P0504 - Công tắc phanh -A / B tương quan

Posted on
Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 2 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 2 Tháng BảY 2024
Anonim
P0504 - Công tắc phanh -A / B tương quan - Mã RắC RốI
P0504 - Công tắc phanh -A / B tương quan - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0504 Công tắc phanh -A / B tương quan Dây điện, lỗi cơ khí

Mã P0504 có nghĩa là gì?

Mã lỗi OBD II P0504 là mã chung được định nghĩa là Công tắc phanh-Tương quan -A / B, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện lỗi trong mạch điều khiển đèn phanh hoặc khi một hoặc nhiều các hệ thống được ghép nối với mạch đèn phanh không kích hoạt / hủy kích hoạt khi công tắc đèn phanh được kích hoạt bằng cách nhấn bàn đạp phanh. Lưu ý rằng trong phần con của mã này, từ tương quan từ đề cập đến đề cập đến việc một hệ thống liên quan có phản ứng hay không khi mạch đèn phanh được kích hoạt.


Trên hầu hết các ứng dụng, công tắc đèn phanh là công tắc tương tự đơn giản (ON / OFF) thường mở khi bàn đạp phanh ở vị trí mở rộng hoàn toàn. Khi bàn đạp phanh bị đè xuống, bàn đạp tác động lên công tắc, đóng một mạch điện, khiến đèn phanh sáng lên.

Tuy nhiên, mạch đèn phanh được gắn vào một số mạch / hệ thống khác, với hệ thống an toàn khóa liên động và điều khiển hành trình là phổ biến nhất. Trong thực tế, nếu hệ thống kiểm soát hành trình đang hoạt động, áp dụng hệ thống phanh sẽ vừa chiếu sáng đèn phanh trong giây lát, vừa tắt hệ thống kiểm soát hành trình. Tương tự như vậy, trên một số ứng dụng, nếu không phải hầu hết các ứng dụng, có thể không thể di chuyển bộ chọn thiết bị từ cơ chế ăn vặt hoặc xóa N trừ khi mạch đèn phanh được kích hoạt.


Do đó, nếu PCM phát hiện ra rằng một hệ thống liên quan được cấp năng lượng / kích hoạt / hủy kích hoạt cùng với mạch đèn phanh, thì một lỗi không thể tương quan với tình huống của Wap được nhận ra và kết quả là nó sẽ đặt mã P0504 và có thể chiếu sáng đèn cảnh báo như tốt.

Hình ảnh dưới đây cho thấy một công tắc đèn phanh điển hình, cũng như vị trí điển hình của nó. Lưu ý rằng việc truy cập vào công tắc cho mục đích thử nghiệm có thể gặp vấn đề và trong một số trường hợp, các bộ phận của bảng điều khiển và thậm chí các ghế phải được gỡ bỏ để chuyển sang công tắc một cách thoải mái.

Các nguyên nhân phổ biến của mã P0504 là gì?


Một số nguyên nhân phổ biến có thể P0504 có thể bao gồm:

  • Công tắc đèn phanh bị lỗi (cho đến nay là nguyên nhân phổ biến nhất)
  • Các dây / đầu nối bị hỏng, bị cháy, bị chập, bị ngắt hoặc bị ăn mòn trong bất kỳ hệ thống nào có liên quan hoặc gắn vào mạch đèn phanh
  • Cầu chì thổi / liên kết dễ nóng chảy
  • Bóng đèn phanh
  • Bóng đèn phanh bị ăn mòn
  • PCM thất bại hoặc thất bại. Lưu ý rằng đây là một sự kiện hiếm gặp và phải tìm lỗi ở nơi khác trước khi thay thế bất kỳ mô-đun điều khiển nào
  • Các triệu chứng của mã P0504 là gì?

    Một số triệu chứng phổ biến của mã P0504 có thể bao gồm:

  • Mã lỗi được lưu trữ và có thể là đèn cảnh báo được chiếu sáng
  • Các mã bổ sung liên quan đến kiểm soát hành trình hoặc các hệ thống khác có thể có mặt
  • Đèn phanh có thể bật vĩnh viễn hoặc không sáng
  • Bộ chọn thiết bị có thể không thể di chuyển ra khỏi khu vực của P
  • Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không kích hoạt hoặc không kích hoạt
  • Trên một số ứng dụng, động cơ có thể bị dừng đột ngột nếu phanh được áp dụng ở tốc độ hành trình
  • Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0504?

    CẢNH BÁO: Mặc dù chẩn đoán và sửa chữa mã P0504 nói chung là dễ dàng và không tốn kém, nhưng thực tế là mã này có nguy cơ nghiêm trọng đến tính mạng và chi. Do đó, mã này KHÔNG nên được bỏ qua; trong thực tế, nó phải được giải quyết ở cơ hội đầu tiên xuất hiện để tránh sự cố có thể xảy ra.

    Bước 1

    Ghi lại tất cả các mã lỗi hiện tại, cũng như tất cả dữ liệu khung đóng băng có sẵn. Thông tin này có thể được sử dụng nếu một lỗi không liên tục được chẩn đoán sau này.

    Bước 2

    Tham khảo hướng dẫn để xác định vị trí công tắc đèn phanh. Khi có thể truy cập được, hãy tham khảo hướng dẫn để xác định thiết bị đầu cuối nào là đầu ra nguồn và lưu ý mã hóa màu của các dây này. Đồng thời xác định dây đầu vào và kiểm tra xem có điện áp xác định không. Nếu điện áp đầu vào không bình thường hoặc không có, kiểm tra cầu chì liên quan, nhưng KHÔNG thay thế nó nếu bị thổi cho đến khi chắc chắn rằng sự cố ngắn mạch đã khiến cầu chì bị thổi được sửa chữa.

    Bước 3

    Nếu có nguồn đầu vào (và chính xác), hãy vận hành công tắc phanh bằng tay trong khi trợ lý giám sát đèn phanh. Nếu đèn phanh sáng, kiểm tra xem công tắc đã được điều chỉnh đúng chưa, và điều chỉnh nó cho đến khi đèn phanh sáng khi bàn đạp phanh bị đè.

    LƯU Ý # 1: Nếu đèn phanh không sáng khi công tắc được vận hành bằng tay, nhưng cầu chì liên quan vẫn còn nguyên vẹn kiểm tra và thay thế bóng đèn phanh nếu cần.

    LƯU Ý 2: Nếu cầu chì còn nguyên vẹn và chắc chắn bóng đèn phanh đang hoạt động nhưng đèn phanh không sáng, hãy kiểm tra xem công tắc có thực sự truyền một dòng điện vào mạch đèn phanh khi công tắc được vận hành bằng tay không. Lưu ý rằng dòng điện này thường bằng điện áp pin. Nếu công tắc vượt qua dòng điện chính xác nhưng đèn phanh vẫn không sáng, hãy kiểm tra mạch đèn phanh xem có bị hở mạch không và sửa chữa theo yêu cầu.

    Bước 4

    Nếu công tắc đèn phanh không truyền dòng điện vào mạch đèn phanh hoặc trong vấn đề đó, vào bất kỳ đầu ra hoặc mạch đầu ra nào, công tắc bị lỗi và nó phải được thay thế bằng một thay thế OEM để đảm bảo hoạt động đúng và dịch vụ hợp lý đời sống.

    CHÚ THÍCH: Nếu công tắc đèn phanh được thay thế trên các ứng dụng yêu cầu điều chỉnh công tắc, hãy chắc chắn kiểm tra xem công tắc có được điều chỉnh đúng để đảm bảo hoạt động đúng của công tắc.

    Bước 5

    Nếu công tắc chuyển dòng điện chính xác vào tất cả các đầu ra / đầu ra nguồn liên quan nhưng mã vẫn tồn tại, hãy tham khảo hướng dẫn để xác định quy trình kiểm tra chính xác cho tất cả các mạch liên quan, vì các lỗi trong các mạch / hệ thống liên quan cũng có thể khiến mã P0504 được đặt. Lưu ý rằng các quy trình kiểm tra cho các hệ thống liên quan được thực hiện và mô hình cụ thể, do đó hãy đảm bảo tuân thủ chính xác các hướng dẫn trong hướng dẫn để không chỉ có được kết quả kiểm tra chính xác nhất mà còn tránh chẩn đoán sai và thay thế các bộ phận và linh kiện không cần thiết.

    Bước 6

    Xin lưu ý rằng nếu công tắc / mạch đèn phanh kiểm tra, hoàn toàn có khả năng lỗi có thể bị chôn sâu trong hệ thống xe buýt CAN (Mạng Khu vực điều khiển), là một tập hợp rất phức tạp của các dây nối có thể kết nối tất cả, hoặc hầu hết của các mô-đun điều khiển trên ứng dụng.

    Nếu điều này bị nghi ngờ, tùy chọn khôn ngoan hơn là chuyển xe đến đại lý hoặc cơ sở sửa chữa có thẩm quyền khác để chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp, vì chẩn đoán lỗi trong hệ thống xe buýt CAN luôn đòi hỏi phải có kỹ năng và thiết bị chẩn đoán tiên tiến.

    Mã liên quan đến P0504

    Không có mã nào được biết có liên quan trực tiếp đến P0504 - Công tắc phanh-tương ứng -A / B.