NộI Dung
- Mã P0734 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0734 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0734 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0734?
- Mã liên quan đến P0734
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0734 | Bánh răng 4 - tỷ lệ chính xác | Đấu dây, cảm biến TR / công tắc, solenoids dịch chuyển, lỗi cơ học truyền |
Mã P0734 có nghĩa là gì?
Tỷ số truyền cho phép các phương tiện đạt được tốc độ cao và leo lên những ngọn núi dốc. Khi đề cập đến việc truyền, tỷ số truyền là sự khác biệt giữa đầu vào tốc độ và đầu ra tốc độ. Vì vậy, nếu tốc độ đầu vào là 2 vòng / phút và tốc độ đầu ra là 4 vòng / phút thì tỷ lệ bánh răng sẽ là 2: 1 (cho biết: 2 đến 1). Các tỷ số truyền là các bánh răng trong truyền của bạn. Cùng một hiệu trưởng trong một chiếc xe đạp, tỷ số truyền cho phép bạn lên đồi dốc với lực tối thiểu và đạt tốc độ cao với lực tối thiểu. Trong chính mã, nó nêu lỗi là 1. Họ đang đề cập đến thiết bị đầu tiên của truyền. Thông thường, có các cảm biến tốc độ ở đầu vào và đầu ra của truyền. ECM sử dụng các cảm biến này, để so sánh tốc độ và đảm bảo tỷ lệ bánh răng chính xác có trong bánh răng số 1. Khi ECM xác định tỷ lệ bánh răng nằm ngoài giá trị được chỉ định, nó sẽ chiếu sáng đèn kiểm tra động cơ trong dấu gạch ngang kèm theo mã này.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0734 là gì?
Các triệu chứng của mã P0734 là gì?
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0734?
BƯỚC CƠ BẢN # 1:
Đảm bảo không có mã truyền khác. Tùy thuộc vào mã, bạn có thể cần phải giải quyết những điều này trước. (tức là mã áp suất). Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho các mã sẽ được ưu tiên.
BƯỚC CƠ BẢN # 2:
Bạn sẽ muốn bắt đầu bằng cách kiểm tra mức dầu truyền. Thủ tục này có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất. Một số xe aren thậm chí còn được trang bị một que thăm. Nếu nó được trang bị một que thăm, hãy lái thử xe để tăng nhiệt độ vận hành và đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng để đảm bảo mức đọc chính xác. Để động cơ chạy và đặt truyền trong PARK. Hủy bỏ que thăm và lau sạch chất lỏng. Đi trước và đặt que thăm trong ống đầy đủ và loại bỏ một lần nữa. Mức phải nằm giữa dấu rô hoặc dấu F và L. Một lần nữa Điều này thay đổi rất nhiều về thực hiện và mô hình. Nếu bạn thấy mức độ thấp hoặc bẩn, những điều này rất có thể gây ra vấn đề của bạn. Nạp hoặc xả chất lỏng nếu cần. Nếu các triệu chứng hoặc mã xuất hiện trở lại, tiến hành bước tiếp theo.
BƯỚC CƠ BẢN # 2:
Bây giờ bạn sẽ muốn kiểm tra trực quan việc truyền tải chính nó cho thiệt hại. Lái xe trên dốc bánh xe để truy cập truyền và kiểm tra nhà ở để tìm dấu hiệu của vết nứt hoặc hư hỏng. Nếu có bất kỳ vết nứt nào có thể hoặc không bị rò rỉ, hầu hết các lần, truyền dẫn nên được thay thế. Thay thế bất kỳ con dấu bị hư hỏng. Xác định vị trí (các) cảm biến tốc độ trên đường truyền và kiểm tra các cảm biến và đầu nối xem có dấu hiệu hư hỏng không. Nếu có bất kỳ hư hỏng, sửa chữa hoặc thay thế. Nếu tất cả đều tốt, tiến hành bước tiếp theo
CHÚ THÍCH: Kiểm tra chảo dầu truyền cho các dấu hiệu của vết lõm / hư hỏng.
BƯỚC CƠ BẢN # 3:
Kiểm tra áp suất dầu. Sử dụng đồng hồ đo áp suất dầu, kiểm tra áp suất dầu truyền. Hầu hết các lần, các đường truyền sẽ có các cổng kiểm tra được cài đặt từ nhà máy. Đôi khi có thể có hai cổng tùy thuộc vào hệ thống. Hãy chắc chắn để sử dụng cổng kiểm tra áp suất truyền. Kết nối máy đo với cổng kiểm tra và khởi động xe. Đảm bảo không có rò rỉ tại (các) kết nối! Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để biết thông số kỹ thuật áp suất dầu cho mọi thiết bị. Nếu áp suất nằm trong giá trị mong muốn, hãy chuyển sang bước tiếp theo. Nếu họ không, bạn đang mất áp lực ở đâu đó. Điều này có thể là nội bộ hoặc bên ngoài.
BƯỚC CƠ BẢN # 4:
Kiểm tra cảm biến tốc độ. Rút phích cắm cảm biến tốc độ truyền. Sử dụng đồng hồ vạn năng, bạn sẽ cần kiểm tra các giá trị điện trở trong cảm biến (tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để biết thông số kỹ thuật). Nếu giá trị không có trong các thông số kỹ thuật, hãy thay thế (các) cảm biến và xóa mã. nếu có, tiến hành.
BƯỚC CƠ BẢN # 5:
Kiểm tra mạch. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để xác định dây dẫn liên quan đến mạch cảm biến tốc độ. Sử dụng kiểm tra vạn năng cho sự liên tục, quần short và mở trong các dây liên quan. Điều này sẽ bao gồm đầu nối ECM để đảm bảo pin được ngắt kết nối trước khi thử nghiệm. Sửa chữa bất kỳ vấn đề trong mạch và xóa mã. Nếu mã xuất hiện trở lại, tiến hành.
BƯỚC CƠ BẢN # 6:
Kiểm tra mô-đun điều khiển truyền TCM của bạn. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, bạn có thể kiểm tra TCM bằng cách quay lại đầu nối và đo các giá trị điện để đảm bảo nó hoạt động như bình thường. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để biết các thủ tục và thông số kỹ thuật! Nếu bạn không tìm thấy bất cứ điều gì vào thời điểm này, bạn có thể gặp vấn đề không liên tục hoặc vấn đề nội bộ trong quá trình truyền tải. Mang đến cơ sở sửa chữa truyền dẫn để có được chẩn đoán chính xác nhất.
Mã liên quan đến P0734
Ok tôi có 99 chiếc Mazda Millenia 2.5L Việc truyền tải đã bị trục trặc trong một tuần rưỡi qua. Nó sẽ đi từ thứ nhất đến thứ hai, có một thời gian khó khăn để đi đến thứ ba và sẽ không nghĩ về việc đi vào thứ tư. Tuy nhiên, nó sẽ đi vào đảo ngược. Hiện tại nó đang bị rò rỉ chất lỏng truyền ...
Cuối cùng tôi đã mua lại 07 Focus do vấn đề với trans, gần như không thể tin được điều này có thể xảy ra với tôi. Trans shift tuyệt vời, không trượt hoặc bất cứ điều gì như thế. Vấn đề là đôi khi nó sẽ không thay đổi. Chưa có CEL. Lúc đầu, tôi nghĩ rằng nó có thể là một số loại ...
Tôi cần một số lời khuyên về hai mã sự cố xuất hiện gần đây trên Range Rover 4. 6 HSE của tôi - Gần đây tôi đã thay thế cảm biến lưu lượng khí khối (rất tệ) bằng cảm biến từ NAPA. Ngay sau đó tôi đã đặt nó vào và lái chiếc xe có mã P1175 và P1172 xuất hiện. Trước đây chỉ có mã ...
Thứ bảy chúng tôi mất tôi 08 Ram 1500 lớn taxi trên một chuyến đi trong ngày ít, xe tải có 4,7 nhiên liệu flex với một ít hơn 209.000 dặm. Trên đường xuống, mọi thứ đều ổn, nhưng trong chuyến trở về, nó đã ngừng chuyển sang vượt tốc. Chúng tôi đã xoay sở để đưa nó về nhà bằng cách tắt toàn bộ hệ thống. Tôi kéo...