NộI Dung
- Mã P0230 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0230 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0230 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0230?
- Mã liên quan đến P0230
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0230 | Rơle bơm nhiên liệu-trục trặc | Đấu dây, rơle bơm nhiên liệu, ECM |
Mã P0230 có nghĩa là gì?
Động cơ đốt trong cần ba thứ cơ bản để khởi động và chạy: không khí, nhiên liệu và tia lửa. Liên quan đến DTC này (mã lỗi chẩn đoán), chúng tôi sẽ tập trung vào nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu bao gồm bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu áp suất thấp, đôi khi là bơm nhiên liệu cao áp, ống nhiên liệu và ống mềm, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và kim phun nhiên liệu. Bơm nhiên liệu và kim phun nhiên liệu được vận hành bằng điện và điện tử, do đó cũng có cầu chì, rơle và bộ điều khiển cho những cái này. Thông thường, bộ điều khiển là một phần của ECM (mô-đun điều khiển động cơ), mặc dù một số phương tiện, như một số động cơ diesel, có thể có một mô-đun trình điều khiển kim phun nhiên liệu riêng biệt.
Thông thường, rơle bơm nhiên liệu được chỉ huy bởi ECM. ECM đặt cơ sở điều khiển rơle bơm nhiên liệu hoặc mạch sơ cấp, sau đó cấp nguồn cho bơm nhiên liệu bằng cách sử dụng nguồn điện hoặc mạch thứ cấp. Trên một số phương tiện, bật chìa khóa sẽ bật máy bơm, trong vài giây, để mồi hệ thống. Nếu ECM phát hiện trục khuỷu nhưng không khởi động động cơ, sử dụng tín hiệu RPM từ cảm biến vị trí quay tay, nó sẽ tắt bơm nhiên liệu sau một khoảng thời gian đã đặt.
Để đảm bảo chức năng hệ thống nhiên liệu phù hợp, mọi thứ cần phải làm việc trong buổi hòa nhạc. Nếu không đủ áp suất nhiên liệu, ví dụ, kim phun nhiên liệu won có thể cung cấp nhiên liệu đúng cách. Áp suất nhiên liệu không đủ có thể được gây ra bởi bất kỳ vấn đề điện. ECM giám sát mạch rơle bơm nhiên liệu cho điện áp. Nếu điện áp bị trục trặc, nó sẽ đặt DTC P0230, được định nghĩa là Rơle bơm nhiên liệu của máy - Trục trặc mạch.
Trục trặc của Mạch Mạch chỉ ra rằng có một sự cố trong mạch điều khiển, trái ngược với lỗi trong cảm biến hoặc thành phần khác. Với các mã lỗi của mạch Circuit, mã thay thế các cảm biến và các thành phần trong mạch bị ảnh hưởng sẽ hầu như không bao giờ giải quyết được vấn đề, vì như mã cho thấy, sự cố nằm ở mạch. Sự khác biệt này giữa các mạch cảm biến và thành phần cảm biến và các thành phần khác là một sự trợ giúp tuyệt vời cho bất cứ ai đang cố gắng chẩn đoán mã trục trặc mạch, vì nó thu hẹp danh sách các nguyên nhân có thể xuống đáng kể.
Các nguyên nhân gây ra lỗi mạch mạch của mạch điện tử cũng giống như nguyên nhân của mạch mở mạch điện tử, tức là đứt dây, kết nối kém qua các đầu nối điện hoặc dây được sửa chữa trước đó, mất điện ngăn dòng điện, cầu chì bị thổi, rơle bị lỗi, công tắc bị lỗi hoặc bất kỳ vấn đề nào khác và các vấn đề khác ngăn cản dòng điện qua dây dẫn. Các vấn đề như điện áp cao / thấp / không liên tục có thể đặt mã Mã mạch trục chính trên một số ứng dụng. Ngoài ra, các mã lỗi của mạch Circuit cũng có thể chỉ ra sự cố với điều khiển / dòng điện âm, cũng như các sự cố với PCM, bị lỗi hoặc thất bại (Mô-đun điều khiển Powertrain), mặc dù lỗi mô-đun điều khiển là một sự cố hiếm gặp.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0230 là gì?
Tùy thuộc vào năm, thực hiện và mô hình, DTC P0230 có thể có số nguyên nhân. Dưới đây là một số phổ biến nhất.
Các triệu chứng của mã P0230 là gì?
Tùy thuộc vào bản chất của lỗi và chế độ lỗi, đèn báo (đèn báo sự cố) sẽ sáng, nhưng bạn có thể hoặc không thể nhận thấy bất kỳ triệu chứng lái xe nào. Động cơ có thể không khởi động, hoặc khởi động và sau đó bị đình trệ. Các DTC đồng thời có thể bao gồm các mã nạc hoặc mã sai của hệ thống nhiên liệu, nếu bơm nhiên liệu không hoạt động hết công suất.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0230?
Một sự cố mạch cho thấy có một vấn đề trong mạch, không nhất thiết là trong cảm biến hoặc bộ truyền động, trong trường hợp này là bơm nhiên liệu. Không nhảy để thay thế bất cứ điều gì trừ khi nó đã được thử nghiệm và thấy bị lỗi. Ví dụ, thay thế bơm nhiên liệu sẽ không giải quyết được vấn đề này trừ khi bơm nhiên liệu bị thiếu hụt bên trong. Bạn sẽ cần một DMM (vạn năng kỹ thuật số) và EWD (sơ đồ nối dây điện) để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề này.
Nếu hoán đổi chuyển tiếp không hoạt động, hãy đặt rơle trở lại vị trí ban đầu.
Một rơle bơm nhiên liệu chung và mạch giám sát
Mã liên quan đến P0230
Cập nhật ... Tôi đã đến cửa hàng phụ tùng và họ cho tôi mượn máy kiểm tra mã của họ và đây là các mã .. 1.) P0230 (Trục trặc mạch bơm sơ cấp nhiên liệu) 2.) P0231 (Bơm điện áp thứ cấp điện áp thấp NON-MIL) 3.) P1121 (Cảm biến vị trí bướm ga không phù hợp với cảm biến MAF đang chờ xử lý. Tôi đã thay đổi ...
cw41 --- chỉ để chúng ta ở cùng một trang. Nếu bạn đang kiểm tra nguồn điện đến "a3" từ pcm trong khi động cơ đang quay, thì đó là pin sai để kiểm tra. "A3" chỉ là một dây đi đến động cơ bơm và chỉ được cấp điện nếu rơle bơm được kéo vào và đóng lại từ "b ...