P0422 - Bộ chuyển đổi xúc tác chính, ngân hàng 1 - hiệu suất dưới ngưỡng

Posted on
Tác Giả: Laura McKinney
Ngày Sáng TạO: 1 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 17 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P0422 - Bộ chuyển đổi xúc tác chính, ngân hàng 1 - hiệu suất dưới ngưỡng - Mã RắC RốI
P0422 - Bộ chuyển đổi xúc tác chính, ngân hàng 1 - hiệu suất dưới ngưỡng - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0422 Bộ chuyển đổi xúc tác chính, ngân hàng 1 - hiệu quả dưới ngưỡng Bộ chuyển đổi xúc tác, hệ thống dây điện, HO2S 2

Mã P0422 có nghĩa là gì?

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) là máy tính điều khiển mọi thứ phải làm với động cơ và nó đang nhận được thông tin rằng bộ chuyển đổi xúc tác trên ngân hàng 1 không hoạt động tốt như bình thường.


Có ba điều bạn sẽ cần biết để hiểu mã này thực sự có nghĩa là gì:

  • Mục đích của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều (TWC)
  • Cảm biến oxy (O2S) là gì
  • PCM giám sát hoạt động của chất xúc tác như thế nào
    1. Khí thải từ khí thải ô tô, nói chung, có hại cho môi trường. Ba loại khí đặc biệt có hại nhất; Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbon (HC) và Oxit của Nitơ (NOX). Mục đích của TWC là loại bỏ càng nhiều ba loại khí này càng tốt. Khi khí thải rời khỏi động cơ, nó cực kỳ nóng khi đi vào TWC. Khi các khí và oxy này tiếp xúc với chất xúc tác bạch kim, chúng bị khử thành carbon dioxide (co2), nước (H 2O) và nitơ oxit (NOS). Trong quá trình này lượng oxy cũng giảm.
    2. Cảm biến oxy là một cảm biến gốm nằm trong ống xả cả trước, ngược dòng và sau, xuôi dòng của bộ chuyển đổi xúc tác. Mục đích duy nhất của các cảm biến này là để đo lượng oxy trong khí thải và thông tin này cho PCM. Trên bốn động cơ xi lanh thường có hai cảm biến oxy; Ngân hàng 1 cảm biến 1 và ngân hàng 1 cảm biến 2. Trên động cơ v6 và v8 có thêm hai cảm biến; bank 2 cảm biến 1 và bank 2 cảm biến 2. Trong mọi ứng dụng, bất kể số ngân hàng, cảm biến 1 luôn luôn ngược dòng TWC và cảm biến 2 luôn luôn xuôi dòng.
    3. PCM sử dụng thông tin cảm biến oxy để xác định lượng oxy đi vào và rời khỏi chất xúc tác. Số tiền để lại nên ít hơn đáng kể so với số tiền nhập; sự khác biệt đó là sự phản ánh trực tiếp mức độ hiệu quả của chất xúc tác. Bằng cách kết hợp đầu vào của các cảm biến động cơ khác và lượng nhiên liệu được bơm vào, PCM dự kiến ​​sẽ thấy một lượng chênh lệch được xác định trước về hàm lượng oxy. Khi chênh lệch đó giảm xuống dưới mức định trước, PCM sẽ bật đèn kiểm tra động cơ và đặt P0422 vào bộ nhớ

    Được trang bị kiến ​​thức này, chúng ta hãy xem xét một số nguyên nhân, một số xét nghiệm nhanh và một số giải pháp khả thi cho mã lỗi chẩn đoán P0422.


    Các nguyên nhân phổ biến của mã P0422 là gì?

  • Không chuyển đổi xúc tác là nguyên nhân số một của mã hiệu quả xúc tác. Cho dù do số dặm cao hoặc thiệt hại vật liệu xúc tác từ nhiên liệu bị ô nhiễm hơn một nửa thời gian chất xúc tác chính nó là để đổ lỗi.
  • Động cơ nhiệt
  • Cảm biến oxy bị lỗi (S) và / hoặc hệ thống dây điện
  • PCM bị lỗi (RARELY)
  • Các triệu chứng của mã P0422 là gì?

    Nếu đây là mã duy nhất có mặt thì rất có thể sẽ có rất ít sự khác biệt trong cách động cơ chạy. Số dặm xăng sẽ giảm và đèn báo động cơ sẽ sáng.

    Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0422?

    Một trong những cách đơn giản nhất để xác định xem chất xúc tác có hoạt động hay không là chạy động cơ ở tốc độ 2500 vòng / phút trong hai phút rưỡi và sau đó đo nhiệt độ ở đầu vào và đầu ra của bộ chuyển đổi xúc tác. Đầu ra phải nóng hơn tối thiểu 200 độ F so với đầu vào. Nếu có ít hoặc không có sự khác biệt nghi ngờ chất xúc tác. Nếu có sự khác biệt đáng kể thì cả hai nghi ngờ một cảm biến oxy xuôi dòng bị lỗi. Hoặc là một tập tin đính kèm pyrometer cho một vôn kế kỹ thuật số hoặc đầu dò nhiệt độ loại laser sẽ hoạt động để thực hiện thử nghiệm này.


    Tất cả mọi thứ trong một hệ thống truyền động ô tô được thiết kế để có hiệu quả nhất khi ở nhiệt độ hoạt động. Bộ chuyển đổi xúc tác cũng không ngoại lệ cho quy tắc này. Nhiệt độ hoạt động trung bình của những chiếc xe hiện đại là 220 độ F và quan trọng hơn hầu hết mọi người nhận ra. Hỏi một bộ phận lưu trữ nhiệt độ bộ điều nhiệt OEM là gì cho kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của bạn và nếu nó không chạy đến nhiệt độ đó làm thay đổi hệ thống điều chỉnh nhiệt và kiểm tra lại.

    Nếu các bước này được chứng minh là không thuyết phục, bạn có thể cần tìm kiếm sự giúp đỡ của một chuyên gia trước khi thay thế PCM. Việc thay thế PCM có thể tốn kém và rất có thể sẽ yêu cầu lập trình phần mới trước khi xe chạy. Bạn không muốn tìm cho mình một chiếc xe không chạy sau khi cài đặt một PCM đắt tiền.

    Mã liên quan đến P0422

    Mã lỗi P0420 và P0421 về cơ bản giống như P0422 ở chỗ tất cả đều chỉ ra chất xúc tác không hoạt động đúng.

    Bất kỳ mã nào cho cảm biến oxy trên ngân hàng 1 như P0141 hoặc P0135 nên được chẩn đoán trước vì chúng có thể là nguyên nhân của P0422.

  • 2003 Passat 2.8L V-6 2003
    OK, thời gian để trở lại cái này. Tôi không cảm thấy mình ở trong "trên đầu", nhưng tôi thừa nhận tôi đang ở "sâu ... vì vậy chỉ gắn bó với điều này nếu bạn kiên nhẫn hoặc thực sự muốn tiếp tục hành trình tìm hiểu về Passat này. Chỉ có hai Các triệu chứng thực (nhất quán) ngay bây giờ. Mã P0421 giữ lại ...