NộI Dung
- Mã P0196 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0196 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0196 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0196?
- Mã liên quan đến P0196
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0196 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) | Cảm biến EOT |
Mã P0196 có nghĩa là gì?
Nếu động cơ là trái tim của chiếc xe của bạn, thì dầu động cơ là máu. Không có dầu động cơ để bôi trơn hàng trăm bộ phận kim loại chuyển động, một số trong số chúng cách nhau dưới chiều rộng của một sợi tóc người, động cơ của bạn sẽ nhanh chóng bị quá nóng và tự hàn vào một khối kim loại vô dụng. Dầu động cơ, ngoài bôi trơn, cũng là cách chủ yếu để loại bỏ nhiệt từ động cơ, đó là lý do tại sao một số chảo dầu có vây làm mát và một số động cơ được trang bị bộ làm mát dầu. Một số ứng dụng, chẳng hạn như kéo hoặc đua, yêu cầu lắp đặt bộ làm mát dầu phụ trợ để duy trì chức năng bôi trơn, làm mát và động cơ thích hợp.
Nhiệt độ dầu rất quan trọng vì nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến cháy, động cơ quá nóng và mất dầu bôi trơn. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) sử dụng cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) để theo dõi nhiệt độ dầu. Tín hiệu EOT cũng được sử dụng bởi cụm công cụ nếu xe được trang bị đồng hồ đo nhiệt độ dầu hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ dầu. Nếu ECM phát hiện sự cố với tín hiệu EOT, nó sẽ đặt mã sự cố chẩn đoán (DTC) trong bộ nhớ hệ thống và chiếu sáng đèn chỉ báo sự cố (MIL).
Ví dụ, nếu động cơ đã tắt trong vài giờ khi khởi động động cơ, ECM giả định rằng EOT nên đo tương đương với các cảm biến IAT và ECT (nhiệt độ không khí nạp và nhiệt độ nước làm mát động cơ). Nếu số đọc EOT bị tắt hơn một vài độ, ECM sẽ thừa nhận lỗi trong EOT hoặc mạch của nó. Sau khi động cơ đã khởi động, nó sẽ theo dõi EOT và ước tính độ nóng của dầu sẽ nóng lên trong một khoảng thời gian nhất định. Nếu nhiệt độ dầu đo được không tăng trên một ngưỡng nhất định trong giới hạn thời gian đó, ECM sẽ thừa nhận lỗi. DTC P0196 được định nghĩa là Phạm vi cảm biến / Hiệu suất của Nhiệt độ dầu động cơ (EOT).
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0196 là gì?
Tùy thuộc vào năm, nhãn hiệu và kiểu máy, DTC P0196 có thể có số nguyên nhân. Ngoài cảm biến EOT bị lỗi, đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất:
Các triệu chứng của mã P0196 là gì?
Ngoài MIL, bạn có thể không nhận thấy bất cứ điều gì cả. Mặt khác, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng khác, chẳng hạn như quá nóng do vấn đề về chất làm mát, mức dầu thấp hoặc bùn dầu động cơ. Thiếu nhiệt cabin có thể là một triệu chứng khác, đặc biệt là nếu bạn gặp vấn đề về nhiệt hoặc lái xe trong thời tiết quá lạnh.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0196?
Nói chung, một DTC phạm vi / hiệu suất, chẳng hạn như DTC P0196, đề cập đến ECM thấy tín hiệu không hợp lý. Ví dụ: nếu nhiệt độ môi trường là 50 ° F và xe đã ngồi được bốn giờ, ECM dự kiến sẽ thấy nhiệt độ dầu động cơ khoảng 50 ° F. Nếu nó đọc 330 ° F hoặc -50 ° F, đây có thể được coi là một lỗi. Tương tự, nếu nhiệt độ dầu đo được không tăng lên trên 115 ° F trong vòng 15 phút lái xe, tùy thuộc vào xe và các điều kiện khác, ECM có thể coi đây là lỗi. Do các tham số cài đặt DTC này, có một số điều kiện lái xe có thể đặt lỗi phạm vi ngay cả khi không có vấn đề gì. Nhiệt độ môi trường quá lạnh có thể không cho phép động cơ và dầu nóng lên đúng cách, trong khi kéo lên đồi hoặc đua xe có thể dẫn đến nhiệt độ dầu cao hơn dự kiến, cả hai đều có thể gây ra lỗi ngoài phạm vi.
Ngoài các điều kiện khắc nghiệt, việc khắc phục sự cố EOT và mạch của nó khá đơn giản. Cảm biến tương tự như IAT, một nhiệt điện trở 5 V hai dây, thay đổi điện trở dựa trên nhiệt độ. ECM đọc điện áp đến, tính toán nhiệt độ dầu dựa vào đó.
Mã liên quan đến P0196
