghi chú này .... có mã nào khác không? LƯU Ý DTC này là bổ sung và không yêu cầu xử lý sự cố chẩn đoán. Thông thường, nếu mã này được đặt mà không có ...