NộI Dung
- Mã P0030 có nghĩa là gì?
- Các nguyên nhân phổ biến của mã P0030 là gì?
- Các triệu chứng của mã P0030 là gì?
- Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0030?
- Mã liên quan đến P0030
| Mã lỗi | Vị trí lỗi | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|---|
| P0030 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) 1, ngân hàng 1, điều khiển máy sưởi bị trục trặc | Đấu dây, HO2S, ECM |
Mã P0030 có nghĩa là gì?
Cảm biến oxy ngược dòng (O2S) được đặt phía trước bộ chuyển đổi xúc tác. Nó được sử dụng để xác định nồng độ oxy trong khí thải. Thông tin này được PCM sử dụng để kiểm soát hỗn hợp không khí / nhiên liệu động cơ. Cảm biến so sánh lượng oxy trong khí thải với không khí xung quanh (có một lỗ mở trong cảm biến tiếp xúc với khí quyển). Nó tạo ra một điện áp tương ứng được truyền đến PCM. PCM sau đó kiểm soát xung phun dựa trên giá trị này.
Xe hiện đại sử dụng cảm biến oxy được làm nóng (HO2S). Những cảm biến này chứa một bộ phận làm nóng đưa cảm biến đến nhiệt độ hoạt động nhanh hơn. Điều này cho phép PCM sử dụng tín hiệu đầu vào sớm hơn, để kiểm soát nhiên liệu chính xác hơn và giảm lượng khí thải. Mạch sưởi được cung cấp năng lượng thông qua rơle đóng khi động cơ được khởi động. PCM giám sát mạch nóng và sẽ bật đèn kiểm tra động cơ nếu thấy có vấn đề.
Mã P0030 là viết tắt của Trục trặc mạch cảm biến oxy oxy (Ngân hàng 1, Cảm biến 1). Điều này cho thấy PCM đã phát hiện sự cố với cảm biến oxy ngân hàng 1. Ngân hàng 1 đề cập đến phía bên của động cơ có xi lanh số 1. Ngân hàng 2 là phía đối diện của động cơ. Nếu bạn đã có bốn xi-lanh, sẽ chỉ có một ngân hàng.
Một cảm biến oxy nóng điển hình
(Lịch sự: wintercatalytic.com)
Chú thích:Trục trặc của Mạch Mạch chỉ ra rằng có một sự cố trong mạch điều khiển, trái ngược với lỗi trong cảm biến hoặc thành phần khác. Với các mã lỗi của mạch Circuit, mã thay thế các cảm biến và các thành phần trong mạch bị ảnh hưởng sẽ hầu như không bao giờ giải quyết được vấn đề, vì như mã cho thấy, sự cố nằm ở mạch. Sự khác biệt này giữa các mạch cảm biến và thành phần cảm biến và các thành phần khác là một sự trợ giúp tuyệt vời cho bất cứ ai đang cố gắng chẩn đoán mã trục trặc mạch, vì nó thu hẹp danh sách các nguyên nhân có thể xuống đáng kể.
Các nguyên nhân gây ra lỗi mạch mạch của mạch điện tử cũng giống như nguyên nhân của mạch mở mạch điện tử, tức là đứt dây, kết nối kém qua các đầu nối điện hoặc dây được sửa chữa trước đó, mất điện ngăn dòng điện, cầu chì bị thổi, rơle bị lỗi, công tắc bị lỗi hoặc bất kỳ vấn đề nào khác và các vấn đề khác ngăn cản dòng điện qua dây dẫn. Các vấn đề như điện áp cao / thấp / không liên tục có thể đặt mã Mã mạch trục chính trên một số ứng dụng. Ngoài ra, các mã lỗi của mạch Circuit cũng có thể chỉ ra sự cố với điều khiển / dòng điện âm, cũng như các sự cố với PCM, bị lỗi hoặc thất bại (Mô-đun điều khiển Powertrain), mặc dù lỗi mô-đun điều khiển là một sự cố hiếm gặp.
Các nguyên nhân phổ biến của mã P0030 là gì?
Để tổng hợp mọi thứ, các nguyên nhân phổ biến cho mã P0030 như sau:
Các triệu chứng của mã P0030 là gì?
Về lý thuyết, một lò sưởi O2 thất bại sẽ dẫn đến nền kinh tế nhiên liệu kém. Nhưng bạn có thể không bao giờ nhận thấy sự khác biệt trong quá trình hoạt động. Điều duy nhất bạn sẽ nhận thấy là đèn báo động cơ được chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn. Nếu đăng ký của bạn đến hạn, bạn cũng sẽ thất bại trong bài kiểm tra khí thải.
Làm thế nào để bạn khắc phục sự cố mã P0030?
Mã này chỉ có thể được gây ra bởi các vấn đề trong mạch gia nhiệt cảm biến O2, hoặc do chính cảm biến.
Thông thường, các cảm biến O2 được làm nóng có bốn dây - hai trong số đó đi đến mạch sưởi và hai là nguồn và đất cho cảm biến. Trong trường hợp nghiên cứu này, chúng tôi chỉ quan tâm đến các mạch nóng.
Mạch và bộ kết nối cảm biến O2 điển hình
(Lịch sự: alldata.com)
Bạn có thể muốn lấy sơ đồ nối dây từ xe của mình để chắc chắn rằng bạn đang kiểm tra dây chính xác.
Đầu tiên, bạn muốn ngắt kết nối đầu nối cảm biến O2 và kiểm tra mạch nóng để cấp nguồn và nối đất. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng một vạn năng kỹ thuật số.
Bằng cách tham khảo sơ đồ nối dây cho xe của bạn, xác định chân nào trên đầu nối là nguồn điện và mặt đất nào. Đặt đồng hồ vạn năng của bạn để cài đặt vôn. Chạm vào đồng hồ vạn năng màu đen xuống đất và cái kia vào nguồn cấp điện trên đầu nối, bạn sẽ thấy một số đọc gần với điện áp pin. Nếu không, bạn có vấn đề với nguồn cung cấp cảm biến O2. Bạn cần phải tham khảo phía nguồn của sơ đồ nối dây để tìm lỗi nằm ở đâu.
Để kiểm tra mặt đất của mạch, kết nối dây dẫn vạn năng màu đỏ với cực dương của pin và dây dẫn màu đen với mặt đất. Một lần nữa, bạn sẽ thấy một bài đọc khoảng 12 volt. Nếu không, bạn sẽ cần tham khảo mặt đất của sơ đồ nối dây để tìm lỗi nằm ở đâu.
Nếu bạn có nguồn điện và đất tốt, việc tiếp theo cần làm là kiểm tra bộ phận làm nóng cảm biến xem có điện trở cao hay mạch hở. Bạn làm điều này bằng cách sử dụng vạn năng kỹ thuật số của bạn.
Đặt đồng hồ của bạn để cài đặt ohms. Sau đó, kết nối đồng hồ của bạn dẫn đến cả hai chân mạch nóng ở phía cảm biến của đầu nối. Tham khảo thông tin dịch vụ để xem giá trị điện trở trên đồng hồ của bạn có nằm trong đặc điểm kỹ thuật không. Nếu không, bộ phận làm nóng bên trong cảm biến có điện trở cao và nên thay thế cảm biến.
Nếu bạn nhận được thông báo cho biết OL trên đồng hồ của bạn trong khi thực hiện bài kiểm tra này, phần tử gia nhiệt có mạch mở. Một lần nữa, trong trường hợp này, cảm biến nên được thay thế.
Kiểm tra điện trở phần tử gia nhiệt O2
(Lịch sự: 2carpros.com)
Mã liên quan đến P0030
Mã P0050 là mã liên quan chặt chẽ nhất với P0030. Nó là viết tắt của 02 Cảm biến mạch nóng cảm biến (Ngân hàng 2 cảm biến 1). Vì vậy, về cơ bản nó là cùng một mã, nhưng đối với ngân hàng đối diện của động cơ. Tất cả các bước chẩn đoán tương tự được áp dụng.
Tôi có một chiếc Colorado năm 2006 không hoạt động khi giao thông và temp di chuyển lên một vài chỗ xuống cấp. Kết nối máy quét và mã hiển thị P0030. Thay đổi cảm biến O2 và vẫn có vấn đề và mã. Kiểm tra cầu chì để cảm biến và là ok. Chỉ bỏ lỡ khi không hoạt động khi temp đạt khoảng 199 độ trên máy quét Actron. Không bao giờ bỏ qua được ...
Thông tin chi tiết hơn ... Hướng dẫn chẩn đoán DTC P1174 hoặc P1175 - Thực hiện kiểm tra hệ thống chẩn đoán - Xe trước khi sử dụng quy trình chẩn đoán này. - Xem xét chẩn đoán dựa trên chiến lược để biết tổng quan về phương pháp chẩn đoán.- Hướng dẫn quy trình chẩn đoán cung cấp một ...