NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P2118 | Điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), dòng động cơ bướm ga - vấn đề phạm vi / hiệu suất | Dây, động cơ bướm ga |
Mã P2118 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II P2118 là một mã chung được định nghĩa là điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC), vấn đề về dòng điện của động cơ bướm ga, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) phát hiện ra rằng điện áp đầu vào trong van tiết lưu mạch điều khiển của động cơ điều khiển nằm ngoài phạm vi dự kiến / mong muốn hoặc động cơ điều khiển bướm ga không hoạt động như mong đợi. Lưu ý rằng mã P2118 chỉ áp dụng cho các ứng dụng sử dụng các hệ thống điều khiển bướm ga của drive drive by by dây, trong đó không có liên kết vật lý giữa bàn đạp ga và tấm tiết lưu.
Trong các hệ thống điều khiển bướm ga hiện đại của ổ đĩa cứng hiện đại, điều khiển / chuyển động bướm ga được thực hiện bằng cách kích hoạt một động cơ DC được kết nối với tấm tiết lưu thông qua một bộ bánh răng truyền động. Trong một hệ thống điều khiển bướm ga đầy đủ chức năng, một cảm biến vị trí chuyên dụng sẽ theo dõi vị trí của tấm tiết lưu và cả cảm biến này và cảm biến vị trí chân ga đều hoạt động cùng nhau để xác minh vị trí của tấm tiết lưu.
Về mặt vận hành, PCM sử dụng dữ liệu đầu vào từ hai hoặc nhiều cảm biến vị trí điện trở thay đổi để theo dõi vị trí của tấm tiết lưu mọi lúc và để điều khiển chuyển động của tấm tiết lưu. Thông thường, mặc dù, một cảm biến vị trí theo dõi vị trí và chuyển động của bàn đạp ga, trong khi một cảm biến vị trí khác theo dõi vị trí của tấm tiết lưu. Nếu bàn đạp ga bị suy giảm hoặc được giải phóng trong một hệ thống đầy đủ chức năng, điện trở thay đổi trong cảm biến vị trí bàn đạp sẽ khiến PCM mở hoặc đóng tấm tiết lưu một lượng tương ứng trực tiếp với vị trí của bàn đạp ga so với mức tối thiểu vị trí dừng.
Để cải thiện hiệu suất tổng thể của hệ thống điều khiển bướm ga, động cơ điều khiển bướm ga có mạch cung cấp điện riêng (và được điều khiển chính xác) được thiết kế để hoạt động trong các thông số rất hẹp. Do đó, khi PCM phát hiện ra rằng điện áp trong mạch cấp nguồn của động cơ điều khiển bướm ga đã giảm xuống dưới ngưỡng tối thiểu được xác định trước, nó sẽ hiểu điện áp thấp là một phạm vi của phạm vi hoặc hiệu suất, và nó sẽ đặt mã P2118 và chiếu sáng đèn cảnh báo kết quả là
Ngoài ra, lưu ý rằng vì điện áp ngoài dải trong mạch cấp nguồn của động cơ điều khiển bướm ga có nghĩa là PCM không thể điều khiển bướm ga một cách hiệu quả, PCM cũng sẽ khởi động chế độ không an toàn hoặc khập khiễng như một biện pháp phòng ngừa an toàn khi mã P2118 đặt. Khi điều này xảy ra và tùy thuộc vào ứng dụng, phản ứng bướm ga có thể bị hạn chế nghiêm trọng hoặc bị ngăn chặn hoàn toàn, và trên một số ứng dụng, có thể không thể khởi động động cơ. Hơn nữa, bất kể mức độ nghiêm trọng của chế độ không an toàn hoặc khập khiễng, ứng dụng sẽ vẫn ở chế độ khập khiễng cho đến khi sự cố được giải quyết hoặc khắc phục.
Cảm biến P2118 được đặt ở đâu?
Hình ảnh trên cho thấy một ví dụ về cơ chế điều khiển bướm ga ổ đĩa điển hình của hệ thống điều khiển cơ bản, tạo thành một bộ phận của cụm van tiết lưu. Trong ví dụ này, động cơ DC thực tế được chỉ định bằng một mũi tên màu đỏ, nhưng lưu ý rằng mặc dù tất cả các hệ thống điều khiển bướm ga có động cơ đều tuân theo cùng các nguyên tắc hoạt động chung, ngoại hình, thiết kế và bố trí của các bộ phận riêng lẻ (so với nhau) trong cơ thể bướm ga rất khác nhau giữa các ứng dụng.
Lưu ý rằng trên nhiều ứng dụng, nếu không phải hầu hết các ứng dụng, động cơ điều khiển bướm ga tạo thành một phần không thể thiếu của cụm van tiết lưu và không thể tự thay thế. Trong những trường hợp này, toàn bộ cụm van tiết lưu phải được thay thế như một đơn vị cạnh tranh.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P2118 là gì?
LƯU Ý: Mã P2118 thường đi kèm với các mã liên quan đến điều khiển bướm ga khác, bất kỳ một hoặc nhiều trong số đó có thể đã gây ra hoặc đóng góp vào cài đặt P2118. Do đó, điều quan trọng là phải giải quyết các mã bổ sung theo thứ tự chính xác mà chúng được đặt và lưu trữ, vì việc không làm điều này có thể dẫn đến chẩn đoán sai và thay thế các bộ phận và thành phần không cần thiết.
Tuy nhiên, một số nguyên nhân phổ biến của mã P2118 có thể bao gồm:
Ngày tốt. tôi gặp vấn đề với động cơ Land Cruiser 1GR-FE. Mã P2118 được hiển thị và nó không tăng tốc. Tôi đã thay đổi ECU và bàn đạp ga và thân ga và dây nịt động cơ mới nhưng vẫn gặp vấn đề tương tự. tôi có thể nhìn ở đâu Cảm ơn Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...