P0144 - Cảm biến oxy gia nhiệt (H02S) / cảm biến oxgen (O2S) 3, điện áp ngân hàng 1 chiều cao

Posted on
Tác Giả: Laura McKinney
Ngày Sáng TạO: 2 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
P0144 - Cảm biến oxy gia nhiệt (H02S) / cảm biến oxgen (O2S) 3, điện áp ngân hàng 1 chiều cao - Mã RắC RốI
P0144 - Cảm biến oxy gia nhiệt (H02S) / cảm biến oxgen (O2S) 3, điện áp ngân hàng 1 chiều cao - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0144 Cảm biến oxy được làm nóng (H025) 3, điện áp cao 1 cấp Nối ngắn đến tích cực, H025, ECM

Mã P0144 có nghĩa là gì?

Động cơ đốt trong đốt cháy nhiên liệu hydrocarbon (HC), kết hợp nó với oxy (O2), sử dụng đầu ra năng lượng kết quả để quay động cơ. Dòng khí thải, lý tưởng nhất, được cấu tạo đơn giản là nước (H2O), carbon dioxide (CO2) và nitơ không phản ứng (N2). Thật không may, do sự không nhất quán trong hoạt động của động cơ, nhiệt độ không khí và nhiên liệu, thành phần nhiên liệu và một số yếu tố khác, hóa học khí thải có thể không còn lý tưởng. Nhiệt độ xi lanh quá mức, ví dụ, có thể dẫn đến việc sản xuất các oxit nitơ (NO và NO2). Một tỷ lệ nhiên liệu không khí quá giàu (AFR) có thể dẫn đến nồng độ HC không cháy cao. Các điều kiện khác có thể dẫn đến việc sản xuất carbon monoxide (CO), ozone (O3) và PM10 và PM2.5 (vật chất hạt có kích thước nhỏ hơn 10 Lời nói hoặc kích thước 2,5).


Tuy nhiên, trước khi ECM có thể giám sát TWC, tuy nhiên, nó cần phải xác nhận rằng AFR và HO2S đang hoạt động đúng, do đó, nó sẽ kiểm tra các lò sưởi và mạch tín hiệu để biết điện áp và điện trở phù hợp. Nếu ECM phát hiện điện áp tín hiệu cao hơn hoặc thấp hơn mức có thể, nó sẽ chiếu sáng đèn chỉ thị sự cố (MIL) và lưu DTC trong bộ nhớ hệ thống, được xác định như sau:

  • Cảm biến oxy gia nhiệt DTC P0144 (HO2S) Mạch điện cao thế 1 Cảm biến 3 (B1S3)
  • Để tham khảo, Ngân hàng 1 và Ngân hàng 2 đề cập đến ngân hàng hình trụ nào, bên trái hoặc bên phải nếu là cấu hình V, Ngân hàng 1 có chứa Xi lanh 1. Động cơ nội tuyến có thể được chia, Ngân hàng 1 là Xi lanh 1 & 2 hoặc 1 - 3. Cảm biến 1 hoặc Cảm biến 2 đề cập đến vị trí của cảm biến trước hoặc sau TWC. Cảm biến 1 ở trước TWC và Cảm biến 2 nằm sau TWC. Cảm biến 3 đề cập đến cảm biến oxy thứ 2 được đặt ở hạ lưu bộ chuyển đổi xúc tác trên một số động cơ V8 và V10 và V12.


    Các nguyên nhân phổ biến của mã P0144 là gì?

    Tùy thuộc vào năm, thực hiện và mô hình, DTC P0144 có thể có số nguyên nhân. Dưới đây là một số phổ biến nhất.

  • Lỗi HO2S - Lỗi phổ biến nhất là lỗi trong chính cảm biến. Thường xuyên tiếp xúc với các yếu tố và sức nóng của khí thải, HO2S có tuổi thọ thông thường dưới 5 năm.
  • Lỗi mạch - Vì chúng tiếp xúc với các yếu tố, dây nịt, đầu nối và bản thân cảm biến có thể bị hư hỏng về mặt vật lý do va chạm hoặc mảnh vụn trên đường. Nước vào và ăn mòn là những lỗi phổ biến.
  • Các triệu chứng của mã P0144 là gì?

    Một điều tốt là lưu ý rằng HO2S hoàn toàn không liên quan gì đến việc cắt nhiên liệu và chỉ được sử dụng để xác minh chức năng TWC, mặc dù các sự cố FT, chẳng hạn như các vấn đề gây ra bởi áp suất nhiên liệu hoặc xi lanh không phù hợp, thậm chí có thể đặt sai lệch TWC hoặc HO2S DTC, nhưng những điều này sẽ không dẫn đến mạch DTC. Hầu hết thời gian, vì TWC không quan trọng đối với chức năng động cơ, nhưng đơn giản là một thiết bị kiểm soát khí thải, bạn sẽ không nhận thấy bất cứ điều gì khác ngoài MIL.


    Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0144?

    Mạch Dio cao và mạch DTC thấp Mạch được thiết lập khi ECM phát hiện điện áp cảm biến bên ngoài những gì cảm biến có khả năng vật lý. Ví dụ, một HO2S nhất định có thể chỉ báo hiệu trong khoảng 0,1 V đến 0,9 V, tín hiệu điện áp cao hơn O thấp hơn2 nội dung, và ngược lại. Nếu ECM phát hiện thấp hơn 0,1 V hoặc cao hơn 0,9 V, điều mà cảm biến không thể làm được, điều này có nghĩa là có vấn đề trong mạch hoặc trong chính cảm biến. Tùy thuộc vào loại xe, ngưỡng điện áp này có thể khác nhau, vì vậy hãy kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn để chắc chắn. Bạn sẽ cần một DMM (

    Mã liên quan đến P0144

  • Mạch cảm biến O2 P0130 (Ngân hàng 1 cảm biến 1)
  • P0131 Mạch cảm biến điện áp thấp P0131 (Ngân hàng 1 cảm biến 1)
  • P0132 Mạch cảm biến điện áp cao P0132 (Ngân hàng 1 cảm biến 1)
  • Trục trặc mạch cảm biến P0136 O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 2)
  • P0137 Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 Cảm biến 2)
  • P0138 Mạch cảm biến điện áp cao P0138 (Ngân hàng 1 cảm biến 2)
  • Mạch cảm biến O2 P0150 (Ngân hàng 2 cảm biến 1)
  • P0151 Mạch cảm biến điện áp thấp P0151 (Ngân hàng 2 cảm biến 1)
  • P0152 Mạch cảm biến điện áp cao P0152 (Ngân hàng 2 cảm biến 1)
  • Trục trặc mạch cảm biến O2 P0156 (Ngân hàng 2 cảm biến 2)
  • P0157 Mạch cảm biến điện áp thấp P0157 (Ngân hàng 2 cảm biến 2)
  • P0158 Mạch cảm biến điện áp cao P0158 (Ngân hàng 2 cảm biến 2)
  • Trục trặc mạch cảm biến O2 P0162 (Ngân hàng 2 cảm biến 3)
  • P0163 Mạch cảm biến điện áp thấp P0163 (Ngân hàng 2 cảm biến 3)
  • P0164 Mạch cảm biến điện áp cao P0164 (Ngân hàng 2 cảm biến 3)
  • 2002 Toyota RAV4 - Vấn đề về cảm biến nhiên liệu không khí vẫn tồn tại và các vấn đề khác về ngôn ngữ - Cần tư vấn hay ý kiến?
    @ kev2 & nickb2 và bất cứ ai khác: Xin chào. Đầu tiên, để trả lời câu hỏi kev2s, cảm biến được thiết lập để được giao vào giữa tuần tới tôi được cho biết từ các nguồn của mình. Vì vậy, tôi đang kiên nhẫn chờ đợi nó. Tôi đánh giá cao tất cả các thông tin bạn đã cho tôi. Vâng, ngay khi tôi có thời gian rảnh, tôi sẽ thử ...