P0434 - Bộ chuyển đổi xúc tác được làm nóng, ngân hàng 2 - nhiệt độ dưới ngưỡng

NộI Dung

• Mã P0434 có nghĩa là gì?
• Các nguyên nhân phổ biến của mã P0434 là gì?
• Các triệu chứng của mã P0434 là gì?
• Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0434?
• Mã liên quan đến P0434

Mã lỗi	Vị trí lỗi	Nguyên nhân có thể xảy ra
P0434	Bộ chuyển đổi xúc tác được làm nóng, ngân hàng 2 - nhiệt độ dưới ngưỡng	Bộ chuyển đổi xúc tác, hệ thống dây điện, HO2S 2

Mã P0434 có nghĩa là gì?

Đốt cháy hoàn hảo, nên tạo ra khí thải vô hại, chỉ có carbon dioxide (CO₂) và hơi nước (H₂O), nhưng trên thế giới thực, khí thải độc hại của thế giới bao gồm các oxit nitơ (NO_X), carbon monoxide (CO) và hydrocarbon không cháy (HC), bao gồm dầu và nhiên liệu chưa cháy. Bảo dưỡng đúng cách và thói quen lái xe tốt giúp giảm khí thải, nhưng một phần nữa của thiết bị trên tàu tìm cách loại bỏ chúng hoàn toàn. Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều (TWC), thường được gọi là Mèo,, kết hợp các khí thải độc hại này với oxy còn sót lại, tiến gần hơn đến mô hình phát thải đốt cháy hoàn hảo của lý tưởng.

TWC là một phần của hệ thống ống xả, có lẽ là một phần của ống xả hoặc được lắp đặt trong ống xả, và trông giống như một bộ giảm âm hoặc bộ cộng hưởng khác. Tuy nhiên, bên trong là vật liệu tổ ong bằng kim loại hoặc gốm, pha tạp với súp hóa chất và kim loại quý, chẳng hạn như oxit nhôm, titan dioxide, ceria-zirconia, bạch kim, palladi, xeri, mangan và đồng. Khi được làm nóng bằng khí thải nóng, từ 600 ° F đến 1.600 ° F, TWC giảm NO_X đến oxy và nitơ vô hại (O₂ và N₂) và oxy hóa CO và HC để tạo ra CO vô hại₂ và H₂Ôi

Mục đích chính của mô-đun điều khiển động cơ (ECM), ngoài việc chạy động cơ, là để giảm lượng khí thải độc hại càng nhiều càng tốt, và do đó nó liên tục theo dõi hiệu quả của TWC. Các cảm biến oxy gia nhiệt ngược dòng (HO₂S), đôi khi được gọi là tỷ lệ nhiên liệu không khí (AFR) hoặc cảm biến lambda, chủ yếu được sử dụng để tinh chỉnh tỷ lệ nhiên liệu không khí, nhưng ECM cũng giám sát chức năng TWC bằng cách so sánh số đọc AFR ngược dòng với HO hạ lưu₂Bài đọc S.

Cảm biến AFR liên tục chuyển từ giàu sang nạc và ngược, phản ánh hàm lượng oxy luôn thay đổi trong dòng khí thải. Khi khí thải đi qua bộ chuyển đổi xúc tác, hàm lượng oxy sẽ duy trì ổn định, nhờ hoạt động khử và oxy hóa TWC. Nếu ECM phát hiện có quá nhiều hoạt động xuôi dòng, nó xác định rằng bộ chuyển đổi xúc tác không đủ nóng, đặt mã chẩn đoán sự cố (DTC) P0434, Nhiệt độ chất xúc tác nóng lên dưới ngưỡng (Ngân hàng 2), đèn led và chiếu sáng động cơ kiểm tra ánh sáng (CEL). Tùy thuộc vào động cơ, Ngân hàng 2 2 có thể đề cập đến nửa sau của động cơ bốn hoặc sáu xi-lanh thẳng hàng hoặc ngân hàng xi-lanh của động cơ V8 hoặc V8 với xi-lanh # 2.

Các nguyên nhân phổ biến của mã P0434 là gì?

DTC P0434 có thể có số nguyên nhân. Dưới đây là những phổ biến nhất.

Thiếu bảo trì - Thật tốt khi lưu ý rằng bộ chuyển đổi xúc tác là không phải một vật dụng mặc, và nên kéo dài tuổi thọ của chiếc xe. Chẳng hạn, các vấn đề về động cơ không được xác định, chẳng hạn như cảm biến oxy bị lỗi hoặc sai lệch xi lanh, có thể dẫn đến chất xúc tác quá nóng, trên 1.800 ° F đến 2.500 ° F, có thể bị hỏng và hỏng. Luôn bảo dưỡng xe của bạn, sử dụng các chất lỏng và bộ phận được đề nghị và sửa chữa kịp thời. Không làm như vậy có thể dễ dàng dẫn đến thiệt hại chuyển đổi xúc tác.

Cảm biến oxy lười biếng - Có thể là, ngay cả khi cảm biến AFR vượt qua màn hình ECM, nó có thể là lười biếng, rèn hoặc phản ứng chậm. Kết quả là một vòng xoáy rộng hơn của giàu và nạc, liên tục quá nóng và quá nóng bộ chuyển đổi xúc tác, cuối cùng dẫn đến thiệt hại. Hướng dẫn sửa chữa nhà máy, hoặc tương đương, sẽ cung cấp một số loại đặc điểm kỹ thuật về thời gian chuyển đổi dự kiến.

Các triệu chứng của mã P0434 là gì?

Ngoài CEL, rất có thể bạn sẽ không phải nhận thấy bất kỳ triệu chứng lái xe Nền kinh tế nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng, tuy nhiên, và chiếc xe của bạn sẽ tạo ra mức phát thải độc hại cao hơn.

Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0434?

Nhiều người nhảy vào kết luận rằng các cảm biến oxy phải bị lỗi, lý do là bộ chuyển đổi xúc tác đắt tiền, thường chạy lên tới 1.000 đô la, có thể bị lỗi là lỗi. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng ECM không thể chạy màn hình chuyển đổi xúc tác trừ khi màn hình cảm biến oxy đã chạy và qua.

Điều đó đang được nói, nếu bạn thấy bất kì các DTC khác, đặc biệt là bất cứ điều gì có liên quan đến Misfire, nhiên liệu hoặc cảm biến oxy, chẩn đoán và sửa chữa những Đầu tiên. Xóa tất cả các mã và lái xe. Nếu DTC P0434 hoặc bất kỳ mã chuyển đổi xúc tác nào khác trả về, thì bạn có thể tiến hành chẩn đoán bộ chuyển đổi xúc tác

Đầu tiên, kiểm tra rò rỉ trong hệ thống ống xả. Nếu có bất kỳ rò rỉ nào giữa động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác, điều này có thể cho phép lượng oxy dư thừa vào dòng khí thải, bơm thêm oxy vào TWC và xiên AFR và HO₂Bài đọc S. Hãy chắc chắn rằng bạn uốn cong hệ thống ống xả và kiểm tra xung quanh các khớp flex, miếng đệm, khớp bóng và bất kỳ đốm gỉ nào. Sửa chữa khi cần thiết. Một lần nữa, xóa mã và kiểm tra xem có mã nào trở lại không.

Thứ hai, cách tốt nhất để kiểm tra hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác là với một công cụ quét, với truyền dữ liệu trực tiếp. Một máy hiện sóng kỹ thuật số có thể hiệu quả như bạn muốn so sánh số đọc điện áp của cảm biến ngược dòng và hạ lưu.

Với động cơ chạy không tải, cảm biến AFR ngược dòng phải được chuyển đổi giữa điện áp cao và thấp, thường là 0,5 V và 3,5 V, (1 V HO₂S sẽ chuyển đổi giữa 0,2 V và 0,8 V, nhiều hay ít) tùy thuộc vào nhà sản xuất và HO hạ lưu₂S nên chạy khoảng 0,5 V. Thử lại ở tốc độ bay trên đường cao tốc, điều này sẽ buộc bộ chuyển đổi xúc tác nóng lên. Một lần nữa, tìm kiếm chuyển đổi điện áp nhanh trên cảm biến ngược dòng, chậm hoặc không chuyển đổi trên cảm biến hạ lưu.

Trong cả hai thử nghiệm, nếu cảm biến xuôi dòng bắt chước cảm biến ngược dòng, rất có thể bộ chuyển đổi xúc tác đã bị xâm phạm.

Mã liên quan đến P0434

Hiệu quả của hệ thống xúc tác DTC P0420 dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)

DTC P0421 Làm nóng hiệu quả chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)

Hiệu suất chất xúc tác chính của DTC P0422 dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)

Hiệu suất chất xúc tác được làm nóng DTC P0423 dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)

DTC P0424 Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)

Hiệu quả của hệ thống xúc tác DTC P0430 dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)

DTC P0431 Làm nóng hiệu quả chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)

Hiệu suất chất xúc tác chính của DTC P0432 dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)

Hiệu suất chất xúc tác được làm nóng DTC P0433 dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)