NộI Dung
- Mã U0124 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã U0124 là gì?
- Các triệu chứng của mã U0124 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã U0124?
- Bước 1
- Bước 2
- Bước 3
- Bước 4
- Bước 5
- Mã liên quan đến U0124
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| U0124 | Bus dữ liệu: mô-đun cảm biến gia tốc bên - không có giao tiếp |
Mã U0124 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II U0124 được định nghĩa là Bus dữ liệu: Mô-đun cảm biến gia tốc ngang - không có giao tiếp, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) không nhận được bất kỳ giao tiếp nào từ cảm biến gia tốc ngang qua mô-đun điều khiển ABS / ESC cho một khoảng thời gian xác định trước. Lưu ý rằng tùy thuộc vào ứng dụng, thời gian cần thiết để liên lạc bị mất trước khi các bộ mã khác nhau. Thông thường, sự gián đoạn trong giao tiếp một lần trong khoảng 5 giây sẽ đặt mã trên hầu hết các ứng dụng.
Trên các xe được trang bị điều khiển ổn định điện tử, chức năng của cảm biến gia tốc bên là phát hiện các gia tốc lệch khỏi đường được đặt bởi góc lái. Khi xoay vô lăng, cảm biến góc lái sẽ truyền góc lái tới nhiều cảm biến khác, bao gồm cảm biến gia tốc bên và bộ điều khiển ABS.
Nếu chiếc xe được vận hành bình thường, chiếc xe sẽ đi theo dòng được chỉ định bởi các bánh trước; tuy nhiên, nếu các lực vào cua vượt quá khả năng của xe để đối phó với các lực đó, thì các gia tốc được phát hiện bởi cảm biến gia tốc bên sẽ kích hoạt hệ thống ABS áp dụng lực phanh vào các bánh xe một cách chọn lọc để buộc xe đi theo đường được chỉ định bởi góc lái.
Về mặt thực tế, cảm biến gia tốc bên sẽ đo chuyển động ngang của xe và nếu xảy ra tình huống nguy hiểm tiềm tàng, hệ thống phanh ABS được kích hoạt tự động để ngăn xe đi vào đường trượt hoặc trượt - đôi khi ngay cả trước khi người lái nhận ra rằng nguy hiểm tình hình đang phát triển. Trong thực tế, hệ thống ABS được sử dụng để làm chậm vòng quay của các bánh xe được chọn, do đó đóng vai trò là neo neo, xung quanh để xoay vòng xe để duy trì sự ổn định trong quá trình lẩn tránh hoặc phanh khẩn cấp.
Tuy nhiên, lưu ý rằng cảm biến gia tốc bên được lập trình để cho rằng chiếc xe ở trong tình trạng cơ học tốt. Nó không thể phát hiện lốp xe bị hói, các bộ phận treo bị mòn hoặc bù đắp cho việc lái xe liều lĩnh. Do đó, vì không có hệ thống an toàn nào có thể vượt qua các định luật vật lý, nên tránh sự phụ thuộc quá mức vào hệ thống kiểm soát ổn định.
Hình ảnh dưới đây cho thấy cấu hình tiêu biểu của hệ thống kiểm soát ổn định, với tham chiếu đến tất cả các cảm biến và bộ điều khiển chính khác có liên quan đến việc làm cho hệ thống hoạt động. Lưu ý vị trí của cảm biến gia tốc bên trong ứng dụng này. Đây chỉ là một vị trí có thể cho cảm biến này; các vị trí khác nhau rất nhiều, và nó có thể ở bất cứ đâu từ dưới bảng điều khiển, đến dưới bất kỳ chỗ ngồi nào. Tham khảo hướng dẫn cho chiếc xe của bạn để xác định vị trí các cảm biến khác nhau.
Các nguyên nhân phổ biến của mã U0124 là gì?
Nguyên nhân phổ biến nhất của mã này là do dây điện / đầu nối bị ngắn, bị cháy, bị hỏng hoặc bị ăn mòn hoặc hư hỏng khác đối với hệ thống dây điện gây ra các mạch hở. Các nguyên nhân có thể khác có thể bao gồm những điều sau đây
Khiếm khuyết cảm biến gia tốc bên
Khiếm khuyết mô-đun điều khiển cảm biến gia tốc bên. Đây là một sự kiện tương đối hiếm, và nhiều khả năng cảm biến sẽ thất bại trước khi mô-đun điều khiển xảy ra.
Khiếm khuyết cảm biến tốc độ bánh xe ABS. Lưu ý rằng nếu cảm biến tốc độ bánh xe có liên quan đến mã này, gần như chắc chắn rằng các mã liên quan đến cảm biến tốc độ bánh xe sẽ có mặt cùng với U0124.
Sự đột biến điện áp gây ra bởi các quy trình bắt đầu nhảy không chính xác có khả năng làm hỏng hầu hết mọi bộ điều khiển trong bất kỳ phương tiện nào, bao gồm các cảm biến như cảm biến gia tốc bên và mạch điều khiển của nó. Kiểm tra các mã khác có thể đã được gây ra bởi sự tăng vọt điện áp.
Điện áp pin thấp do pin bị lỗi có thể có kết quả không thể đoán trước, bao gồm các cảm biến hư hỏng và mạch điều khiển. Kiểm tra sự hiện diện của các mã khác có thể đã được đặt bằng điện áp pin thấp.
Không thành công, hoặc thất bại PCM. Lưu ý rằng đây là một sự kiện hiếm gặp và phải tìm lỗi ở nơi khác trước khi bất kỳ bộ điều khiển nào được thay thế.
Các triệu chứng của mã U0124 là gì?
Rất hiếm khi có các triệu chứng khác ngoài mã được lưu trữ và đèn cảnh báo được chiếu sáng. Trong phần lớn các trường hợp, hệ thống bị ảnh hưởng, trong trường hợp này, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử sẽ bị vô hiệu hóa.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã U0124?
CẢNH BÁO: Chẩn đoán sự cố trong bất kỳ hệ thống nào CAN CAN (Mạng Khu vực điều khiển) là một quy trình kỹ thuật cao và kiến thức chuyên môn về điện tử ô tô và quy trình chẩn đoán là yêu cầu để ngăn ngừa thiệt hại thứ cấp do các phương pháp chẩn đoán sai hoặc gây ra. Chẩn đoán và sửa chữa các hệ thống CAN không nên được cố gắng bởi những người không chuyên nghiệp.
Xin lưu ý rằng quy trình chẩn đoán và sửa chữa được nêu dưới đây không nên được xem là bất cứ điều gì khác ngoài một phác thảo chung. Các quy trình chẩn đoán và sửa chữa mã U0124 thường được thực hiện và mô hình cụ thể, và thiết bị chuyên dụng có thể được yêu cầu để chẩn đoán chính xác mã này trên một số ứng dụng.
CHÚ THÍCH 1: Nếu bạn đủ tự tin vào khả năng chẩn đoán của mình để thử chẩn đoán (bất chấp cảnh báo ở trên), bạn sẽ cần một hướng dẫn sửa chữa, đồng hồ vạn năng kỹ thuật số chất lượng tốt và sơ đồ nối dây được mã hóa màu từ trên một số ứng dụng, đôi khi, đầu nối / đầu nối cảm biến chứa hai hoặc nhiều dây có cùng độ dày và màu sắc. Việc phân chia mục đích của các dây tương tự là không thể nếu không có lợi ích của sơ đồ nối dây cho thấy rõ chức năng, định tuyến, kết nối và (các) kết thúc cuối cùng của các dây này.
Bước 1
Ghi lại tất cả các mã lỗi hiện tại, cũng như tất cả dữ liệu khung đóng băng có sẵn. Thông tin này có thể hữu ích nếu một lỗi không liên tục được chẩn đoán sau này.
CHÚ THÍCH: Nếu có bất kỳ mã nào khác liên quan đến ABS hoặc (các) hệ thống CAN khác, trước tiên hãy chẩn đoán và giải quyết các mã này trước khi thử chẩn đoán mã U0124. Cũng lưu ý rằng trên một số ứng dụng, các sự cố với cảm biến tốc độ bánh xe hoặc bộ điều khiển ABS có thể đặt mã U0124.
Bước 2
Nếu không có mã nào khác, hãy tham khảo hướng dẫn để xác định vị trí cảm biến gia tốc bên. Trên hầu hết các ứng dụng, cảm biến được đặt bên trong cabin hành khách, nhưng vẫn có một vài ứng dụng mà cảm biến được đặt bên ngoài cabin, chẳng hạn như trong cốp xe.
Tìm kiếm thiệt hại rõ ràng cho cảm biến. Lưu ý rằng thiệt hại có thể không phải lúc nào cũng có thể nhìn thấy; nếu cảm biến không bị hỏng do va chạm hoặc ngập nước, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng về vị trí, mã màu, chức năng và định tuyến của tất cả các hệ thống dây liên quan. Tìm kiếm các đầu nối và / hoặc đầu nối bị ngắn, bị cháy, bị hỏng, bị ăn mòn hoặc bị hư hỏng.
CHÚ THÍCH: Nếu tìm thấy dây bị hỏng, chống lại sự cám dỗ để sửa chữa hệ thống dây điện. Do một số hệ thống CAN có thể rất nhạy cảm với các biến thể về sức đề kháng và tính liên tục, nên tùy chọn khôn ngoan hơn là luôn thay thế dây nịt có liên quan bằng một thay thế OEM để tránh các vấn đề và vấn đề về sau.
Bước 3
Nếu không tìm thấy sự cố dây có thể nhìn thấy, hãy tham khảo hướng dẫn về quy trình kiểm tra điện trở, điện áp tham chiếu và giá trị nối đất trong tất cả các hệ thống dây liên quan. Trên hầu hết các ứng dụng, điện áp tham chiếu cho cảm biến gia tốc bên là 5 volt, nhưng điều này có thể khác nhau giữa các ứng dụng. Lưu ý rằng điện áp tham chiếu trên hoặc dưới các giá trị được chỉ định đôi khi cũng có thể đặt mã này. Tham khảo hướng dẫn về các giá trị chính xác áp dụng cho ứng dụng đang được làm việc trên.
So sánh các bài đọc thu được với những điều được nêu trong hướng dẫn và thay thế khai thác nếu tìm thấy bất kỳ sai lệch nào. Kiểm tra lại hệ thống sau khi thay thế dây nịt để đảm bảo rằng tất cả các bài đọc nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về việc cảm biến hoạt động chính xác, hãy thay thế nó. KHÔNG cố mở hoặc sửa chữa trên máy cảm biến này nếu hướng dẫn không mô tả rõ các quy trình kiểm tra. Nếu hướng dẫn không mô tả quy trình như vậy, sẽ an toàn khi cho rằng cảm biến không thể được kiểm tra một cách đáng tin cậy.
Nếu tất cả các giá trị điện nằm trong thông số kỹ thuật, có khả năng chính cảm biến bị lỗi. Tuy nhiên, do thiết kế của các cảm biến gia tốc bên, phần lớn không thể kiểm tra các cảm biến này ngoài việc kiểm tra điện trở bên trong của chúng. Điện áp tín hiệu phụ thuộc vào thiết kế và lập trình của bộ điều khiển cảm biến, nghĩa là lắc nó để xem liệu nó có tạo ra điện áp tín hiệu KHÔNG phải là cách đáng tin cậy để kiểm tra cảm biến này.
CHÚ THÍCH: Điện áp tín hiệu được tạo ra phụ thuộc vào hướng và lượng gia tốc ngang, cũng như tốc độ đường của xe. Trên hầu hết các ứng dụng, cảm biến này vẫn không hoạt động cho đến khi tốc độ đường vượt quá khoảng 25 km / giờ, nhưng tốc độ này cũng khác nhau giữa các ứng dụng. Vì những lý do này, rất khó để đo chính xác điện áp tín hiệu, vì hầu hết các phần mềm được sử dụng trong đầu đọc mã chung không thể theo dõi dữ liệu trực tiếp từ cảm biến này một cách đáng tin cậy hoặc chính xác. Do đó, không nên lắc cảm biến để kiểm tra điện áp tín hiệu, vì các thông số / điều kiện hoạt động bình thường của cảm biến không thể được sao chép chính xác.
Bước 4
Sau khi thay thế cảm biến và / hoặc bộ dây, hãy xóa mã và vận hành xe để xem mã có trở lại không. Tuy nhiên, hãy chống lại sự cám dỗ để lái xe mạnh mẽ để xem hệ thống kiểm soát ổn định có hoạt động không. Nếu cảm biến gia tốc bên thay thế hoạt động như dự định, nó sẽ truyền thông thực tế đó đến PCM thông qua bộ điều khiển của nó. Mặt khác, nếu nó không hoạt động, thực tế đó cũng sẽ được truyền đạt tới PCM.
Nếu mã không trở lại sau một vài chu kỳ hoạt động bình thường, có thể an toàn khi cho rằng sự cố đã được giải quyết.
Bước 5
Nếu mã không trở lại sau một vài chu kỳ ổ đĩa bình thường, có thể có lỗi không liên tục. Tuy nhiên, trừ khi bạn sở hữu các kỹ năng chẩn đoán trên trung bình, hãy chống lại sự cám dỗ để thử và chẩn đoán các lỗi không liên tục trong bất kỳ hệ thống CAN hoặc Data Bus nào.
Do sự phức tạp của loại hệ thống điều khiển này, chúng tôi đặc biệt khuyến cáo rằng chiếc xe nên được giới thiệu đến một chuyên gia để chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp.
Mã liên quan đến U0124
Mặc dù mã U0124 thường chỉ ra sự cố không liên lạc với cảm biến gia tốc bên, nhưng đây không phải là trường hợp trên tất cả các ứng dụng. Trên một số phương tiện, mã U0124 là mã động cơ cho biết vấn đề đo nhiên liệu / không khí. Do đó, khuyến nghị rằng định nghĩa chính xác của mã U0124 khi áp dụng cho ứng dụng đang được xử lý, nên được nghiên cứu trước khi bắt đầu một quy trình chẩn đoán.