NộI Dung
- Mã P0144 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0144 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0144 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0144?
- Mã liên quan đến P0144
Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
---|---|---|
P0144 | Cảm biến oxy được làm nóng (H025) 3, điện áp cao 1 cấp | Nối ngắn đến tích cực, H025, ECM |
Mã P0144 có nghĩa là gì?
Động cơ đốt trong đốt cháy nhiên liệu hydrocarbon (HC), kết hợp nó với oxy (O2), sử dụng đầu ra năng lượng kết quả để quay động cơ. Dòng khí thải, lý tưởng nhất, được cấu tạo đơn giản là nước (H2O), carbon dioxide (CO2) và nitơ không phản ứng (N2). Thật không may, do sự không nhất quán trong hoạt động của động cơ, nhiệt độ không khí và nhiên liệu, thành phần nhiên liệu và một số yếu tố khác, hóa học khí thải có thể không còn lý tưởng. Nhiệt độ xi lanh quá mức, ví dụ, có thể dẫn đến việc sản xuất các oxit nitơ (NO và NO2). Một tỷ lệ nhiên liệu không khí quá giàu (AFR) có thể dẫn đến nồng độ HC không cháy cao. Các điều kiện khác có thể dẫn đến việc sản xuất carbon monoxide (CO), ozone (O3) và PM10 và PM2.5 (vật chất hạt có kích thước nhỏ hơn 10 Lời nói hoặc kích thước 2,5).
Tuy nhiên, trước khi ECM có thể giám sát TWC, tuy nhiên, nó cần phải xác nhận rằng AFR và HO2S đang hoạt động đúng, do đó, nó sẽ kiểm tra các lò sưởi và mạch tín hiệu để biết điện áp và điện trở phù hợp. Nếu ECM phát hiện điện áp tín hiệu cao hơn hoặc thấp hơn mức có thể, nó sẽ chiếu sáng đèn chỉ thị sự cố (MIL) và lưu DTC trong bộ nhớ hệ thống, được xác định như sau:
Để tham khảo, Ngân hàng 1 và Ngân hàng 2 đề cập đến ngân hàng hình trụ nào, bên trái hoặc bên phải nếu là cấu hình V, Ngân hàng 1 có chứa Xi lanh 1. Động cơ nội tuyến có thể được chia, Ngân hàng 1 là Xi lanh 1 & 2 hoặc 1 - 3. Cảm biến 1 hoặc Cảm biến 2 đề cập đến vị trí của cảm biến trước hoặc sau TWC. Cảm biến 1 ở trước TWC và Cảm biến 2 nằm sau TWC. Cảm biến 3 đề cập đến cảm biến oxy thứ 2 được đặt ở hạ lưu bộ chuyển đổi xúc tác trên một số động cơ V8 và V10 và V12.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0144 là gì?
Tùy thuộc vào năm, thực hiện và mô hình, DTC P0144 có thể có số nguyên nhân. Dưới đây là một số phổ biến nhất.
Các triệu chứng của mã P0144 là gì?
Một điều tốt là lưu ý rằng HO2S hoàn toàn không liên quan gì đến việc cắt nhiên liệu và chỉ được sử dụng để xác minh chức năng TWC, mặc dù các sự cố FT, chẳng hạn như các vấn đề gây ra bởi áp suất nhiên liệu hoặc xi lanh không phù hợp, thậm chí có thể đặt sai lệch TWC hoặc HO2S DTC, nhưng những điều này sẽ không dẫn đến mạch DTC. Hầu hết thời gian, vì TWC không quan trọng đối với chức năng động cơ, nhưng đơn giản là một thiết bị kiểm soát khí thải, bạn sẽ không nhận thấy bất cứ điều gì khác ngoài MIL.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0144?
Mạch Dio cao và mạch DTC thấp Mạch được thiết lập khi ECM phát hiện điện áp cảm biến bên ngoài những gì cảm biến có khả năng vật lý. Ví dụ, một HO2S nhất định có thể chỉ báo hiệu trong khoảng 0,1 V đến 0,9 V, tín hiệu điện áp cao hơn O thấp hơn2 nội dung, và ngược lại. Nếu ECM phát hiện thấp hơn 0,1 V hoặc cao hơn 0,9 V, điều mà cảm biến không thể làm được, điều này có nghĩa là có vấn đề trong mạch hoặc trong chính cảm biến. Tùy thuộc vào loại xe, ngưỡng điện áp này có thể khác nhau, vì vậy hãy kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn để chắc chắn. Bạn sẽ cần một DMM (
Mã liên quan đến P0144
@ kev2 & nickb2 và bất cứ ai khác: Xin chào. Đầu tiên, để trả lời câu hỏi kev2s, cảm biến được thiết lập để được giao vào giữa tuần tới tôi được cho biết từ các nguồn của mình. Vì vậy, tôi đang kiên nhẫn chờ đợi nó. Tôi đánh giá cao tất cả các thông tin bạn đã cho tôi. Vâng, ngay khi tôi có thời gian rảnh, tôi sẽ thử ...