NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1550 | Chênh lệch kiểm soát áp suất phí (AUDI, VOLKSWAGEN) Van điều khiển tốc độ không tải Đóng mạch điều khiển điện từ (BMW, MINI) Lỗi điều khiển hành trình của Stepper Motor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Trục trặc cảm biến áp suất trợ lực lái (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Đánh giá cảm biến Knock (HYUNDAI, KIA) Hiệu suất / Phạm vi mạch cảm biến hiện tại của pin (INFINITI, LEXUS, NISSAN, SCION, TOYOTA) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1550
Lỗi điều khiển hành trình động cơ Stepper (GM)Trục trặc cảm biến áp suất trợ lực lái (Ford)
Pin Phạm vi / Hiệu suất Mạch cảm biến hiện tại (Toyota)
Chênh lệch áp suất tăng áp (TC) (Volkswagen)
Chênh lệch áp suất tăng áp (TC) (Audi)
Mô-đun điều khiển VVT, ngân hàng 1 - Lỗi ROM (BMW)
Động cơ bước điều khiển hành trình, trục trặc mạch (Buick)
Lỗi điều khiển hành trình động cơ Stepper (Cadillac)
Hệ thống kiểm soát hành trình, bộ truyền động động cơ - trục trặc (Chevrolet)
Cảm biến gõ (KS) - sự cố tín hiệu (Hyundai)
Cảm biến tình trạng pin - trục trặc (Infiniti)
Cảm biến gõ (KS) - sự cố mạch (Kia)
Pin Phạm vi / Hiệu suất Mạch cảm biến hiện tại (Lexus)
Cảm biến áp suất trợ lực lái (PSP) (Lincoln)
Công tắc áp suất trợ lực lái (PSP) - trục trặc (Mazda)
Mô-men xoắn máy nén AIC - tín hiệu khả thi (Mercedes-Benz)
Cảm biến áp suất lái (PSP) (Mercury)
Van điều khiển tốc độ không tải Đóng mạch điều khiển điện từ (Mini)
Cảm biến tải điện - sự cố mạch (Nissan)
Động cơ bước điều khiển hành trình, trục trặc mạch (Oldsmobile)
Hệ thống kiểm soát hành trình, bộ truyền động động cơ - trục trặc (Pontiac)
Pin Phạm vi / Hiệu suất Mạch cảm biến hiện tại (Scion)
Tốc độ xe, giao tiếp nối tiếp - tín hiệu khả thi (Volvo)