NộI Dung
- Mã P0134 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0134 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0134 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0134?
- Bước 1
- Bước 2
- Bước 3
- Bước 4
- Bước 5
- Mã liên quan đến P0134
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0134 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) 1, phát hiện hoạt động ngân hàng 1 | Đấu dây hở, sưởi không hoạt động, H025 |
Mã P0134 có nghĩa là gì?
Mã lỗi OBD II P0134 được định nghĩa là Oxy Oxygen (02) Mạch cảm biến - Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) và được đặt khi PCM (Mô-đun điều khiển Powertrain) không phát hiện điện áp tín hiệu từ cảm biến oxy. Trên các động cơ có hai đầu xi-lanh, Ngân hàng 1 1 đề cập đến ngân hàng xi-lanh chứa xi-lanh số 1, và Cảm biến 1 cảm biến đề cập đến cảm biến oxy được đặt trước (ngược dòng) của bộ chuyển đổi xúc tác.
Cảm biến oxy đóng một vai trò quan trọng trong nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và chiến lược thời gian van được tính toán bởi PCM. PCM thu thập thông tin từ các cảm biến khác nhau xung quanh động cơ để tính tỷ lệ nhiên liệu / không khí phù hợp nhất, cài đặt thời điểm đánh lửa, cũng như cài đặt VVT / VCS để đảm bảo rằng động cơ cung cấp nhiều năng lượng nhất với lượng nhiên liệu ít nhất được sử dụng ở bất kỳ động cơ nào. tốc độ hoặc tải.
Các cảm biến oxy được chỉ định bởi số Số 1 1 đo dòng khí thải trước khi đi vào bộ chuyển đổi xúc tác và dựa trên lượng oxy trong khí thải, các cảm biến này tạo ra điện áp tín hiệu được PCM sử dụng để điều chỉnh nhiều cài đặt khác nhau để duy trì hiệu suất cao nhất mọi lúc, nghĩa là tạo ra nhiều năng lượng nhất có thể trong khi sử dụng ít nhiên liệu nhất có thể. Về mặt thực tế, nếu cảm biến chính (cảm biến oxy số 1) không tạo ra điện áp tín hiệu vì nó không hoạt động, PCM sẽ bị tước thông tin cần thiết để quản lý động cơ hiệu quả.
Trên hầu hết các ứng dụng, PCM cung cấp điện áp tín hiệu cơ bản khoảng 450 millivolt khi cảm biến lạnh.Khi mạch điều khiển bộ sưởi ấm làm nóng phần tử cảm biến để đưa cảm biến hoạt động sớm hơn, điện trở (thường là khoảng 8 Ohms) bắt đầu giảm, cho phép cảm biến tạo ra điện áp tín hiệu dựa trên lượng oxy trong dòng xả.
Nếu PCM phát hiện ra rằng phải mất hơn 60 giây hoặc lâu hơn để phần tử cảm biến nóng lên hoặc điện áp tín hiệu không di chuyển ra ngoài phạm vi 390-, đến 490 millivolt, nó sẽ coi cảm biến oxy không hoạt động , đặt mã P0134 và kích hoạt đèn CHECK Engine. Tuy nhiên, lưu ý rằng các giá trị được cung cấp ở đây chỉ là hướng dẫn; tham khảo hướng dẫn cho chiếc xe đang làm việc để có được các giá trị chính xác cho chiếc xe đó.
CHÚ THÍCH: Một số phương tiện của Nhật Bản, như Toyota, không sử dụng cảm biến oxy thông thường. Thay vào đó, các ứng dụng này sử dụng cảm biến AIR / FUEL RATIO để đo tỷ lệ giữa nhiên liệu và không khí trong luồng khí thải. Loại cảm biến này KHÔNG thể thay thế được với các cảm biến oxy thông thường; tham khảo hướng dẫn liên quan để biết các quy trình chẩn đoán, kiểm tra và sửa chữa chính xác liên quan đến loại cảm biến này.
Hình ảnh dưới đây minh họa sự khác biệt giữa cảm biến oxy thông thường và cảm biến AIR / FUEL RATIO.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0134 là gì?
CHÚ THÍCH: Nguyên nhân của P0134 rất có thể là do các chất phụ gia dầu / nhiên liệu hậu mãi có chứa các hợp chất gốc silicon và / hoặc các sự cố động cơ bên trong vì chúng có thể là do sự cố điện trong mạch điện áp tín hiệu. Bảng dưới đây minh họa một số nguyên nhân của P0134 không liên quan đến hệ thống dây điện hoặc các sự cố điện khác.
Các nguyên nhân có thể khác của mã P0134 bao gồm:
Hư hỏng hệ thống dây điện trong mạch điều khiển lò sưởi có thể ảnh hưởng đến thời gian cần một cảm biến để đạt đến nhiệt độ làm việc - khoảng 6000C.
(Các) cầu chì thổi trong mạch điều khiển bộ gia nhiệt (nếu có) ngăn phần tử nóng lên. Trong những trường hợp này, có khả năng cũng có một mã có liên quan đến điện áp đầu vào thấp.
Không thành công, hoặc thất bại PCM. Lưu ý rằng đây là một sự kiện hiếm gặp và phải tìm lỗi ở nơi khác trước khi bất kỳ bộ điều khiển nào được thay thế.
Các triệu chứng của mã P0134 là gì?
Trên một số ứng dụng, có thể không có triệu chứng nào khác ngoài mã sự cố được lưu trữ và đèn CHECK Engine được chiếu sáng. Mặt khác, một số triệu chứng có thể rất nghiêm trọng đối với các ứng dụng khác khiến phương tiện trở nên không thể sử dụng được; cũng cần lưu ý rằng mức độ nghiêm trọng của một hoặc nhiều triệu chứng có thể khác nhau giữa các phương tiện. Các triệu chứng có thể bao gồm sau đây-
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0134?
CHÚ THÍCH # 1: Tham khảo bảng hình ảnh trong phần trên Nguyên nhân của mã P0134 nếu các vấn đề về điện không được tìm thấy là nguyên nhân của mã.
LƯU Ý 2: Trước khi thử chẩn đoán điện mã P0134, hãy đảm bảo động cơ ở trong tình trạng hoạt động tốt và không có hiện tượng rò rỉ chân không hoặc nghiêm trọng nào có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến oxy. Ngoài ra, đảm bảo không có điều kiện chạy phong phú, hoặc nạc, và dầu động cơ không bị nhiễm chất chống đông. Nếu có bất kỳ mã nào khác xuất hiện cùng với P0134, trước tiên hãy giải quyết các vấn đề này trước khi thử chẩn đoán P0134.
CHÚ THÍCH 3: Trong một cảm biến oxy hoạt động đúng, bất kỳ thay đổi nào trong cài đặt bướm ga sẽ tạo ra sự thay đổi gần như ngay lập tức về điện áp tín hiệu; tuy nhiên, tốc độ thay đổi xảy ra (như một chức năng của hiệu quả cảm biến) có thể được đánh giá tốt nhất bằng việc sử dụng máy hiện sóng. Hãy nhớ rằng mặc dù máy hiện sóng có thể xác định các vấn đề khó khăn, nhưng việc giải thích các dạng sóng được tạo ra trên máy hiện sóng đòi hỏi kiến thức chuyên môn và dữ liệu tham chiếu được xác minh cho mỗi ứng dụng đang được thử nghiệm. Do đó, với mục đích xác định cảm biến oxy bị lỗi (nếu không có máy hiện sóng), thực tế là không có thay đổi điện áp tín hiệu trong khoảng thời gian rõ ràng là đủ để xác nhận rằng cảm biến oxy bị lỗi.
Bước 1
Ghi lại tất cả các mã sự cố được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng có sẵn. Dữ liệu này có thể hữu ích nếu một lỗi không liên tục được chẩn đoán sau này.
Bước 2
Tham khảo hướng dẫn về chức năng, định tuyến và mã hóa màu của tất cả các hệ thống dây liên quan và thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng tất cả các hệ thống dây liên quan đến cảm biến bị ảnh hưởng. Tìm kiếm các dây và đầu nối bị cháy, ngắn, hoặc bị hư hỏng. Sửa chữa tất cả các hệ thống dây điện theo yêu cầu.
Bước 3
Nếu không có hư hỏng rõ ràng đối với hệ thống dây điện, hãy thực hiện điện trở, điện áp đầu vào (điện áp tham chiếu), kiểm tra mặt đất và liên tục trên tất cả các mạch liên quan đến cảm biến bị ảnh hưởng. Tham khảo hướng dẫn về các giá trị chính xác cho ứng dụng đang hoạt động, nhưng hãy chắc chắn ngắt kết nối cảm biến khỏi PCM trước khi bắt đầu kiểm tra tính liên tục để tránh làm hỏng bộ điều khiển.
Vì mã P0134 chỉ ra sự cố trong mạch điện áp tín hiệu, trái ngược với mạch điều khiển bộ gia nhiệt, đặc biệt chú ý đến các giá trị điện trở và liên tục trong mạch tín hiệu giữa đầu nối PCM và cảm biến. Các giá trị này phải khớp chính xác với các giá trị được nêu trong hướng dẫn.
Tuy nhiên, tránh sửa chữa mạch tín hiệu - lựa chọn tốt hơn là luôn luôn thay thế dây nịt có liên quan để ngăn chặn sự cố với kết nối kém và điện trở cao có thể dẫn đến việc sửa chữa được thực hiện kém.
Thực hiện tất cả các sửa chữa cần thiết để đảm bảo rằng cảm biến nhận được điện áp pin đầy đủ. Xin lưu ý rằng trên một số ứng dụng, điện áp mạch nóng được cung cấp bởi PCM, trong trường hợp đó mạch không được bảo vệ bởi cầu chì. Tham khảo hướng dẫn về cách điện áp đầu vào được cung cấp cho cảm biến.
CHÚ THÍCH: Do cảm biến có phần tử nóng, nên hoàn toàn có thể điện áp pin yếu, pin yếu hoặc các vấn đề liên tục khác có thể ảnh hưởng đến thời gian phần tử nóng lên, đó là một trong những nguyên nhân có thể đặt mã P0134. Thực hiện theo quy trình kiểm tra được nêu trong hướng dẫn để kiểm tra xem điện áp pin đầy có đến cảm biến không.
Không cần phải nói rằng điện áp / tình trạng pin cũng phải được kiểm tra; tuy nhiên, trong trường hợp có điện áp pin thấp, các mã liên quan đến điện áp đầu vào thấp trên mạch điều khiển bộ sưởi có thể xuất hiện cùng với P0134.
Bước 4
Nếu tất cả các số đọc thu được nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy tháo cảm biến ra khỏi ống xả và kiểm tra xem có dấu hiệu đổi màu hoặc sự hiện diện của bất kỳ loại tiền gửi nào có thể phá hủy hiệu quả của cảm biến. Nói chung, màu của cảm biến oxy được sử dụng tốt phải là màu nâu giống với bugi khỏe mạnh, hoạt động tốt.
So sánh cảm biến với hình ảnh trong bảng ở đầu phần này, nhưng lưu ý rằng cảm biến oxy có thể được làm sạch để loại bỏ cặn lắng. Biện pháp khắc phục đáng tin cậy duy nhất là thay thế cảm biến, và không sử dụng bất kỳ loại phụ gia nào.
Nó không có sự đổi màu hoặc lắng đọng trên cảm biến, tham khảo hướng dẫn sử dụng về giá trị điện trở chính xác của cảm biến và thay thế nếu điện trở của nó không nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
CHÚ THÍCH: Có rất ít điểm trong việc thay thế cảm biến nếu nó cho thấy bằng chứng về việc đầu độc dầu hoặc chất chống đông. Trong những trường hợp này, vấn đề tiềm ẩn phải được giải quyết để ngăn chặn sự tái phát liên tục của mã P0134 và các triệu chứng liên quan của nó.
Bước 5
Nếu tất cả các hệ thống dây liên quan kiểm tra OK, tất cả các giá trị điện trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và cảm biến bị ảnh hưởng đã được thay thế, hãy lái thử xe để xác minh rằng việc sửa chữa đã thành công. Trong trường hợp không chắc là mã không quay trở lại, có thể có lỗi không liên tục xuất hiện.
Việc tìm kiếm và sửa chữa các lỗi không liên tục đôi khi có thể rất khó khăn và trong trường hợp cực đoan, có thể cần phải cho phép lỗi trở nên tồi tệ hơn trước khi có thể chẩn đoán chính xác và sửa chữa dứt khoát.
Mã liên quan đến P0134
2000 Impala Base 3,4L đêm qua, CEL đã bật và động cơ không hoạt động sẽ giảm xuống còn 500 và giảm xuống 1000. Nhưng không phải lúc nào cũng vậy .. Lái xe xung quanh tôi đã nhận thấy mùi khét .. gần giống như cháy điện. Đã kiểm tra mã và đây là những gì tôi nhận được: P0135 (freezeframe) P0134 P1404 <- Thời gian ...
Này Eric: P0134 Mô tả là cảm biến không báo cáo trong định mức ... blah blah - Đó có phải là mã duy nhất không? Bạn có máy quét không? Kiểm tra đầu nối tại B1S1, Kiểm tra dây và các kết nối HO2S xem có bị đứt hoặc nhiễm bẩn không. Bất kỳ công việc nào, bất cứ điều gì để thêm, tôi đồng ý về việc ném một phần ...
Đã thay thế động cơ của tôi bằng một "khối dài tái sản xuất" từ cửa hàng phụ tùng ô tô uy tín và cửa hàng sửa chữa địa phương được lắp đặt. VẤN ĐỀ = Cơ khí thông báo với tôi rằng động cơ bị loại bỏ có cảm biến CKP được gắn ở phía sau động cơ như thể đang đọc bánh đà, KHÔNG phải là nơi mà nó được cho là (phía trước ...
Thông tin chi tiết hơn ... Hướng dẫn chẩn đoán DTC P1174 hoặc P1175 - Thực hiện kiểm tra hệ thống chẩn đoán - Xe trước khi sử dụng quy trình chẩn đoán này. - Xem xét chẩn đoán dựa trên chiến lược để biết tổng quan về phương pháp chẩn đoán. - Hướng dẫn quy trình chẩn đoán cung cấp một ...
Mã được lưu trữ P0107MAP Mạch cảm biến Đầu vào thấp Một trạng thái đầu ra Giám sát chiến lược kiểm tra đầu ra cho mở hoặc ngắn bằng cách quan sát mức điện áp điều khiển của thiết bị liên quan. Trong quá trình thử nghiệm, điện áp điều khiển của thiết bị phải ở mức "thấp" khi được lệnh "bật" và nó phải ở mức "cao" khi ...