NộI Dung
Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
---|---|---|
P1411 | Ngân hàng 2 Hệ thống phun khí thứ cấp Đầu ra quá nhỏ (AUDI, VOLKSWAGEN) Hiệu suất điều khiển kích hoạt lại xi lanh 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Lưu lượng dòng khí hạ lưu thứ cấp (FORD, LINCOLN, MERCURY) Phạm vi mạch cảm biến vị trí van EGR / Trục trặc hiệu suất (LEXUS, TOYOTA) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1411
Lưu lượng dòng khí thứ cấp (Ford)Cảm biến vị trí van xả khí (EGR) - vấn đề phạm vi / hiệu suất (Toyota)
Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR), không đủ lưu lượng phát hiện (Volkswagen)
Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR), Ngân hàng 2 - phát hiện không đủ lưu lượng (Audi)
Xy lanh cắt điện từ 1-trục trặc (Chrysler)
Xy lanh cắt điện từ 1-trục trặc (Dodge)
Xy lanh cắt điện từ 1-trục trặc (Xe jeep)
Cảm biến vị trí van xả khí (EGR) - vấn đề phạm vi / hiệu suất (Lexus)
Sự cố hệ thống phun khí thứ cấp (AIR) (Lincoln)
Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR) - trục trặc (Mercedes-Benz)
Sự cố hệ thống phun khí thứ cấp (AIR) (Mercury)
Chào các bạn, Chỉ cần ghé thăm đại lý hôm nay để chẩn đoán ánh sáng động cơ chk, và tiếng chuông "P1411 / 1410" mà tôi thấy là Cảm biến trên van EGR. Tôi sẽ nhờ họ tự thay thế họ mua, họ đã trích dẫn tôi ở đâu đó trong khu phố 209.10 $ mà tôi nghĩ là vô lý vì tôi có ...