NộI Dung
- Mã P2135 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P2135 là gì?
- Các triệu chứng của mã P2135 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P2135?
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P2135 | Vị trí chân ga (APP) / Cảm biến vị trí bướm ga (TP) / công tắc A / B - tương quan điện áp | Đấu dây, cảm biến APP / TP / chuyển mạch / dây, cảm biến TP / công tắc |
Mã P2135 có nghĩa là gì?
Phần lớn, các nhà sản xuất xe đã chuyển từ thân van tiết lưu vận hành bằng cáp sang thiết kế thân bướm ga điều khiển điện tử. Được gọi là drive-by-wire, các hệ thống này sử dụng cảm biến ở bàn đạp ga để xác định vị trí của nó. Sau đó, một tín hiệu được gửi đến một cảm biến trên thân bướm ga để điều chỉnh vị trí của tấm tiết lưu. Hành động này được thực hiện trong thời gian thực và phản hồi gần như tức thời. Thân van tiết lưu có hai cảm biến vị trí bướm ga (TPS) cung cấp tín hiệu điện áp cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, cùng với mạch tham chiếu 5V là mạch tham chiếu thấp phổ biến. Hai cảm biến TPS hoạt động nghịch đảo - một cảm biến có điện áp tăng khi áp dụng bướm ga và một có điện áp giảm trên ứng dụng bướm ga. Nếu hai lần đọc cảm biến TPS không tương quan trong PCM trong hơn một vài giây, DTC P2135 được đặt trong PCM.Các nguyên nhân phổ biến của mã P2135 là gì?
Các triệu chứng của mã P2135 là gì?
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P2135?
Trước khi cố gắng chẩn đoán và sửa chữa mối quan tâm, hãy xác định xem xe của bạn có liên quan đến bản tin dịch vụ từ nhà sản xuất hay không. Nhiều xe General Motors có TSB mở rộng phạm vi bảo hiểm trên thay thế nắp thân ga để sửa chữa một điều kiện như thế này. Đây cũng là một vấn đề được biết đến trên nhiều xe Nissan. Hệ thống TPS được tạo thành từ ba thành phần chính giao tiếp để đáp ứng điều tiết chính xác: cảm biến vị trí chân ga (APP), cảm biến TPS và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM). Chẩn đoán DTC P2135 có thể đạt được chỉ bằng một vôn kế kỹ thuật số để đo điện trở và sơ đồ nối dây cụ thể của xe mà bạn có thể có được từ các nhà bán lẻ phụ tùng chính hoặc đại lý. DTC P2135 được đặt khi có điện trở cao trên bất kỳ bốn dây nào với cảm biến TPS. Khi tắt lửa, kiểm tra điện trở giữa mạch tham chiếu điện áp thấp và mặt đất. Nếu điện trở cao hơn 5 ohms, hãy kiểm tra mạch xem có bị ăn mòn hoặc bị đứt, nứt, hoặc dây hoặc đầu nối bị lỏng không. Khi đánh lửa, kiểm tra điện áp tham chiếu 5V. Giá trị phải nằm trong khoảng từ 4,8 đến 5,2V. Điện áp cao hơn biểu thị điện áp ngắn trong khi điện áp tham chiếu thấp biểu thị mức ngắn chạm đất hoặc mở trong mạch. Theo dõi những vấn đề đó. Kiểm tra điện áp ở đầu nối TPS cho từng mạch tín hiệu, mỗi lần một. Một mạch tín hiệu nên duy trì dưới 1V mà không cần đầu vào ga. Từ từ áp dụng ga, theo dõi điện áp để tăng trơn tru. Van tiết lưu mở rộng (WOT) nên gần 5V. Mạch tín hiệu thứ hai nên duy trì ở hoặc gần 5V mà không có ứng dụng bướm ga. Trên ứng dụng bàn đạp trơn tru, điện áp sẽ giảm cho đến khi WOT có kết quả gần 0V. Nếu một trong hai mạch tín hiệu tăng đột biến khi nhấn máy gia tốc, TPS cần phải được thay thế. Nhiều TPS được phục vụ như là một phần của cụm van tiết lưu.
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4,0 Soch V6, 83K dặm, 2WD, 5-tốc độ tự động, không có gói kéo CEL đã vào sân cùng với ánh sáng dịch vụ xe. Xe đã lái như nhau. Khoảng hai ngày trước, CEL đã bỏ đi, nhưng kịch liệt bắt đầu do dự và khi bạn bước lên ga thì nó lưỡng lự .. Đã rút mã tối nay, g ...
Hãy giúp tôi! Xe tải của chúng tôi tiếp tục có các mã này xuất hiện và các đại lý đã sửa một cái gì đó một thời gian trước và bây giờ nó lại xảy ra. Điều gì sẽ khắc phục vấn đề này? Lần cuối cùng xảy ra, họ đã thay đổi cảm biến định vị bướm ga TPS - đó là một sợi dây màu vàng - họ đã sửa chữa nó. Ai đó có thể giúp tôi? Cá tuyết ...
A 2005, 06, 07? Luôn đăng số mã - thường các lần mô tả không chính xác- Bạn có khả năng quét # mã cao hơn - cụ thể của nhà sản xuất tức là p2135 p2138 không? Xe là cổ phiếu không có tiện ích bổ sung hoặc hậu mãi? Báo động từ xa? Các phích cắm mới là AC delco - các phích cắm cũ trông như thế nào? Tôi thấy một số ...
Dưới đây là một số thông tin có thể giúp bạn ... Jim ............ DTC P0496 MÔ TẢ HỆ THỐNG DTC này kiểm tra dòng chân không nạp không mong muốn vào hệ thống phát xạ bay hơi (EVAP). Mô-đun điều khiển niêm phong hệ thống EVAP bằng cách ra lệnh cho van điện từ thanh lọc ống EVAP TẮT và E ...
Cuối tuần qua tôi đã thực hiện một ổ 750 dặm hoặc lâu hơn từ IL để PA, chỉ dừng lại cho khí. Vào cuối chuyến đi của tôi, trong khi trả phí, xe của tôi bị đình trệ. Tôi bắt đầu lại và nó bị đình trệ một lần nữa. Tôi khởi động nó lần thứ ba và nó vẫn chạy, nhưng nhấn chân ga chỉ khiến chiếc xe hơi di chuyển và ...