P0591 - Hệ thống điều khiển hành trình, đầu vào chuyển đổi đa chức năng B - phạm vi / hiệu suất mạch

Posted on
Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 2 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 14 Tháng MườI MộT 2024
Anonim
P0591 - Hệ thống điều khiển hành trình, đầu vào chuyển đổi đa chức năng B - phạm vi / hiệu suất mạch - Mã RắC RốI
P0591 - Hệ thống điều khiển hành trình, đầu vào chuyển đổi đa chức năng B - phạm vi / hiệu suất mạch - Mã RắC RốI

NộI Dung

Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra
P0591 Hệ thống điều khiển hành trình, đầu vào chuyển đổi đa chức năng B - phạm vi / hiệu suất mạch Đấu dây, kết nối kém, công tắc đa chức năng, lỗi cơ

Mã P0591 có nghĩa là gì?

Nhiều phương tiện hiện đại đi kèm với hệ thống kiểm soát hành trình (CCS), thiết lập và duy trì tốc độ xe. Một số CCS có thể được thiết lập để duy trì khoảng cách nhất định phía sau xe dẫn đầu, và thậm chí có thể tự động phanh trong trường hợp xe dẫn đầu đột ngột chậm lại. Khi đi lại lâu dài, CCS có thể cải thiện lưu lượng giao thông và tiết kiệm nhiên liệu, cũng như giúp người lái dễ dàng hơn.


Các nguyên nhân phổ biến của mã P0591 là gì?

Tùy thuộc vào năm, thực hiện và mô hình, DTC P0591 có thể có số nguyên nhân. Dưới đây là một số phổ biến nhất.

  • Sản phẩm Chrysler - Xe Jeep, Dodge và Chrysler có một vài TSB (bản tin dịch vụ kỹ thuật) liên quan đến DTC này. Chặn công tắc thực tế và lỗi mạch, phản xạ ECM khắc phục sự cố.
  • Cáp xoắn ốc - Hầu hết các phương tiện đều gắn công tắc điều khiển hành trình trên vô lăng, tất cả các mạch đều đi qua lò xo đồng hồ. Các lỗi mạch trong lò xo đồng hồ là một lỗi phổ biến, có thể ảnh hưởng đến nhiều hơn một mạch. Nếu bạn có nhiều lỗi điều khiển vô lăng, chẳng hạn như trong hành trình, đèn pha, túi khí hoặc điều khiển âm thanh, lò xo đồng hồ có thể là mẫu số chung.Không cố gắng tháo rời lò xo đồng hồ trừ khi bạn sẵn sàng thay thế nó, vì thực tế chúng không thể sửa chữa hoặc lắp lại.

  • Thận trọng: Vì công tắc CCS thường được gắn trên vô lăng, bạn có thể phải tháo túi khí điều khiển để truy cập vào công tắc để kiểm tra hoặc thay thế. Thực hiện không đúng cách, điều này có thể nguy hiểm. Nếu bạn không được đào tạo và các công cụ, thông thường nên để lại cho các chuyên gia. Bởi vì mạch túi khí đi qua cáp xoắn ốc, không cố gắng kiểm tra mạch cáp xoắn ốc trừ khi đánh lửa tắt, ngắt kết nối pin và tất cả các đầu nối bị ngắt.

  • Kiểm tra tổng quát - Kiểm tra cầu chì, dây nối và công tắc xem có bị đứt, dây bị chèn ép hay hư hỏng rõ ràng không. Kiểm tra các đầu nối xem chân bị cong hoặc gãy hoặc ăn mòn và chúng có được đặt chắc chắn không. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.
  • Kiểm tra mạch - Tùy thuộc vào loại xe, bạn có thể cần thực hiện kiểm tra điện trở hoặc liên tục. Một số công tắc chỉ sử dụng hai chân, mỗi vị trí công tắc áp dụng một giá trị điện trở khác nhau cho mạch. Các công tắc khác sử dụng nhiều chân, mỗi công tắc đóng hoặc mở mạch. Kiểm tra EWD của bạn và hướng dẫn sửa chữa để chắc chắn phương tiện mà công tắc CCS xe của bạn đang sử dụng.
  • Ngắt kết nối ECM và kiểm tra mạch Theo đó. (Hiển thị là một vị trí công tắc / bảng điện trở mạch điển hình.)


  • Nếu tính liên tục hoặc điện trở là chính xác, nghi ngờ có lỗi ECM hoặc sự cố mạch không liên tục. Đừng lên án ECM cho đến khi bạn kiểm tra lại phần còn lại của hệ thống. (Lưu ý: Cáp xoắn ốc nổi tiếng với việc tạo ra các sự cố mạch không liên tục. Vì vậy, kiểm tra lại với vô lăng ở các vị trí khác nhau.)
  • Nếu tính liên tục hoặc điện trở không chính xác, hãy nghi ngờ một công tắc hoặc cáp xoắn ốc bị lỗi. Lặp lại kiểm tra tại công tắc chính nó.
  • Nếu liên tục chuyển đổi hoặc điện trở là chính xác, nghi ngờ cáp xoắn ốc. Bạn có thể kiểm tra tất cả các mạch trong đầu cáp xoắn ốc, nhưng đảm bảo đánh lửa đã tắt, pin bị ngắt kết nối và tất cả các kết nối bị ngắt kết nối.
  • Nếu công tắc liên tục hoặc điện trở không chính xác, thay thế công tắc.
  • Mã liên quan đến P0591

  • P0578 Điều khiển hành trình đa chức năng Nhập liệu A A Mạch Mạch bị kẹt
  • P0579 Điều khiển hành trình đa chức năng Nhập liệu A Phạm vi / Hiệu suất Mạch
  • Điều khiển hành trình P0580 Đa chức năng Nhập liệu Một A Mạch Mạch Thấp
  • P0581 Kiểm soát hành trình đa chức năng Nhập liệu Một A Mạch Mạch Cao
  • P0589 Điều khiển hành trình đa chức năng Đầu vào Mạch Biên Mạch
  • P0590 Điều khiển hành trình đa chức năng Đầu vào Bập Mạch Stuck
  • P0592 Điều khiển hành trình đa chức năng Nhập liệu B B Mạch Mạch Thấp
  • P0593 Điều khiển hành trình đa chức năng Đầu vào Mạch Biên Mạch cao