NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1500 | Trục trặc bơm nhiên liệu rơle điện (AUDI, VOLKSWAGEN) Van điều khiển tốc độ không tải bị kẹt (BMW, MINI) Mạch tín hiệu khởi động (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Điều kiện mạch đầu cuối máy phát điện (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Cảm biến tốc độ xe (FORD, LINCOLN, MERCURY) Trục trặc tín hiệu tốc độ xe (HYUNDAI) Không có tín hiệu tốc độ xe đến TCM (KIA) Trục trặc mạch tín hiệu khởi động (LEXUS, TOYOTA) Tín hiệu tốc độ xe không liên tục (MAZDA) Mạch phát điện FR Terminal (MITSUBISHI) Pin quá thấp / cao (SAAB) Rơle quạt tản nhiệt 1 Trục trặc mạch (SUBARU) Trục trặc mạch tín hiệu động cơ khởi động (SUZUKI) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1500
Mạch tín hiệu khởi động (GM)Cảm biến tốc độ xe (Ford)
Tín hiệu khởi động - sự cố mạch (Toyota)
Rơle bơm nhiên liệu - trục trặc mạch (Volkswagen)
Rơle bơm nhiên liệu - trục trặc mạch (Audi)
ECM - lỗi nội bộ (BMW)
Mạch tín hiệu khởi động (Buick)
Mạch tín hiệu khởi động (Cadillac)
Công tắc đánh lửa, tín hiệu trục khuỷu / hệ thống điện áp-trục trặc (Chevrolet)
Sự cố máy phát điện xoay chiều (Chrysler)
Sự cố máy phát điện xoay chiều (Dodge)
Máy phát điện xoay chiều - trục trặc (Eagle)
Trục trặc tín hiệu tốc độ xe (Hyundai)
Điều kiện mạch đầu cuối máy phát điện (Jeep)
Tín hiệu tốc độ xe - trục trặc (Kia)
Cảm biến tốc độ xe (VSS) (Land Rover)
Tín hiệu khởi động - sự cố mạch (Lexus)
Cảm biến tốc độ xe (VSS) không liên tục (Lincoln)
Cảm biến tốc độ xe (VSS) - Lỗi liên tục (Mazda)
Cảm biến tốc độ xe (VSS) không liên tục (Mercury)
Van điều khiển tốc độ không tải bị kẹt (Mini)
Hệ thống máy phát - trục trặc mạch (Mitsubishi)
Pin quá thấp / cao (Saab)
Động cơ quạt làm mát động cơ rơle 1 - sự cố mạch (Subaru)
Tín hiệu khởi động - sự cố mạch (Suzuki)