NộI Dung
- Mã P0199 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0199 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0199 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0199?
- Mã liên quan đến P0199
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0199 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) không liên tục | Đấu dây, kết nối kém, cảm biến EOT, ECM |
Mã P0199 có nghĩa là gì?
Nếu động cơ là trái tim của chiếc xe của bạn, thì dầu động cơ là máu. Không có dầu động cơ để bôi trơn hàng trăm bộ phận kim loại chuyển động, một số trong số chúng cách nhau dưới chiều rộng của một sợi tóc người, động cơ của bạn sẽ nhanh chóng bị quá nóng và tự hàn vào một khối kim loại vô dụng. Dầu động cơ, ngoài bôi trơn, cũng là cách chủ yếu để loại bỏ nhiệt từ động cơ, đó là lý do tại sao một số chảo dầu có vây làm mát và một số động cơ được trang bị bộ làm mát dầu. Một số ứng dụng, chẳng hạn như kéo hoặc đua, yêu cầu lắp đặt bộ làm mát dầu phụ trợ để duy trì chức năng bôi trơn, làm mát và động cơ thích hợp.
Nhiệt độ dầu rất quan trọng vì nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến cháy, động cơ quá nóng và mất dầu bôi trơn. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) sử dụng cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) để theo dõi nhiệt độ dầu. Tín hiệu EOT cũng được sử dụng bởi cụm công cụ nếu xe được trang bị đồng hồ đo nhiệt độ dầu hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ dầu. Nếu ECM phát hiện sự cố với tín hiệu EOT, nó sẽ đặt mã sự cố chẩn đoán (DTC) trong bộ nhớ hệ thống và chiếu sáng đèn chỉ báo sự cố (MIL).
Ví dụ, nếu động cơ đã tắt trong vài giờ khi khởi động động cơ, ECM giả định rằng EOT nên đo tương đương với các cảm biến IAT và ECT (nhiệt độ không khí nạp và nhiệt độ nước làm mát động cơ). Nếu số đọc EOT bị tắt hơn một vài độ, ECM sẽ thừa nhận lỗi trong EOT hoặc mạch của nó. Sau khi động cơ đã khởi động, nó sẽ theo dõi EOT và ước tính độ nóng của dầu sẽ nóng lên trong một khoảng thời gian nhất định. Nếu nhiệt độ dầu đo được không tăng trên một ngưỡng nhất định trong giới hạn thời gian đó, ECM sẽ thừa nhận lỗi. DTC P0199 được định nghĩa là Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT).
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0199 là gì?
Tùy thuộc vào năm, thực hiện và mô hình, DTC P0199 có thể có số nguyên nhân. Ngoài cảm biến EOT bị lỗi, đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất:
Các triệu chứng của mã P0199 là gì?
Ngoài MIL, bạn có thể không nhận thấy bất cứ điều gì cả. Mặt khác, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng khác, chẳng hạn như quá nóng do vấn đề về chất làm mát, mức dầu thấp hoặc bùn dầu động cơ. Thiếu nhiệt cabin có thể là một triệu chứng khác, đặc biệt là nếu bạn gặp vấn đề về nhiệt hoặc lái xe trong thời tiết quá lạnh.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0199?
Bất kể mã và hệ thống nào bị ảnh hưởng, từ ngữ Intermittent 'đề cập đến thực tế là có một lỗi không thường xuyên, không thể đoán trước, hoặc, tốt, không liên tục trong hệ thống đó. Các nguyên nhân rất có thể của các mã liên quan đến lỗi không liên tục bao gồm các kết nối kém trong cả mạch sống và mạch mặt đất, cũng như các công tắc, rơle và cảm biến bị lỗi.
Các lỗi không liên tục có thể cực kỳ khó theo dõi và sửa chữa, vì các trình đọc mã thường không chỉ định phần nào của mạch xảy ra sự cố. Ví dụ, lỗi có thể là sự gián đoạn gián đoạn của điện áp tham chiếu (nguồn cung cấp) hoặc, như thường xảy ra, sự cố có thể là sự gián đoạn trong điện áp tín hiệu đến PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) do cảm biến bị lỗi, vấn đề hệ thống dây điện, hoặc kết nối điện bị lỗi (s).
Lưu ý rằng từ gián đoạn gián tiếp thường có nghĩa là những thứ khác nhau cho các ứng dụng khác nhau; một số hệ thống sẽ đặt mã lần đầu tiên xảy ra lỗi không liên tục, trong khi các hệ thống khác sẽ chỉ làm như vậy sau một vài chu kỳ thất bại. Trong một số trường hợp, có thể cần phải cho phép lỗi trở nên tồi tệ hơn trước khi sửa chữa chính xác và dứt khoát có thể được thực hiện.
Khắc phục sự cố EOT và mạch của nó khá đơn giản. Cảm biến tương tự như IAT, một nhiệt điện trở 5 V hai dây, thay đổi điện trở dựa trên nhiệt độ. ECM đọc điện áp đến, tính toán nhiệt độ dầu dựa vào đó.
Mã liên quan đến P0199
