NộI Dung
- Mã P0903 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0903 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0903 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0903?
- Bước 1
- Bước 2
- Bước 3
- Bước 4
- Bước 5
- Mã liên quan đến P0903
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0903 | Bộ truyền động ly hợp -circuit cao | Đấu dây, ngắn đến tích cực, bộ truyền động ly hợp, ECM / PCM / TCM |
Mã P0903 có nghĩa là gì?
Mã lỗi của OBD II được định nghĩa là Bộ truyền động ly hợp của Bộ điều khiển - Mạch Cao, và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) hoặc Mô-đun điều khiển truyền dẫn TCM) phát hiện điện áp cao trong mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp. TCM diễn giải điện áp đầu ra của bộ truyền động khi nó tham gia và ngắt kết nối ly hợp, cùng với cảm biến hành trình / hành trình ly hợp.
Giống như các phương tiện hoàn toàn tự động, TCM trên xe SAT (Bán tự động) sử dụng thông tin từ nhiều loại cảm biến khác nhau, chẳng hạn như vị trí bướm ga, tốc độ động cơ, tải trọng động cơ và các loại khác để tính toán thời điểm chính xác khi bắt đầu thay đổi bánh răng .
Việc thay đổi bánh răng được thực hiện bằng một lệnh từ TCM để cung cấp năng lượng cho bộ truyền động ly hợp để giải phóng bộ ly hợp; sau đó các bộ truyền động khác nhau bên trong bộ truyền sẽ giải phóng thiết bị hiện tại và tùy thuộc vào điều kiện vận hành hiện tại, tham gia vào tỷ số truyền cao hơn hoặc thấp hơn tiếp theo. Tất cả điều này xảy ra nhanh hơn nhiều so với trình điều khiển của con người có thể thay đổi bánh răng và trong hầu hết các ứng dụng, thay đổi thiết bị đều trơn tru và liền mạch như trên bất kỳ hộp số hoàn toàn tự động nào.
Một số loại thiết bị truyền động liên quan đến cơ chế loại điện từ để vận hành xi lanh ly hợp trong đó năng lượng được truyền bằng dầu phanh, như trong một số mẫu xe của Toyota, trong khi các thiết kế khác sử dụng cảm biến điện tử, bộ truyền động khí nén và thủy lực hoặc kết hợp cảm biến và các loại thiết bị truyền động khác nhau được điều khiển bởi bộ vi xử lý.
Bất kể thiết kế là gì, mục đích của tất cả các hệ thống truyền động ly hợp là để cải thiện trải nghiệm lái xe bằng cách loại bỏ nhu cầu vận hành ly hợp thủ công của người lái. Các hệ thống truyền động ly hợp điều khiển bằng máy tính hoạt động đặc biệt tốt trong các hệ thống ly hợp kép trong đó một ly hợp điều khiển thay đổi bánh răng của các tỷ số truyền số chẵn và ly hợp thứ hai điều khiển các thay đổi của các tỷ số truyền số lẻ.
Hình ảnh dưới đây cho thấy một ví dụ về bộ truyền động ly hợp. Bộ phận đặc biệt này là của Smart car và sử dụng động cơ điện để xoay cơ cấu kiểu tay quay để kích hoạt bộ ly hợp. Lưu ý rằng đây chỉ là một ví dụ về bộ truyền động ly hợp; Có rất nhiều thiết kế khác, được sử dụng ngày nay.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0903 là gì?
Một nguyên nhân phổ biến của mã P0903 là do lỗi của công tắc chọn trên bộ chọn bánh răng, nhưng cũng có một số nguyên nhân có thể khác, chẳng hạn như-
Các triệu chứng của mã P0903 là gì?
Theo quy định, triệu chứng chính của mã P0903 là không tham gia vào bất kỳ thiết bị nào, nhưng tùy thuộc vào ứng dụng, có thể có các triệu chứng khác xuất hiện bên cạnh đèn CHECK Engine được chiếu sáng (có thể hoặc không thể chiếu sáng) và sự cố được lưu trữ mã. Các triệu chứng khác có thể bao gồm-
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0903?
CHÚ THÍCH # 1: Các quy trình chẩn đoán, sửa chữa và thay thế là phần lớn tạo nên và mô hình cụ thể, có nghĩa là ngoài máy quét mã và đồng hồ vạn năng kỹ thuật số, hướng dẫn sửa chữa tốt là một mục thiết yếu khi cố gắng chẩn đoán và sửa chữa mã P0903.
CHÚ THÍCH 2: Thiết kế của bộ truyền động ly hợp và mạch điều khiển của chúng rất khác nhau giữa các nhà sản xuất, cũng như hoạt động thực tế của các thiết kế bộ truyền động khác nhau. Vì lý do này, điều quan trọng là phải có hướng dẫn sửa chữa và sơ đồ nối dây cho ứng dụng đang được xử lý, vì các tham số cài đặt mã, quy trình chẩn đoán / sửa chữa và quy trình thay thế thường là duy nhất cho nhiều ứng dụng và thiết kế.
CHÚ THÍCH 3: Một số hệ thống yêu cầu bộ truyền động có nguồn cung cấp dầu phanh đầy đủ. Mức dầu phanh thấp có thể bắt chước các triệu chứng của mã P0903, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn để xác định vị trí bình chứa dầu phanh. Hãy nhớ rằng mức chất lỏng thấp có thể đặt mã P0903 trên một số ứng dụng, vì vậy hãy đảm bảo rằng trên các hệ thống vận hành chất lỏng, mức chất lỏng đạt đến mức trước khi bắt đầu chẩn đoán điện.
Bước 1
Khi sự hiện diện của mã P0903 được xác nhận bằng công cụ quét và bạn đã xác nhận rằng hệ thống không hoạt động bằng chất lỏng, hãy ghi lại tất cả dữ liệu khung đóng băng để tham khảo trong tương lai trong trường hợp xác định lỗi không liên tục sau này.
CHÚ THÍCH: Hoàn toàn có thể một hoặc nhiều mã liên quan chặt chẽ P0900, P0901 và P0902 có thể xuất hiện cùng với P0903.
Bước 2
Xóa tất cả các mã và tham khảo hướng dẫn để xác định mã màu, vị trí và định tuyến của dây mạch điều khiển. Thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng tất cả các cầu chì, rơle và hệ thống dây điện liên quan để kiểm tra các dây và đầu nối bị hỏng, đứt, bị chèn ép hoặc bị ăn mòn. Sửa chữa theo yêu cầu, nhưng đặc biệt chú ý đến công tắc chọn trên bộ chọn bánh răng, cũng như tình trạng pin và điện áp.
Làm sạch và vặn lại các cực của pin theo yêu cầu và tham khảo hướng dẫn về quy trình kiểm tra chính xác cho công tắc chọn hoặc bất kỳ công tắc nào khác liên quan đến bộ truyền động ly hợp. Thay thế bất kỳ công tắc nào không phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Bước 3
Nếu (các) công tắc dường như có đầy đủ chức năng, hãy ngắt kết nối tất cả các mô-đun điều khiển có liên quan và thực hiện kiểm tra mặt đất, nguồn điện và kiểm tra liên tục trên tất cả các hệ thống dây. Ngoài ra, hãy chắc chắn để thực hiện một thử nghiệm vẽ cường độ dòng điện trên động cơ / điện từ của bộ truyền động, cũng như trên cảm biến vị trí của bộ truyền động. Các thành phần này tạo thành một phần của mạch điều khiển và phải được kiểm tra cùng với mọi thứ khác. Sửa chữa, hoặc thay thế linh kiện theo yêu cầu. Kiểm tra lại hệ thống để xem mã trả về hay việc sửa chữa thành công.
GHI CHÚ: Các tham số cài đặt của mã P0903 khác nhau đối với hầu hết tất cả các ứng dụng, do đó hãy chắc chắn tham khảo hướng dẫn sửa chữa để biết chính xác điện trở, cường độ dòng điện và giá trị / điện áp tham chiếu / hệ thống.
Bước 4
Nếu tất cả các giá trị nằm trong đặc điểm kỹ thuật, hãy tham khảo hướng dẫn về quy trình chính xác để cấp nguồn trực tiếp cho cơ cấu chấp hành ly hợp, trả tiền liên quan đến điện áp cần thiết, sẽ được nêu trong hướng dẫn. Nếu cơ chế không đáp ứng, hãy kiểm tra tất cả các kết nối và mặt đất. Ngoài ra hãy chắc chắn kiểm tra cơ chế cho sự liên tục và sức đề kháng trước khi áp dụng điện trực tiếp.
Nếu cơ chế hoạt động, kiểm tra nó nhiều lần để kiểm tra các lỗi không liên tục hoặc có dấu hiệu quá nóng. Nhiệt độ hoạt động bình thường sẽ được nêu trong hướng dẫn. Nếu thiết bị quá nóng, hoặc hoạt động không liên tục, hãy thay thế nó. Kết nối lại tất cả các mô-đun dây và điều khiển, xóa tất cả các mã và vận hành xe với một công cụ quét được kết nối để xem mã có trở lại không.
CẢNH BÁO: Trên một số ứng dụng, việc thay thế cơ cấu chấp hành yêu cầu lập trình lại và / hoặc tích hợp với TCM hoặc PCM hoặc cả hai. Điều cực kỳ quan trọng là phải tuân theo các quy trình chính xác trong quá trình tháo và lắp đặt để tránh làm hỏng bộ ly hợp, hoặc các bộ phận và bộ phận của bộ truyền động ly hợp. Luôn tham khảo hướng dẫn về quy trình cài đặt / lập trình lại / tích hợp chính xác.
Bước 5
Nếu mã trở lại sau khi lái thử, có khả năng xảy ra lỗi không liên tục, bạn có thể phải cho phép xấu đi trước khi sửa chữa chính xác và có thể được thực hiện.