NộI Dung
- Mã P0282 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0282 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0282 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0282?
- Mã liên quan đến P0282
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0282 | Vòi phun 8 vòng thấp | Đấu dây ngắn đến trái đất, kim phun, ECM |
Mã P0282 có nghĩa là gì?
Kim phun nhiên liệu đã thay thế bộ chế hòa khí trong ô tô hiện đại. Bộ chế hòa khí có xu hướng khó điều chỉnh. Họ không thể cung cấp cùng một hỗn hợp nhiên liệu cho mỗi xi-lanh trong động cơ xe ô tô, bởi vì mỗi xi-lanh nằm ở vị trí khác nhau so với bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí đôi đại diện cho một sự cải tiến, nhưng chúng vẫn khó để theo dõi.
Kim phun nhiên liệu cung cấp hỗn hợp không khí nhiên liệu trong các vụ nổ chính xác. Chúng hoạt động giống như vòi của một vòi có dòng chảy được điều khiển bởi một lò xo, bơm nhiên liệu vào xi lanh như một màn sương mịn.Tất cả các xi lanh có thể được phục vụ bởi một kim phun duy nhất, hoặc mỗi kim phun của chính nó. Một kim phun nhiên liệu loại phổ biến là một loại xung, trong đó các lần nổ để trùng với hành trình piston piston. Trong xe hơi và xe tải hiện đại, thiết bị điện tử kiểm soát thời gian; kích hoạt một nam châm điện điều khiển một hành động lò xo bên trong thân kim phun để mở và đóng ổ cắm.
P0282 cho bạn biết vấn đề được cho là nằm ở đâu và vấn đề có vẻ như là gì. Trong trường hợp này, mã cho bạn biết đó là một vấn đề về hệ thống truyền lực, rằng hỗn hợp nhiên liệu cho xi lanh số 8 nằm ngoài phạm vi hoặc kiểu phun nhiên liệu phun nhiên liệu là bất thường hoặc cả hai.
Chú thích:
Các mã đầu vào mạch thấp thường là kết quả của điện áp pin thấp (có thể có nhiều nguyên nhân có thể), các kết nối xấu giữa các đầu nối điện hoặc dây được sửa chữa trước đó, cũng như ăn mòn trong các đầu nối điện. Các nguyên nhân có thể khác của điện áp đầu vào thấp bao gồm lắp đặt các bộ phận hậu mãi kém, các bộ phận hậu mãi kém chất lượng như cầu chì, rơle và công tắc, và sửa đổi hệ thống điện có thể bao gồm việc sử dụng dây dẫn không được xếp hạng để sử dụng trong một ứng dụng cụ thể. Tuy nhiên, các kết nối kém thường dẫn đến điện trở cao ở một số phần của mạch, đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải thực hiện kiểm tra điện trở và liên tục trong quy trình chẩn đoán.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0282 là gì?
Thông thường, nguyên nhân của vấn đề có thể bắt nguồn từ chính kim phun nhiên liệu xi lanh số 8, hoặc trong mạch điện liên quan đến nó. Một kim phun nhiên liệu bẩn hoặc cắm, hoặc một kim phun nhiên liệu bị lỗi, là những nguyên nhân phổ biến, mặc dù hơi ngạc nhiên, một sự cố điện của loại này hay loại khác có nhiều khả năng là nguồn gốc của vấn đề.
Các trục trặc điện có thể bao gồm một mạch hở hoặc ngắn từ cuộn dây đến cuộn dây trong bộ khai thác kim phun nhiên liệu, đầu nối lỏng hoặc bị ăn mòn với mô-đun điều khiển kim phun nhiên liệu (FICM) hoặc lỗi trong chính FICM. Một cảm biến oxy bị lỗi là một cái khác, mặc dù hơi xa, có khả năng là một lỗi trong PCM. Việc khai thác dây dẫn đến PCM hiếm khi là một vấn đề, đó là một điều tốt vì khai thác này có thể khó có được quyền truy cập vào hầu hết các phương tiện.
Các triệu chứng của mã P0282 là gì?
Đèn kiểm tra động cơ được chiếu sáng vì mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) của xe phát hiện sự sụt giảm điện áp trong cảm biến phun nhiên liệu trong xi-lanh # 8. Đó là trong PCM nơi mã OBD được tạo khi một hoặc nhiều cảm biến mà nó theo dõi bị trục trặc hoặc đưa ra cách đọc ngoài phạm vi.
Mã P0282 sẽ được tạo khi phát hiện thấy điện áp cảm biến phun nhiên liệu thấp cho xi lanh số 8. Cảm biến này là một cảm biến oxy, và điện áp thấp thường là một dấu hiệu cho thấy kiểu phun phun kim phun đã thay đổi và hỗn hợp nhiên liệu # 8 xi lanh quá nạc.
Các triệu chứng phát sinh do quá nạc của hỗn hợp nhiên liệu có thể khác nhau về đặc điểm cũng như cường độ của chúng. Điều thường xảy ra, là khi PCM cảm thấy hỗn hợp nhiên liệu quá nạc, nó làm phong phú hỗn hợp nhiên liệu. Thật không may, nó làm như vậy trong tất cả các xi lanh; không chỉ là xi lanh số 8.
Một trong những triệu chứng nổi bật hơn là tiếng gõ động cơ. Hỗn hợp nạc trong xi lanh # 8 tạo ra nhiệt độ đầu xi lanh cao hơn. Nhiệt độ cao hơn này gây ra sự biến tính sớm của hỗn hợp hơi nhiên liệu-không khí, từ đó gây ra tiếng gõ.
Điều này đến lượt nó có thể kích hoạt cảm biến gõ, khiến PCM chậm thời gian, từ đó khiến động cơ chạy thô. Khi thời gian bị chậm lại, chiếc xe sẽ bắt đầu thiếu năng lượng, đáng chú ý nhất là khi tăng tốc.
Một triệu chứng khác là giảm ngay lập tức và thường là đáng kể trong việc tiết kiệm nhiên liệu.
Vì một vấn đề thuộc loại này thường có hiệu ứng gợn, nên các triệu chứng khác của các vấn đề khác đôi khi sẽ làm cho sự hiện diện của chúng được biết đến. Tuy nhiên, họ dường như có ít mối quan hệ với vấn đề kim phun nhiên liệu. Khắc phục sự cố kim phun nhiên liệu có thể hoặc không thể giải quyết các sự cố được tạo ra bởi hiệu ứng gợn.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0282?
Khi mã P0282 đã được phát hiện, bước đầu tiên cần làm là cố gắng xác định xem sự cố xảy ra với chính kim phun nhiên liệu hay với các đầu nối điện và dây nối có liên quan. Đầu nối điện, và dây nịt, nên được kiểm tra trước để xem có thứ gì bị lỏng hay bị ăn mòn không. Nếu mọi thứ có vẻ bình thường, bước tiếp theo sẽ là xem kim phun nhiên liệu có hoạt động không.
Với động cơ đang chạy, hãy lắng nghe kim phun để xem nó có hoạt động không. Bạn thường có thể biết nếu đó là bằng cách đặt lưỡi của một tuốc nơ vít cầm dài vào nó, đặt tay cầm vào tai của bạn và lắng nghe âm thanh nhấp khá rõ.
Nếu bạn không nghe thấy gì, kim phun đã bị hỏng hoặc không nhận được điện. Một vôn kế sẽ cho biết nếu có điện. Nếu không có điện áp, hệ thống dây dẫn đến rơle bơm nhiên liệu có thể bị lỗi. Nếu điện Là hiện tại, kiểm tra cả hai thiết bị đầu cuối để xem trình điều khiển trình tiêm PCM có hoạt động không. Nếu có, kim phun nhiên liệu cần phải được xả ra hoặc thay thế. Cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn thường sẽ có một bộ dụng cụ xả trực tiếp trong kho, hoặc có thể mua trực tuyến nếu cần thiết. Nếu làm sạch kim phun không giải quyết vấn đề, nó sẽ cần phải được thay thế.
Mã liên quan đến P0282
Luôn có khả năng có nhiều hơn một mã ODB có thể xuất hiện khi đèn Công cụ Dịch vụ sáng lên. Nếu đó là trường hợp, phải luôn luôn thực hiện kiểm tra để xem liệu có bất kỳ mã nào khác vẫn còn hiện diện hay không khi bất kỳ vấn đề về mã P0282 nào được giải quyết.