NộI Dung
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P1330 | Xy lanh 6 Giới hạn kiểm soát gõ cửa đạt được (AUDI, VOLKSWAGEN) Tín hiệu điều chỉnh thời gian Spark (HYUNDAI, KIA) Trục trặc mạch đánh lửa số 7 (LEXUS) Igniter Circuit Fault Bank số 7 (TOYOTA) |
Các định nghĩa cụ thể của nhà sản xuất khác cho P1330
Áp suất điều khiển đầu phun (Ford)Điều khiển đánh lửa - xi lanh số 7 - trục trặc mạch (Toyota)
Kiểm soát gõ cửa, xi lanh 6 - đạt giới hạn kiểm soát (Volkswagen)
Kiểm soát gõ cửa, xi lanh 6 - đạt giới hạn kiểm soát (Audi)
Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (BMW)
Điều khiển khởi động-trục trặc (Dodge)
Điều khiển khởi động-trục trặc (Freightbler)
Thời điểm đánh lửa - trục trặc (Hyundai)
Đầu nối điều chỉnh đánh lửa - ngắn xuống đất (Kia)
Điều khiển đánh lửa - xi lanh số 7 - trục trặc mạch (Lexus)
Thiết bị truyền động vị trí trục cam (CMP), trục cam đầu vào - thời gian van nâng cao quá lâu (Volvo)